Alfa Romeo je na promociji koja je održana 24. juna prikazao najsnažniju verziju nove Giulije, i to Giuliju Quadrifoglio Verde (QV) pod čijom haubom je aluminijumski 3,0 litarski V6 turbo motor sa 510KS i el. kontrolisanim sistemom deaktivacije cilindara, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h u trajanju od 3,9 sekunde.
Zatim je italijanski AlVolante objavio da je Giulia Quadrifoglio Verde na stazi Nardo postigla maksimalnih 321 km/h.
Podsećanja radi, odnos težina / snaga kod Giulije Quadrifoglio Verde iznosi 2,99 kg po 1KS (upotrebljena su ugljenična vlakna, aluminijum, karbon-keramički diskovi...), dok je raspored težine idealnih 50/50. Sve ovo znači da je težina Giulije QV nešto manje od 1530 kg.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Trebala bi da bude brza, brža od Nemačkih rivala, barem sudeći po "papiru", videćemo.
Video sa obližnje benzinske:
https://www.youtube.com/watch?v=EK5Gl6K_glE
Voleo bih da Alfa zvekne koji samar Svabama, cisto da ne misle kako su nedodirljivi. Ne valja kad je neko nabedjen.
сваки пут кад је видим, све ми боље изгледа ... па и оваква маскирана
Inace sto se ove Alfe tice, dizajnerski ne impresionira, meni je 159 lepsa koja mi je uz Breru najlepsa Alfa ikad.
Tako da, dizajnerski korak unazad, gubitak identiteta, 159 je agresivnija i sa vise Alfinog dnk.
Pozadi ova Djulija je poput nekog Hjundaia.
S druge strane, treba pohvaliti enterijer, koji je u stilu Ferrarija.
I jedina vredna paznje Djulija sto se mene tice je ova QV verzija.
Barem ovako na papiru, donosi "paket" vredan paznje.
Nadam se da ce opravdati ocekivanja, pa time nadoknadi nedostatke koje sam pomenuo.
Naravno, ovo je moje misljenje.
Inace ova Djulija u nekom 1,9 jtd izdanju, ne donosi nista novo, sem enterijera.
QV bi trebala da bude brza od Nemaca, a ako ne bude, to ce biti iznenadjenje.
Barem ovako prema specifikaciji.
@MB
Koliko god da to lose zvucalo 159 nije ni blizu prave Alfe. Samo je dizajn taj koji je bio potrefljen ko prstom u oko i ama bas nista vise, Djulija je svetlosnu godinu ispred 159 osim eto bas tog dizajna koji nije onaj cistokrvni Alfin.
@Panco
Po cemu je to 159 toliko losa i nije cistokrvna Alfa, zato sto je FWD?
@Orlo
Moje misljenje za 159. 2.2jts motor katastrofa. V6 isto...pretezak avto za bilo sta dinamicnije. Ako se ne varam..deli platformu sa Opel Vectrom. Al oblik mi je daleko najlepsi. Ja kazem svima sto pljuju alfu, nek probaju, da se ne okrenu za Alfom kad prodze pored njih
@orlo
Nisi dobro razumeo, nije ona losa uopste nego samo lose zvuci ono sto sam hteo da kazem, a u stvari je zaista tako :))
Odgovorio je Soviet u prve dve recenice, tako da ne igra tu FWD bas toliko presudnu ulogu
Evo recimo kad bi uzimao 159 jedina dva motora koja bih razmatrao su 1750 TBI i 2.4 JTDm. Ovo ostalo sve kilavo, pogotovo ti GM-ovi benzinci.
159 je bila teška i sa lošom motorizacijom, a silna lova je ulupana u razvoj. Još su imali problema sa intelektualnim vlasništvom platforme jer je tu iza GM zajebavao kasnije, a isti daj GM je izašao usred razvoja jer mu odjednom nije trebalo za Caddilac i Saab.
@Panco
Ne bih se slozio da je kilavo, 2.0 JTDM 170 KS pa i 1.9 sa 150 KS su sasvim dovoljno brze, a da ne pricamo o 3.2 V6... e sada sto svako imaj svoj pojam kilavo i brzo to je druga stvar... ;)
Vozio sam skoro restilizovanu 156 2.0 JTS sa 165KS, lepo ocuvana, i jeste da ima lepa ubrzanja (kada sam sam bio u autu ili sa jos jednim putnikom) ali je prilicno troma kada ima jos dva, tri putnika... sto me je iznenadilo s obzirom na prilicnu snagu na papiru... i da, nisam osetio nikakve emocije vozeci je ili da je sada ona nesto bolja od Audi-ja A4 iz tog godista... :)
@N.N.
Cekaj znaci GM je kriv sto je 159 lose ispala? Jel je GM doradjivao 1.9/2.2 i 3.2 benzince ili je to bese Alfa radila?
Orlo
Takodje.
Vozio sam se u 159 1,9 doduse cipovanoj, nas troje u autu, sasvim lepo isla, brzo.
I fabricka sigurno nije spora.
Ok je sasvim auto, ne znam sta ima sporno.
Lepo izgleda, tvrdji malo ali ne strasno, vozio bi 159-ku bez problema.
Kao i Breru. To su jedine dve Alfe koje mi se svidjaju.
Kada dobiješ 100% gotov blok ne možeš puno napraviti, ograničen si dimenzijama provrta i hoda. Da ne govorim kako u GM-u kasnije nisu dali zamijeniti 3.2 V6 sa 2.0 turbo Ecotecom od 160 KS, a kojega je budući FPT dobrim dijelom razvio u Areseu. Da bi se taj stavio u 159 trebalo je određene promjene na platformi napraviti, a to GM nije dopustio.
Prvi i jedini pravi benzinac kod 159 je 1.75 TBi(inače zadnji motor razvijan u Areseu). Dobro ide već od jako niskih okretaja, tako reći kao dizel, a ne troši puno za tu snagu i ono vrijeme. U ravnijem gradu tipa Zagreba ga se može bez problema držati na 10 litara, a kada se dosta stišće do 12. Imaju koliko znam 2 159 sa njim u HR pa nije problem saznati, jedna Rijeka, druga Zagreb.
@MB
159/Brera/Spyder su definitivno najlepsa tri modela iz prosle dekade... bez premca, i sada lepo izgledaju... da pare nisu problem 159 ili Breru bi pazario... ova Giulia ne moze da pridje izgledom, mozda bolje da ostane ovako zamotana u folije... :)
Cesto gledam ispred jednog servisa jednu plavu Breru, prelepa, muci se sa njom vlsanik kako sam cuo...
@N.N.
Ja sam onda ziveo u zabludi da su Italijani inzenjerski madjionicari/geniji i najbolji na svetu... od bloka Pentastar 3.6 V6 napravise cudesa (ne od mesa) u Maseratijima pa sam to pomislio po toj analogiji...
Pa kod Pentastara Talijani nisu dobili gotov blok nego su je već blok različit od Pentastara, znači dobili su nedovršen blok. Tako da dijeli dinamiku fluida sa njihovim V6 (u Giulii QV), te Ferrari/Maserati V8, sve zbog provrta 86.5 mm. Ipak je Pentastar na 91 mm sa 3.0 ili 3.2, odnosno 96 mm za 3.6
Jbg, niko od govana ne može napraviti pitu.
@N.N.
To si skroz u pravu za pitu, ali Italijani tako rade vec decenijama unazad... kada se proizvodila bila je najbolja 159-ka, cule su se reci emocije, i ostale fraze prodavaca magle...
80-ih su krivili veliku vlaznost/sneg i rizlu jer su rdjali, 90-ih struju/Teslu i elektroniku, 2000-ih GM, za period nakon 2010. videcemo nakon 2020. sta je uzrok... :) ...samo dok ne okrivljuju Boga, kao domaci politicari, za neuspeh i lose poteze bice dobro...
@Orlo, MB
Nemam ja nikakve visoke zahteve, isto mi se vata dal se vozim u autu od 40 konja ili autu od 300 konja to sam ranije vec govorio.
Jednostavno slabiji dizeli (ostavicemo cipovane i nasvirane varijante sa strane) nisu kod mene ostavili ama bas nikakav utisak u onakvom autu pogotovo 1.9
Druga je stvar sto su ti dizeli zaista neizmerno kvalitetni ali jednostavno nije to to. U Alfi 156 se definitivno lepse ponasaju i voze. Mozda jesam malo subjektivan ali sta da radim...
Sto se tice 3.2 u istom autu veoma je on daleko od cuvenog Bussa i tu nema nikakve dileme.