Kako naprave verziju, R, pa neka verzija za srecnu godisnjicu, pa verzija na secanje onom modelu, ovom...Lako je njima kada imaju istoriju, mogu da prave :))
Fenomenalno izgleda ova 911 R! Cista, klasicna 911. Nema spojlera, olaksana na 1370kg cak! Manuelni menjac, 4.0 motor iz GT3RS i ograniceno na 911 komada i sve vec rasprodato po ceni startnoj od 190.000e. Skuplja od GT3RS...Odusevljen sam motorom i manuelnim menjacem, 'najcistija' 911. Ima cak i sedista u old school stilu, bez spojlera, manuelni menajc, atmosferac 4.0 i rokaj. Eto cisto primera kako neki brend moze napraviti auto u nekoj seriji, koji cak nije najbrzi i najbolji kod njih i to u solidnom broju, a opet zbog ogranicene serije kosta 200.000e. Da naprave neku zestoku 911 sa 600+ks, da je olaksaju i napucaju i naprave 20 primeraka kao neki novonastali tipa Pagani, kostala bi 2 puta vise od Pagani. Jer to je legenda, ikona...Ali ne treba im to, ne treba ni nama fanovima. Ali ni kupcima, zasto praviti to. Dosta je 200 hiljada za nesto ovako ili tipa Gt3RS i zivot je potpun...
" Da naprave neku zestoku 911 sa 600+ks, da je olaksaju i napucaju i naprave 20 primeraka kao neki novonastali tipa Pagani, kostala bi 2 puta vise od Pagani. "
Samo maštaj.
I nauči više padeže. :)
Kako patiš za cenama, pa te boli Pagani. :)))
@P1
Ne patim za cenama. Niti za Porseom. Ovo je primer bas za tebe. Kada Porsche napravi 911 komada 911-ice i kosta toliko koliko kosta. Zamisli da naprave 20 komada, a napucanju je zesce...Taj Pagani napravi 20 komada i naravno da je skuplji i od Porsea i od Ferrari i od vecine ostalih. Ali ako Porsche ili Ferrari naprave 20 primeraka neceg, zbog imidza, istorije, prestiza, to ce biti skuplje od bilo cega na svetu zato sto su oni na vrhu, oni su sinonim za sportske automobile. Ostali su svi ispod. Kako da me boli Pagani? Kako da me boli brend koji je nastao juce i koji ce stici perfomanse Porsea za 20 godina, a verovatno ni tad...Sam gazda Paganija poseduje u vlasnistvu Porsche ;) Verovatno ga rasklapao, sklapao, proucavao...A, sto da ne, pa McLaren koji ima tradiciju je proucavao pre 2 godine Porse GT3, pa ne treba da cudi i da Pagani to radi. Nemaju oni iskustva, ne znaju oni kao ovi sto rade to decenijama. Naravno da mora da uce od ovih koji su sve levele i staze prosli.