Korporacija Kia Motors nedavno je zabeležila značajan napredak u smanjenju uticaja na okolinu u svojih proizvodnim pogonima. Najnoviji podaci objavljeni su u godišnjem održivom izveštaju ‘MOVE’.
Neprestano smanjenje potrošnje vode, emisija CO2 i zagađenja vazduha
Veliki napori korejskog proizvođača automobila da uvede ekološki održive proizvodne metode su se u poslednjih 12 meseci isplatili, jer su u njihovim fabrikama u Koreji zabeležili niže emisije gasova staklene bašte, manje otpada i manju potrošnju vode. To su postigli većim naglaskom na reciklaži otpada, održivim inicijativama zaposlenih, smanjenjem količine otpada i čistijim, savremenijim proizvodnim metodama.
Veća prodaja vozila – manji uticaj na na okolinu
Kijine korejske fabrike (Sohari, Gwangju i Hwasung) sa 1,72 miliona vozila predstavljaju 56,5% njihove celokupne globalne proizvodnje u 2015. godini. Uprkos tome što se Kijina prodaja širom sveta u 2015. povećala za 0,3% na ukupno 3,05 miliona vozila to se, zahvaljujući njihovoj odlučnosti da postane najzeleniji brend automobila, nije negativno odrazilo na okolinu.
Manja potrošnja sirovina, manje otpada, više recikliranja
Rezultat Kijine fokusiranosti na poboljšanje proizvodnih metoda je 12,4% manji obim potrebnih sirovina od 2014. odn. 21,5% od 2003. godine. To uključuje 22,1% manje čelika, koji je potreban za proizvodnju svakog vozila, kao i 11,7-postotno smanjenje potrošene boje od 2003. godine.
93,7-postotna reciklaža otpadnih materijala
Zahvaljujući većoj efikasnosti Kia je za 1,2% smanjila količinu otpada po vozilu od 2014. – a čak 30% u odnosu na 2003. U 2015. su tri korejske fabrike ukupno proizvele 233.442 tone otpada, što je 0,2% manje nego godinu ranije, uprkos povećanju proizvodnje. Istovremeno je povećan i stepen prerade celog otpada, koji sada iznosi čak 93,7% (219.000 tona). Npr. neiskorišćeni pocinkovani čelik šalje se u korejske železare, a neobrađeni čelik prerađuje se za daljnju upotrebu u livnici u Kijinoj fabrici u gradu Gwangju. Kia je takođe predstavila programe prerade i ponovne upotrebe lakova i razređivača, dok ostali otpad između ostalog koriste za proizvodnju cementa pri gradnji.
Otpadni materijal koji se ne može preraditi i ponovo upotrebiti pali se ili zakopava na deponiji i predstavlja 1% ukupnog otpada fabrike. Fabrika Sohari, čiji godišnji proizvodni kapacitet iznosi 340.000 vozila, od 2008. godine beleži 0% neprerađenog otpada.
Pad potrošnje vode
2015. donela je dodatno smanjenje potrošnje vode u Kijinim fabrikama u Južnoj Koreji. Zbog ograničenosti izvora vode Kia je uvela različite mere za prikupljanje vode, npr. s kampanjom koja je stimulisala zaposlene da štede s vodom i hlađenje vode koja se koristi pri reciklaži čelika.
Uprkos povećanju proizvodnje u sve tri Kijine fabrike potrošnja vode se u 2015. smanjila za 5,5% – sa 6,3 miliona m3 na 5,95 miliona m3, odn. 6,5% po proizvedenom vozilu. Potrošnja vode po vozilu se u odnosu na 2003. smanjila za čak 38,5%.
Niže proizvodne emisije po vozilu
Najnoviji podaci pokazuju da su takođe smanjene i emisije CO2, koje nastaju tokom proizvodnog procesa. Kia je postala prva korejska kompanija, koja je prihvatila spoljašnje ocenjivanje gasova staklene bašte u njenim fabrikama, a koje obavlja korejska vladina agencija za energetiku Korea Energy Management Corporation (KEMCO). U 2015. su na godišnjem nivou emisije CO2 pri proizvodnji niže za 2,8% po vozilu odn. 29,6% manje nego 2008. Kijino ukupno smanjenje emisija CO2 jednako je količini koju godišnje “proizvede” 48 miliona borova.
Istovremeno je smanjena količina zagađivača vazduha po proizvedenom vozilu tokom proizvodnog procesa – uključujući i čestice laka, organske spojeve (VOC), čestice prašine... Nivo VOC-a je za čak 54,2% niži nego 2005., dok su emisije zagađivača vazduha u 2015. godini bile niže za 5% (u odnosu na 2014.) odn. čak 53% niže nego 2003. godine.
Nove ekološki prihvatljivije tehnologije u meksičkoj fabrici
Kia je nedavno pokrenula proizvodnju u novoj fabrici, u Monterrey-u u meksičkoj saveznoj državi Nuevo León. Fabrika se između ostalog može pohvaliti najsavremenijim proizvodnim procesima s minimalnim ekološkim otiskom. Među inovacije u fabrici u Nuevo Leónu je nov lakirerski pogon sa sistemom regenerativne toplotne oksidacije, kroz koji prolaze organski spojevi tokom procesa lakiranja. Sistem u potpunosti čisti vazduh pre ispuštanja u atmosferu.
Ostale novosti u fabrici su npr. potpuno LED osvjetlenje širom čitave fabrike, konstrukcijski materijali koji povećavaju toplotnu efikasnost fabrike i sistem čišćenja i recikliranja vode.
Kia Motors se obavezala da pruži efikasnije inovacije i poboljšanja u proizvodnim procesima u svim svojim fabrikama širom sveta, što će i ubuduće snižavati njihov uticaj na životnu sredinu. Ti Kijini napori, zajedno s razvojem alternativnih pogona i upotrebom recikliranih, ekološki prihvatljivijih materijala u svojim vozilima, prepoznali su i u Interbrandu, poznatoj globalnog savetničkoj kompaniji, koji je korejskog giganta u izveštaju Best Global Green Brands svrstao na 35. mjsto svih brendova.
Izvor: PR saopštenje / Carlander.ba
