Malopre probaj test HRV dizel 120KS u srednjem paketu opreme sa ADASom i navigacijom. Ide dizel ekstra, jedino me onaj stop and go nervira Ali.koze da se isključi. Sta mislite o kupovini Deltinog tesr vozila??
J4ZZER
"Elegance Navi" paket kao testno vozilo?
Znajući Deltu, to košta skoro kao da je novo. Da nije ono "testno" vozilo sa "Polovnih automobila", 2015. godište, za 24.990 ( a novo je 26.990 )?
Znam da je Honda, da Hondu voliš, da ti se dopada HRVoje, ali, ja mislim da je to "puno novaca" ... Ne kažem da treba da za te pare kupiš nov superb karavan 2.0 TDI u srednjem paketu (jer reč "škoda" za svakog hondistu predstavlja "jeres" i ne sme u istu rečenicu da se "meće" ), ali, za slične novce možda može i CRVoje, a u njemu već i za porodocu ima mesta (imaš testni, istog godišta i sa istim motorom i paketom za 26.990 €) I CRVoja bih već mogao da ti "blagosiljam". Mogu, doduše, i HRVoja, ali baš po nekoj "poniženoj ceni" ... Ili bilo kog civica.
Kupio testno vozilo ili malo korišćen polovnjak po meni ti je jedno te isto. Ako ima garanciju ima, a to što su ga koristili u Delti kao test vozilo ne znači ama baš ništa, ni dobro ni loše.
CR-V je mnogo veći od HR-V, i po meni takav pakao za grad. Juče sam video jedan HRV ispred radnje, vrlo blizu novog Qashqai-ja, čini mi se da je za nijansu kraći i da je baš praktičan.
Nino
Ja HRVoja mogu da shvatim kao "drugo" vozilo u porodici, "gradsko-prigradsko", ali ne i da ga "pored živog CRVa" izaberem kao jedino porodično vozilo. A čak i u uslovima gradske vožnje "u zoniranim područjima" HRVoje nema bilo kakvu realnu praktičnu prednost u odnosu na CRVa (CRV je dug koliko i prosečan karavan C segmenta - 457 cm). A i HRVoje je kraći i od kaškajija, kadjara i sličnih, tako da ne verujem ni da mu je unutrašnji komfor baš blizu njih.
Unutrašnji komfor je fenomenalan, probaj Moron iznenadices se. Ok ja sam 184, ali iza mene bi mogao i ti da sednes. Pa naravno da ne bih dao 25 k za HRV 2015 test, ali bih 22k. Sta su tvoje alternative? Civic mi je ok, ali me ne privlači kao HRV, Mazda 3 so so, CX3 je mali... Octavia ružna, Focus mali, Qashqai bez emocija...
Jedino sto košta kao Golf sto mu je u Srbiji mahana bas. Kontam da čekam redizajn i Turbo motore..
moron
Za četvoročlanu porodicu, svakako je praktičniji i bolji izbor CR-V, ali za par, ili par i jedno malo dete HR-V radi posao.
Što se tiče zoniranih područja, sa 4.6m si ti knap. Nisu sva obeležena mesta ista, ali i to da zanemariš, barem 50% parkiranih vozila je uvek za 10ak cm promašilo linije razgraničenja. Dovoljno je da jedno duže vozilo pređe samo branikom, do točka liniju, pa da onome ispred napravi problem (narandžasti Ford Mondeo kod mene u kraju konkretno :D).
Da ne govorimo o širini vozila i provlačenju pored parkiranih dostavnjaka i ekipe "samo na pet minuta do pekara" koji misle da to što su se popeli jednim točkom na trotoar ostavlja dovoljno prostora da se prođe jednom trakom. Opet kažem, može i sa limuzinom D segmenta, ali je sve daleko sporije i teže. Mislim da je HR-V pravi auto za BG ako nemaš potrebu da vozaš još dvoje ljudi ili decu pozadi, na duža putovanja. Uostalom da klasa i cveta upravo zbog toga i takvih kupaca.
E a zašto su deca problem pozadi kad mogu ja da stanem i supruga? Probelm bi bila tri jednaka sedista za bebe ali dva bustera i jedna devojcica nisu problem. Ne znam meni ovi veliki suvovi kao kamioni. Brat imao range rovera i mla brat ono kao da uzmeš krdo konja da odeš do grada
J4ZZER
Mene ne moraš da ubeđuješ, ja sam odavno utvrdio je manje bolje :) šalu na stranu, ja bih na tvom mestu dao ipak šansu mazdi cx3 jer mislim da nije manja, a dizajn je ko bombona i spolja i iznutra.
J4ZZER 02 Jun 2016, 22:40
Kada sam "dobio decu", imao sam suzuki vitaru (duga oko 36o cm i wb od 220 cm) i tako sam se "zlopatio" naredne tri godine. Pa sam pet godina porodično vozio 307 HB(svakako je bilo više mesta no u vitari). A onda sam se "porodično preporodio" sa 308 SW,koji je dug 450cm i ima wb 2708 mm i sa njim se "porodično družimo" već 7 godina. Mada već godinu dana ima i 500L, on za duga putovanja nije "prijatelj porodice" koliko i SW i u njemu se zbog kolena putnika (dece) pozadi uvek vodi rat oko položaja prednjih sedišta (pri čemu ja sa svojih 192 imam telo proporcija "psa jazavičara," tako da tako "kratkonog" ja i nisam toliki problem za noge putnika pozadi (deca su mi visoka oko 173 i 183). "Poslovno", u poslednje 2-3 godine po gradu dosta vozim i ("prvog") jarisa, u koji znam pozadi i da strpam celu porodicu. Kukaju deca dosta pozadi, ali, sednu.
U svim tim gore pobrojanim vozilima, bivšim i sadašnjim, za mene (i suvozača) je uvek bilo dovoljno mesta (vitara mi je bila vrh komfora, ergonomije i imala za mene jako prijatna sedišta). Tu razlike nema.
Razlika je uvek bila u komforu "zadnjih putnika" i u veličini gepeka (a on zna jako bitan biti, mada ja znam "porodično" kao psihopata otići u drugu krajnost, pa napuniti i pun gepek karavana, ali i krovnu kutiju od 450 litara).
Probaj svoju decu da "staviš" pozadi u HRVoja i CRVa, pa ih pitaj gde im se više dopada. Ja nemam dilemu šta će reći.
Kada sam ja pre oko godinu dana moju kćerku seo u superba pozadi, to je osmeh bio kao da je videla pravog Deda Mraza, i "mesecima" posle je samo "buncala" škoda, škoda ...
Ako kupuješ kola "za porodicu", onda gledaš potrebe i ugodjaj svih članova te porodice i šta "najbolje" može sve to da "pokrije" i usaglasi.
Bar ja to tako sagledavam.
Ne kažem ja da je HRVoje "porodično loš", ali CRV je "porodično savršen" ( ako želiš da ostaneš u porodici Honde ).
Nino
Ja sam dve decenije parkirao (u radno vreme) kola u Krunskoj (uzdužno) i S. Markovića (poprečno). Za to vreme moj kolega je tu parkirao i svoja "dugometražna kola" (na početku volvo 740 ... bar deceniju krajsler sebring, a od nedavno tu i dalje parkira astru sedan). Ne kažem ja da dužina kola nije bitna za (uzdužno) parkiranje, ali, ako ćemo tako, onda hajde svi da uzmemo smarta. Ili da vozimo bicikl. Džaba meni što ja po gradu preko dana uglavnom vozim jarisa, kada se sa njim krećem jednako sporo kao sa bilo čime ( i kada od "dostavnjaka" najčešće ne mogu ni da bez nervnog sloma pridjem garaži koju koristim). Njegova najveća ( i nedostižna) prednost je to što je STAR i sav sitno izlupan, tako da se uopšte ne stersiram kada ga neko opet zakači (gledao sam pre par dana kako izbezumljen čovek sa novim belim swiftom, pokušavajući da izadje sa parkinga, dere svoja desna vrata od moj branik i sve mi do mora ravno bilo).
moron
Aha,valja imati jedan auto u porodici koji je "otpisan",bitno samo da pali i koci,za grad nista bolje i nije.
Renault Terminator
Ja ne mogu da ti opišem koliko sam opušten dok manevrišem sa tim jarisom, koji vizuelno deluje kao da je upravo došao sa Trebinjskog ratišta :) Bezbroj puta sam ga "naslonio" na drvo, saobraćajni znak, zid ... On je živi dokaz da i vozilo bez parking senzora može bez ikakvih problema da se parkira "na slepo" :)
A i da ti ništa ne znači kada te neko bezdušno odere :)
Nema klima uredjaj, ali ja to po gradu i inače ne koristim.
Nino Mazda CX3 je daleko manja od HRVa po pitanju prostora za putnike a o prtljazniku i praktičnosti da ne pričamo, a da je Lepa jeste Lepa i uz to je i jeftina, u fullu završava tamo gde počinje HRV. To me i najviše nervira inače bih odavno vozio HRV, mada je on i u početnom paketu odlično opremljen (sem glupog ekrancica i jeftine imitacije stepa), ma displej od 7 inca i u top paketu ima tako jeftinu grafiku, kao Sony Ericsson t68i iz 2003. Cena i ona grafika me nerviraju inače trenutno najpriblizniji auto mom idealu
Sto se tice dece,moja poenta je da ako ja mogu komforno da sednem pozadi zašto njima mora da bude tesno? Plus vikendom odemo negde svi skupa, mada zbog njihovih treninga ni to nije praksa više,već samo more i putovanja. Veruj mi ja ih ponekad ubacim u upa i sem prostora po širini ništa im ne fali, ali meni bzvz da za dve duge vožnje godišnje ja svaki dan teglim Superba recimo. E niko ne predloži alternativu za 20 - 25k?
I ova priča oko otpisanog auta, to me BAS nervira u vezi novih kola, ja upa recimo za 3 i po godine nisam ni takao nigde (sem sto sam pre neki dan na ibarskoj prešao preko 3 gromade i iscupao zastitu kartera) a i za Jazza i upa me bas nw nervira i da se nesto sitno desi.Nov Jazz su minrecimo kreteni neki isfasali ekserom, to da mi urade na HRVu ili CX3 verovatno bih ih mogao udaviti
HRV iz svojih dimenzija i koncepta ima stvarno izvučen maksimum , ali opet isto to je u opsnom nesuglasju sa cijenom.
Tj. cijena je baš preterana za taj segment , tako da u nikom pogledu mi ne bi bio u razmatranju.
Konkretno kod Honde ,ili Civic ili CRV , jer HRV nudi što i Civic ali po cjeni skoro kao CRV , što je van svake pameti...
Generalno u tom cijenovnom rangu , a da nude najviše unutar prihvatljivih vanjskih dimenzija su minivanovi C segmenta.