Mazda 3 je kao lepotica lepog lica i bujnih grudi, a dupeta nidje! :)))
@ carobnjak
Prvi komšija ima sedan, zadnja klupa je nenormalno tesna, ja sa 178cm nisam mogao da sednem iza njega koji je visok 185cm.
U moga Grandića Puntića staje 5 odraslih osoba.
Problem Mazde 3, koja je 40cm duža, je što je sva dužina u nosu
Oktopod
jedino ako mislis na prethodnu generaciju...
Mazda 3 jeste premijum, posebno ako se poredi s Meganom, pogledaj cenu i bice ti jasno!
P.S. nego reci ti nama jel si Mazdu 3 vozio istovremeno sa Meganom, u cugu 1000km?
Sta je to za tebe? :)))
carobnjak
Mazdu vozim obično 400-500 km u jednom pravcu, pa uveče nazad.... Tako 1 nedeljno.
To poređejne cena i ne ide baš kao što misliš. Ako si ozbiljan kupac Mazde, ona bude nešto malo skuplja od Megana...
Naravno pričam o mazdi koja je sad dožvela običan fejslift, i o cenama od pre mesec - dva.
Oktopod
a sta kazes za Mazdu 2?
Koliko sam uspeo da vidim ima jeftina sedista kao u baznom Tipu...
A igracka CX-3 po tebi vredi 18 hiljada???
Od Mazde vozim samo 3.
Tu je problem što ima malo čudne motore u ponudi, a mislim da dizel koji vozim nema u ponudi, to jeste dizel se ne prodaje trenutno u Srbiji.
Ako možeš da finansiraš pogledaj trojku benzinca sa 2000cm3 motorom i 120 ks. Verovatno motor te zapremine koji najmanje troši u iostoriji.... Troš ko punto 1,2
Oktopod
gledao, ne pada mi napamet da dajem 18 hiljada dok je Auris 13, pa cak i Megan...
Mazda 3 ima toliko laka vrata da sam mislio da je od karbona, kartona. Naslon za glavu pozadi ubija plećke, a izlazak sa zadnjeg sedišta je gori nego kod vozila sa 3 vrata
carobnjak
Ta mazda je bila malo preko 15 000€.
Kupi Auris, ako je još uvek ta cena ( a bila je), mada je kod njega onaj motor 1,33 (koji dobiješ za te pare) mrtav. Ako tebi ne smeta.... Vozio sam i novi Auris dosta.....
Pošto vidim da Megan nećeš.... a to ti je nekako najpovoljnije (neću da kažem najbolje iako mislim). Pogledaj ZEN + Look paket, sa 1,2 TCE od 100 ks. Odlina varijanta, malo troši, motor lepo povlači - jako elastičan. To ti bude valjda 14500€, + oko 500 za Look i boju.
Oktopod
za te pare mozes dobiti samo Trojku u baznom paketu sa 100 ks i 5 vrata.
Sedan ide sa drugim paketom plus metalik boja, skoro 18 hiljada.
Auris je najkorektnija ponuda, u baznom imas automatsku klimu, led svetla itd. ali mi je jako ruzna, posebno iz zadnjeg ugla.
Gledao i CCorollu ali je sigla ristajling, krece od 15500, bila od 13900..
Megan otpao, znas zasto!
Korola je auto za jeftina tržišta. Suviše dugačka.
Auris nje tako ružan... Čak zadnji kraj ima neki japanski oštri izraz koji je pleni. Ne ide u nekim bojama. Crna recimo, OK.
Megan, probaj još malo.... Čak ona i Mazda 3 napred su slične, samo što je Megan unutra osetno širi i ima veća sedišta.
Mazda vidim da je pskupela, a imala je povoljnu cenu.
Koliko vidim tebi bi odgovarao Kaptur. Vozio sam i to - za mene nije zbog kafanskog sedenja, i povišenog težišta...
Možda je baš za tebe...
@ carobnjak
Mazda 3 sedan 2015 god, prvi komšija, crvena metalizirana, 17.990 za keš.
Neverovatno laka zadnja vrata, napred sam sedeo onaj dan kad je stigla, sve mi unutra miriše na Alfu ako pogledamo dizajn oblike, forme, minimalizam Audija A3 sa što manje prekidača kod Mazde nekako i može da se svari. Volan savršen, menjač precizan, retrovizori manji nisu ni na skuteru. Možda zbog te SKY ,,pasiv'' tehnologije
Oktopod
problem je sto Mazda ne daje nikakve akcije, a Trojka se ceka min. 3 meseca!
P.S. inace moj prvi komentar se odnosio samo na 3 hatchback, sedan je mnogo skladniji! :)
@ carobnjak
Na sajmu sam u svašta ulazio, ali mi Focus toliko loše lego, da je to strašno, zato mi Auris unutra ostavio najugodniji osećaj, nekako je sve pod ruku i na ruku, iako mi sam dizajn nije nešto, priznajem Auris je No1 po ergonomiji. U Aurisu kao da sam se rodio. Respect
Oktopod
gledao i Captur, uzeo kolega i to kosilicu sa 3 cilindra.
Igracka naspram 500L, a kosta 3 iljade vise!
LAcity
meni je Focus odlican sto se tice polozaja za volanom.
Medjutim ponuda koju sam dobio mi je preskupa za 14500 za zastareli model, i 1.0 ecoboost sa 100ks koji ima skupo odrzavanje.
carobnjak
Captur + 0,9 TCE je dobra varijanta za tebe. Odličan motor, veoma malo troši.
Mislim da je oko 14 000 neki solidan.
Imaš renault beskamatno finansiranje.
Upravo, i jeste veličinom spolja igračka za 500L. A jel ti treba onaj autobus ?? Neudobni autobus....I dizajnom neprihvatljiv, sa očajnim motorom?
Čuj lazarevčanina.... Lego mu auris. Nije ni čudo kad je perslikan VW-au iznutra. jednako dosadan i sa malo mekšim sedištima....
Kad neko navikne sa seoske varijente, sve ceni tako....
Oktopod
meni nije bitno da malo trosi nego da ima mesta, da je siguran!
Captur je smesan, i ta prica o ekonomicnosti ne pije vodu.
Beskamatno finansiranje ide na 36 meseci, ko je lud da placa preko 200 eura ratu? Taj vec ima kesh.
Za 500L gresis, izgled jeste za diskusiju ali je najudobniji, najprostraniji i najbezbedniji u klasi, lako dokazivo!
Sto ne procitas neki britanski review, na primer?
carobnjak
500L Niti je udoban, a ni prostran za normalnog vozača.
Uzmi 1,6 MJ kao moron, pa nešto imaš i neki adut da izneseš....
grešiš za kaptur da je nesiuran. Glupo je kometarisatu uopše... Pre će biti sigurniji od 500L
Za beskamatno finansiranje, nešto daš u kešu pa smamnjiš ratu na 100E...
Oktopod
500L sam vozio i ne moras nita da me ubedjujes!
Za Captur sam rekao da je smesan a ne nesiguran! To je auto za tinejdzere, pa zasto je skuplji od Megana koji je ozbiljniji auto???
Renault beskamatno finansiranje:
Captur 14080
Kes 5080
beskamatno 9000 na 36 meseci - rata 250 eura!?!
Povoljno nema sta!
http://posebnaponuda.renault.rs/pdf/Renault_web_site_jun_SRB.pdf
500L je za mene opasno nesiguran. Ne bi smeo to ni kupiti. A i kaptur ne gledam.
Slična meta - slično odstojanje. Sa tim autima nema zajeb...cije.
Ja ti i kažem kupi Megan!
A ti ćeš opet na kraju 500L :))
Izvuci bar pare iz džepa pa bar uzmi MJ
Oktopod
Ford recimo tih 9000 daje beskamatno na 48 meseci sto je znanto povoljnije.
Zamisli igracka Captur po ceni ozbiljnog Fokusa!?!
E za Ford i Opel uopšte ne ostavljam komentare. Ne vozim - ne probam - ne gledam. Posebno za Ford.
Ako si navalio uzmi Auris. Ako možeš da tolerišeš tako mrtav motor.
Pazi pričaš o sigurnosti a slab i mrtav motor (kao u 500L) je opasna stvar! Imaj to na umu.
Oktopod
naravno da pazim!
Ako vozim uglavnom po gradu, jednom godisnje Grcka, sta ce mi jaci motor?
Plus sto nije jedini auto u porodici???
Eto ja sam u Grčkoj, bar 3 puta godišnje.
U Italij, itd...
Svako preticanje je opasnost sa slabim motorom. Za mene + vožnja krivinama i slabim motorm je rizik i opterećenje.
Kako hoćeš. Ne znam koliko imaš članova porodice, koliko putnika. Sam da se voziš u 500L je glupo.
Oktopod
naravno da necu biti sam, odakle ti to???
Ako je sa 140 preticem u 5.brzini sa Puntom od samo 60ks, kakav sam ja to vozac? :)))
Na istoj temi Mazda 3 ima laka vrata i skucena, a Auris odlican. Nesto tu ne stima..
Megan je 2x kompletniji auto od Mazde 3, Mazda je prazna i šuplja.
U Meganu si nekako ušuškan i osećaš se stabilno na putu.
Isto tako Captur, 90% plastike drečavih boja, žesko-dečiji auto za šminku i fake celebrity. Nedovršen sa pertlama umesto džepovima na sedištu, sa kutijom za sladoled koja se klima i lupka, umesto da ima ozbiljne ostave za sitnice. I na kraju ljuljanje Captura u krivini.
500L je dobio 5 best nagrada.
Najbolja zvučna izolacija, najbolja prostranost, najpregledniji, 5 N-cap* po strožijim novim normama i najbolje ozučenje u klasi.
500X je pandan Kapturu, ali kvalitet košta. Koža i alkantara vs plstika
Mazda 3 2013 ENCAP:
Adult Occupant 93%
Child Occupant 86%
Pedestrian 65%
Safety Assist 81%
Renault Megane IV 2015
Adult Occupant 88%
Child Occupant 87%
Pedestrian 71%
Safety Assist 71%
Ne kapiram vrednosni sud "prazna i suplja".
Porediti Mazdu 3 i novi Megan, i pričati ga je jedan ekstra, a drugi ne valja je neozbiljno.
Nešto ima prednost na jednoj a nešto na drugoj strani.
Megan je nesumnjivo savremeniji, posebno kabina, ima zgodnije motore za naše tržište.
Ono što o Mazdi ne znamo je kvalitet na koroziju na novoj 3-ci. Prethodni modeli su bili katastrofalni, a oni sada tvrde da su prolem rešili. Gaancija na koroziju je 12 godina, ali na "perforacije" a ne na rđu! Znači ipak japanci kakskaju za Evropom u tom segmentu i dalje.
Meni su svi automobili u ovoj klasi odlični. Ogroman napredak kod svih proizvođača u odnosu na prethodne gen.
Poz
@ Oktopod
Mazda 6 iz 2003. totlano trula, Mazda 5 iz 2004. ceo pod bušan i truo.
Tanak lim, limari nemaju za šta da zavare nov lim.
Imate na netu milion takvih slika i neprijatnih događaja.
Ja kažem tanak lim, šupalj zvuk, laka vrata. Ono što me ostavilo bez teksta je da svaka druga insignija truli oko kedera gepeka.
Tipo iz 1989. bele boje u mom kraju nije truo nigde, Citroen AX iz 1991. takodje.