Ovo bi moglo biti pravo stanje stvari, ali posto je GTBOARD u pitanju, nikad se ne zna! Na primer,evo jednog od komentara na temu BMW M5 F10 vs MTM Audi RS6:
TheEryk03
3 months ago
+GTBOARD.com sorry Gustav but you manipulating all AUDI vs bmw videos... We know you are BMW fanboy but this is fuckn stupid. Thanks to this I prefer dragtime info, it's much more accurate.
Ne razumem kako to manipulise. Nesto ovako npr. - dovede coveka koji je platio 200.000 za auto i koji voli da se trka sa drugim ljudima, i zamoli ga da ne pritisne papucicu gasa do kraja, da izgubi i da njegov skupi auto izgleda smesno....ili ga ne zamoli, vec mu plati. Ili ima neku M5-icu sa 700ks koju prijavljuje na regularnih 560ks. To bi neko vec naznacio.
Osim toga, na GTboard-u ima gomila klipova, gde su M-ovi porazeni od raznih drugih brzih modela. Zasto tu nije manipulisao....
O.P.
Kako si smeo ?! :)))
FF je brzi od Audija sa 700ks ali nije od M5 sa 560...
Vidim da i ovaj koga si citirao "mrzi" bmw, razmislja ko svi ostali osim bmw fanova.
Cudi me bas da je primetio isto ono sto i svi ostali.
Ma brzi je M5 od FF, nemojte mrzeti bmw pa tvrditi suprotno. :)))
Brzi je M5 i od LFR, cek samo da Gustav istera LFR da ga M5 pobedi...
toma
To poslednje. Ali kako to da M5 nigde drugde nije brzi od FF ?
Video si link. Samo na GT bordu.
Smesno.
Ali jos su smesniji tj tragicniji bmw fanovi koji veruju da je M5 brzi od FF. : )))
toma Ajde, reci, da li stvarno mislis da li je moguce da automobil koji ima 560 ks bude brzi od onog koji ima 100 ks vise, manju masu i gotovo identican obr. moment?
Ova komedija je izazvala jos neke reakcije: http://www.carscoops.com/2014/10/bmw-m5s-drag-race-win-over-ferrari-ff.html
Cekam samo izvestaj GTBOARDinisove ekipe kako je M5 brzi nego Veyron SS. Ne bi me cudilo da se i taj snimak pojavi na GTBOARD kanalu.
O.P.
Naravno da misli.
Ali zato sumnja za konkurente, samo M5, M5 brzi od Veyrona ! :)))
Pa sta reci o njemu kad je na onoj temi E63 vs Huracan napisao "Lamborghini what" aludirajuci na komediju da je M5 brzi od Huracana. :)))
A sta bi bilo M5-ci, pa uragan bi ga pojeo. :)
Nego ovaj link sto si okacio, kako svi mrze BMW , ne veruju GT bordu, a toma se ubi da nas ubedi kako je M5 brzi od FF. :)))
OP
iz mesta sigurno nije brzi. A ovakve trke, ne znam, ali ne verujem da ima nekog namestanja. Drugo, vec sam nekome objasnjavao, kada se prevazidje pocetno proklizavanje, RWD ima veliku prednost u odnosu na AWD. Dakle, na ubrzanju od 50-200 mnogo vecu prednost ima npr. pozadi 600ks, nego 300 napred + 300 pozadi.
Batali "strucnjake" na carscoop-u koji tvrde da je 4x4 pogon prednost na straight line duelu. Pomaze samo kod starta iz mesta, a ovde se ne trkaju iz mesta.
Drugo, ne zaboravite jos dve stvarai. Prva je da su novinari koji su ozbiljno testirali M5 izmerili ubrzanje do 100kmh od 4.0s (AMS, SportAuto,...). Druga stvar koja moze da razjasni mnogo toga: kada je predstavljen M5 bilo je price o njegovom jedinstvenom sistemu hladjenja i jos nekim tehnoloskim novinama koje mu omogucavaju da za razliku od drugih motora, gubi mnogo manje snage na vecim nadmorskim visinama, tj. na razredjenom vazduhu. Tako da ako se ove trke odvijaju na recimo preko 600m nadmorske visine, to bi moglo da bude resenje "misterije". Pokusacu da pronadjem slanak o M5 motoru koji sam pominjao pa cu da okacim link.....
Evo linka o M5 motoru:
http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=588858
Autor toma 29 Jan 2015, 00:41
FF je do 2. ili 3. brzine AWD, kasnije postaje RWD. Za njega je razvijen specijalni mali mjenjač. FF je brži od M5, ko hoće da vjeruje u suprotno, slobodno.
Kakvo god resenje interkulera da ima, to moze da nadomesti, u vr' glave, 20-ak ks (mozda ni toliko). Jedino da su ga hladili tecnim azotom! Moze da se pise i o hiper antigravitacionom pogonu za vremeplov, ali fizika ostaje fizika. FF nije klasicni AWD, vec je prednji pogon izveden sa kardanom prikljucenim na prednju stranu radilice, tako da je aktivan samo u "confort" i "snow" modu i to samo do 4. brzine. Time su mnogo smanjeni gubici na mehanici prenosa. Fakticki FF je na ovim snimcima vise RWD nego AWD. Generalno, jedini nacini da netjunirani M5 bez namestanja pobedi su: -da Ferrariju menjac bude u kvaru -da Ferrariju kocnica blokira -da je vozac Ferrarija prebacio iz 3. u 5. (dva puta povukao klackalicu) -da je Ferrari vozio neki dundjer koji je tad prvi put seo u taj auto, pa se us.o od straha i nije smeo da patosira gas, plaseci se da nece zakociti do kraja staze.