* Premijera W213 će biti održana u januaru 2016. godine, na sajmu automobila u Detroitu, s tim što će prve zvanične slike biti objavljene u decembru 2015.
* W213 će biti za oko 55 mm duži od sadašnje E klase W212, dok će težina biti manja za 70 do 150 kg zahvaljujući između ostalog činjenici da će automobil biti napravljen na MRA arhitekturi
* Treba očekivati i nove šestocilindrične motore, između ostalog twin-turbo 2,9 litarski dizelaš sa 313KS i quad turbo verziju (sa dva e-turba) i više od 400KS
* Entry-level E klasa će po svemu sudeći imati 1,6 litarski turbo dizel sa 122KS, a u planu je i nekoliko hibrida (kombinacija elektromotora i 2,0 litarskog ili V6 motora, u zavisnosti od tržišta).
* Nova E klasa bi trebalo da bude opremljena i sa sistemom za autonomnu vožnju, kao i sistemom automatskog parkiranja i to bez vozača iza volana
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Voleo bih da dizajneri budu maštoviti i vrate neku varijantu one stare teme sa 4 odvojena fara. To je E klasi davalo originalnost...ali poznajući današnje trendove, to se neče desiti. Ponekad se pitam da li neke fabrike uopšte i imaju dizajnere ili taj posao rade inženjeri prekovremeno. :(
Dosta vise sa tolikim najavama, samo ga predstavite vise, ovo je samo jos jedno vozilo u nizu, nema niceg neverovatnog i specijalnog. Zadnji novi auto je bio Model S. Pre njega Meklaren F1, pre njega Buba. Nije kao da ima bilo cega novog oko E klase.
U pravu je Fordovac, ništa novo, samo novi model, nova platforma, novi dizajn, novi motori, novi enterijer , tehnologija, sistemi itd. :))))))
Da, sve novo, ipak najvaznija inovacija u klasi 1.6 dizel, sa 122 ks (na ove dimenzije i masu)!?
Ako bude tog od 122ks,imace performanse kao aktuelni od 136ks jer ce biti manja masa vozila.Dobrim delom kupaca je to dovoljno. Da ne postoji trziste ne bi izbacivali. Sto nisi spomenuo dizel od preko 400ks?
Ako je na platformi C klase, pretpostavljam da ce i ovde da se smanji masa samo kod nekih modela, tj. kod onih sa rezervoarom od 30-tak ili 40 litara. Pa ko hoce da koristi auto za odlazak na more, neka dokupi veci....:)
Toma,dobra im je to fora skroz :). Mlate se na taj nacin dobre pare :). Ali imam osecaj da ce ovaj put odraditi vrhunski posao jer su sa w212 kiksnuli. A isto se nadam da se u Minhenu nece opustiti :).
meni je w212 iz 2009 prije face lifta nekako sjeo al iskljucivo sa amg opremom , i dalje svjeze igleda , bolje nego face lift model.
Heha,ne slazem se sa tobom.posle fl izgleda mnogo kvalitetnije,jace,luksuznije...stvarno ko da je nov model. Vidi se iz aviona da je za klasu bolji nego pre fl.
@Pit
Novi dizajn!?!?! Bice veca C klasa.
Ne znam sta je tu novo.
I posle 'hejter'. Izvini ali to je cinjenica i neka svi budemo hejteri eto, svi mrze Mercedes.
bs8
Ne sumnjam da nisu dobro procenili traznju, ali mi je ipak neobicno da nije bar 15-20 ks jaci (dosta proizvodjaca vec niz godina ima u ponudi 1.6 dizel sa 120 ks, sada Reno-Nisan 1.6 sa 160 ks, a oni kao premijum proizvodjac u toj klasi "samo" 122ks).
Petre,minimalna potrosnja,ekoloski prihvatljiv,solidne performanse a luksuz i kvalitet na najvisem nivou. San svakog Evropljanina :)