Svojevremeno najskuplji „serijski“ automobil na svetu, Mercedes CLK GTR još uvek je atraktivna pojava, čak i na ulicama svetskih metropola, gde se sada mogu videti i osetno skuplji primerci!
Iako smo na prizore preskupih automobila, kao što su Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera, McLaren P1 i drugi, na ulicama svetskih metropola već gotovo i navikli, ipak se, s vremena na vreme, nađe i neki četvorotočkaš koji je pravi „biser“ i egzotika za pamćenje, čak i na ulicama Pariza!
Upravo takav je i Mercedes-Benz CLK GTR, namenjen prvobitno FIA GT šampionatu 1997. godine, da bi kasnije, tokom 1998. godine, evoluirao u CLK LM namenjen trkama izdržljivosti, uključujući i 24 časa Le Mans-a.
Za potrebe homologacije izrađeno je svega 25 primeraka, od kojih je svega jedan sa volanom na desnoj strani, po specijalnoj porudžbini, a koga drugog, nego Sultana od Bruneja! Uz to, CLK GTR je svojevremeno ušao i u Ginisovu knjigu rekorda, kao najskuplji (tada) „serijski“ automobil na svetu, sa cenom od 1.547.620 američkih dolara!
Izvor: Topspeed.telegraf.rs / alexsmolik / Youtube
Последња права Мечка!! :)
Ал пазите само екипу са почетка клипа која испраћа ортака на пробну вожњу!! Ко схвати, разумеће... ;))))
https://www.youtube.com/watch?v=rkwrcX1-WbY
Gagiba
Koliko je brz i kakav zvuk ima :
https://www.youtube.com/watch?v=YibOsTRgQzo
Pazi samo na pipkanje, a zamisli kad se stisne malo. :)
09:59
hahahahahahha :D
Ovo se vidi da je pravljeno da bude kao formula :) brutalna pojava, bukvalno kao oni sa trka
Poslednji Mercedesov dragulj. Kako bi tek izgledao sa prednjom maskom SLR-a! MB je trebao da napravi AMG-GT na bazi ove masine, a ne onu Paciotti cipelu, neuspeli abortus 911-ice! Inace, CLK-GTR je prvenstveno pravljen da pobedjuje u FIA-GT sampionatu (sto je i uradio), i sve je bilo podredjeno tome. Do skoro sam imao prvi primerak casopisa Top Speed, od pre skoro 15 godina, sa natpisom na naslovnoj strani "McLaren protiv Mercedesa". U tekstu vezanom za McLaren F1 je bila recenica: "Dolaskom Mercedesa CLK-GTR, konstruisanog za pobede na stazi, slava McLarenovog troseda pocela je polako da tamni."
O.P.
Ih, SLR ima jednu od najlepsih prednjica ikad ! Po meni najlepsu.
Secam se i ja tog T.S. imam ga kao i svaki br do sad. : )
Evo ga :
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-andere-clk-gtr-roadsters-einer-von-6-rarität-achern/199943705.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=clk+gtr&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1
A kako uzivo izgleda, mislim da najbolje odslikava ovaj link :
https://www.youtube.com/watch?v=D2GZgyS7Hnw
Najvise mi se svidja na 1:40 kako su mu uradili spojler da ide sa krila, pa se harmonicno siri ka nazad.
Inace ovaj auto bi uz manje modifikacije ( svetlosne grupe, branici , maska, mogao prilicno da se podmladi.
Silueta mu je lepa pa i dan danas pije vodu.
Ladno da mu podmlade ovo sto sam nabrojao, mogao bi da izadje danas kao novi model.
Naravno tu mislim samo na eksterijer. Enterijer takodje nov.
7,3 V12 da se ubaci, nabrijan na blizu 1000 ks i to bi ja napravio da se pitam u Mercedesu. :)
Mogli bi tako nesto da naprave, ali su se okrenuli isplativijim sportistima.
Ali kako brije kroz krivine, neverovatno, ko formula.
https://www.youtube.com/watch?v=rkwrcX1-WbY
Doduse on je street legal trkac.
Sve govori to sto je oderao F1 na stazi i Porse...
Need for Speed: Hot Pursuit 2
Instalirao sam je ove godine da se malo podsetim... :)
konkurenti su mu u njoj bili F50, F1, F1LM, možda i Carrera GT
Ta generacija CLK mi je nekako naj "true" Mercedes. I danas mi izgleda podjednakko atraktivno kao novi E Kupe...
Koji mi je opet korak nazad u odnosu na CLK 2009
Ti prethodni modeli SL, CLK su mi verovatno najlepši Mercedesi ikada.
Šteta što su batalili takav prednji kraj...
pozdrav
Optimus Prime
Ih, pa nije poslednji, a CLK DTM AMG? :)
Mada su meni gotivni i SL65 AMG i SLS AMG, oba Black Series, kao i SLR McLaren 722 Coupe. Imao je Mercedes opake masine ali ovaj downsizing mi se nikako ne dopada (citaj AMG GT-S i W05 Hybrid).
Pit
7.3 je u verziji Supersport (720ks) kao i u vecini Zondi (zasad do 760ks), a citao sam da su uz neke izmene uspevali da iz njega izvuku 900ks, na 12.500 obrtaja! :)))
I da, ako ikada jedan bude tvoj, molim te, ne skrnavi legendu. :)
Ok, mozemo da pricamo da je auto impozantan, mozemo da kazemo da je po performansama zaista drumska formula, mozemo da kazemo da je skup. Ali da je lep!? Pa pobogu, izgleda kao da je neko seo na njega, izgleda tako groteskno...
McLaren F1 je ikona za njega. Ovo je GMO automobil na steroidima. Kao ona nakaza od FXXa i slicno...
Uros Cuore Sportivo
To sta je lepo tebi ne mora biti lepo meni i obratno, kapiras vec.
CLK-GTR kao i FXX su napravljeni za stazu, za brzinu pre svega. Estetika je negde medju poslednjim bitnim stavkama. F1 je pravljen za ulicu pa za trke. Bitna razlika.
5ar
"citao sam da su uz neke izmene uspevali da iz njega izvuku 900ks, na 12.500 obrtaja! :)))"
Zamisli zvuk, s obzirom da znamo kako se Zonda Cinque cuje. :)))
"I da, ako ikada jedan bude tvoj, molim te, ne skrnavi legendu. :)"
Mislis da se ne prepravlja nista fabricko, branici svetla itd ?
Ne bi naravno, pricam o Mercedesu, da fabrika odradi.
Meni se SLR svidja najvise od svih Mecki, ne mora 722. :)
Slazem se za Black Series, daleko bolje izgleda SLS u tom izdanju.
Ni meni se ne svidja downsizing.
7,3 V12 no.1 za mene.
Pit
Ako bih ja bio vlasnik, da, def. 7.3l, oslanjanje, kocnice, felne, hladjenje, titanijumski cilindri, bolje gume, tjuning tog tipa. Isto bih uradio i sa F1 LM, 911 GT1 i sl. Garantujem da bi svaki od njih na stazi bio 'pakleno' brz. :)
5ar
Voleo bi da cujem tog od ~900ks na 12 500 obrtaja. :)
Inace sto se tice tjuninga, pretpostavljam da nista ne bi dirao, barem dok se ne bi zasitio fabrickog.
Jer ide sigurno ko djavo, a jedino mesto koje je prirodno za CLK GTR je staza. Kad gledam one snimke kako sije kroz krivine, ne bi mi na pamet pao tjuning. :)