@dusan,
Pa da, i jedva cekam da je probam. Uzeo sam je onako na bum iako nikad nisam vozio motor. Potrebna mi je zbog vrsljanja po gradu, jer za auto jos nemam love. Problem je samo sto sam prvo seo na ove vece motore na obuci pa mi je sad totalno neverovatno da cu voziti nesto totalno drugacije od toga. Polozaj sedenja je bitno drugaciji, ne "jases" masinu nego je onako...kulijanerski stav. :D
E da, obavezno pogledaj, ako imas vremena, ovaj Petrolicus serijal. Kratka forma, odlicna kamera i sjajni automobili i vlasnici. Ima par epizoda i o Porseima. Sjajna serija, za svaku preporuku!
UCS
Tvoja kolena ce ti biti zahvalna na takvoj situaciji. ; )
"Jahaci" izlazu kolena, dok skuteri uglavnom imaju stitnik, kao i Vespa.
Prednost skutera u odnosu na "jahace" je sto su prakticniji kao prevozno sredstvo. Imas i ostave, a mozes i da vozis u garderobi koju nosis inace, dok za ove moras posebno da se oblacis, pantalone sa stitnicima, jakne ili kombinezon. Naravno, to "ne mora", ako neces da se cuvas.
Recimo tako obucen, leti se kuvas kad stanes na semafor. Sa skuterom teras u šorcu i ne brines. Recimo u Ninju nisam imao mesta ni dokumenta da stavim, kamoli kacigu. ( Tj mogao sam pod uslovom da mu izvadim alat ispod sedista ). Pa se greje, jer je odma ispod auspuh. U maxi skuter mozes dve kacige da stavis. A imaju i ostave napred.
@Uros
Uzivaj sa Vespicom, lakse i bolje po gradu nego sa vecim motorima. Vozio sam i vece i skutere i vespu. Takodje vec 6 godina imam i skuter sa kojeg leti ne silazim. Imam naravno prostor u sedistu plus onu zakacaljku ispod volana. Okacim tu par kesa, nesto u sediste i ekstra je. Cesto na 50 metara ga upalim, ono sto da ne, cas posla i za cas prodjes gde hoces :)
Gledao sam priloge i Porseima na ovom kanalu, oni kao i mnogi drugi prave vrhunske serijale za 911.
@Pit
Skuter je skuter ili vespa za grad. Leti uzivanje...Silu sam prosao sa ovim mojim, to odavno ne broji. Imalo je problema, kvarova i sve to, pucanje kaisa i ostalo ali mnogo ga i teram leti i palim cesto za svaku sitnicu :)
@Uros
Bese mi cudno kada sam prvi put vozio jednu lepu belu Vespu mesto kocnice i menjanje brzina :D Vozio sam pre toga jace i vece skutere, tako i moj od 50 kubika, ali svi bili automatici. Sedoh na Vespu, reko ovom drugu sta je bre ova kocnica ovde :D On mi pokaza i brzine i mogu ti reci da je KULLLLLLL fazon i ona kocnica i menjanje brzine. Razmisljao bih o kupovini nego sledece godine idem za Ameriku, pa cu onda tamo vremenom da je pazarim, volim ja te kul i old stvari, te legende kako skutera, tako automobila. Klasike...
@Pit,
Pa da, ocigledno je da prilicno plitko gledam na svet motora zbog neiskustva u voznji istih. :D
Moja Vespa je zapravo indijka, tj. LML Star Deluxe 150 iliti replika klasicne italijanske Vespe iz PX serije. Nazalost nema prtljag ispod sedista pa cu sav prtljag morati da nosim u pregradi ispred nogu. Jedna kaciga na glavi a druga na kukici ispod sedista. Imam i gepek pozadi u vidu resetki ali odbijam da stavim kofer na njega jer ruzi liniju.
Za ono sto mi treba, ocigledno je da ce me sluziti odlicno uz sve te prednosti koje si naveo.
Problem je sto sam oduvek mastao da jednog dana vozim neki naked motor ili jos bolje neki iz caffe racer klase. Nije akcenat na brzini, ona me ne zanima, vec sam taj uzitak voznje kojim sam, cini mi se, zarazen na ovim casovima obuke. Lep je osecaj voziti ovakve velike motore, pa mi su mi te mane koje si naveo nekako promakle jer je hladno vreme pa ih se nisam ni setio. Zapravo bila bi sjajna ideja da leti vozim svoju Vespu a kad zahladi neki Ducati Monster ili Scrambler. :D
@dusan,
Da, pa ja sam u tom fazonu prakticnosti i dizajna, zbog cega mi je klasicna Vespa (ovaj put ipak replika iste zbog ogranicenosti novcem) bila prvi izbor. Ne volim "Matrix fazon" skutere, jedino je uspeo da me osvoji izgledom jedan BMW-ov maksi skuter iz C600GT serije. Beli jedan ima kod moje firme. Ostrih ali ne preteranih linija, lisen ikakvih nalepnica i tribala u vidu bojenja.
Jos nisam probao da provozam moju Vespu, i mene zanima kako funkcionise kad ti je leva noga nepotrebna za voznju, tj. upotreba tog menjaca i kvacila na levoj rucki. Rek'o aj da se ne zezam dok ne dobijem vozacku pa cu onda da ga registrujem, kupim opremu i da ga pripremim i prvi put provozam.
UCS
Pazi, sportski motor se može uporediti sa 458 što se funkcionalnosti i praktičnosti tiče, dok se skuter može opisati kao praktično prevozno sredstvo.
Sa sportskim motorima, praktičnost ne postoji, samo služi za uživanje, isteraš ga da se voziš, nema ostave ni za šta, moraš da si u opremi za vožnju.
Sa skuterom već sam opisao.
Ima tu još dosta stvari, moraš da budeš mnogo oprezniji na dvotočkašu i da računaš kao da svi učesnici u saobraćaju mogu da krenu na tebe.
Neki to i namerno čine.
Pa opet, beše onaj slučaj kad onaj pijani sa Jugom ubi dečka ni krivog ni dužnog, pošto je pijanac prošao na crveno.
Takodje moraš uzeti u obzir da putevi nisu čisti kao što su na stazi, ima dosta prašine, negde i peska, šljunka, tako da ne treba previše obarati motor.
Ok, to sigurno nećeš činiti, jer tek krećeš ali zapamti to i za ubuduće.
Takodje vodi računa preko pešačkih, one bele trake su klizave za motore, tako da gledaj uvek da prodješ izmedju njih, ako je to moguće, ovo recimo posle Juge kad prodješ, pa onaj semafor što vodi ka pravcu Ušća, ona krivina je dobar primer za to. Takodje i pri kočenju je klizava za površina ( farba ).
E kad i ako predješ na veće motore, onda moraš da vodiš računa o "tankslepper-u".
To je čest slučaj, kada se prednji točak odvoji od tla i ne vrati se "lepo". Volan počne da divlja, levo desno.
https://www.youtube.com/watch?v=qCWCZHhja6g
ma 5 min, videćeš.
Amortizer volana je zato dobra oprema.
@USC
Ranije napisah na drugoj temi, a praktično se nadovezuje na ovu.
Monster je odličan izbor (ako si visok do 180cm) zbog V2 motora koji ima najbolji odziv na srednjim obtajima=srednjim brzinama. Ja sam se uslovno rečeno zeznuo i uzeo 4 cilindra sa race izduvom koji zbog zvuka vuče na veće obrtaje samim tim brzine.
Kum ima Beverly 500, često se zajedno vozamo i prilično dobro može da me prati, čak i sa dvoje na motoru, a po praktičnosti je neuporediv sa motorom, ispod sedišta, između nogu i u kofer moze da stane više stvari nego u gepeke mnogih automobila.
Elem, moja topla peporuka je da se na tako nečem i zadržiš. Italijanska košulja i cipele, Ray-Ban cvike i Beverly 400-500. Praktičan, upotrebljiv a kada zatreba može i da potegne.
Pozdrav!