Ovaj vozač kao da ima drvene ruke i noge pa ne može da izađe sa parking mesta drugačije nego da udari Golf pored sebe neverovatnih 21 put
Sigurnosne kamere su uhvatile ovaj neverovatni pokušaj u kome je vozač Toyote čak 21 put pokušao da izađe sa parking mesta.
Pritom je izašao iz svog automobila kako bi procenio štetu koja je nastala kada je udario Golf pored sebe nekoliko puta i, kao svaki 'savestan' vozač, samo otišao, bez ostavljanja podataka kako bi vozač Volkswagena mogao da naplati štetu s njegove polise osiguranja.
Međutim, ne samo da su ga snimile sigurnosne kamere pa će njegovo osiguranje morati da nadoknadi štetu, nego će završiti i na televiziji.
Naime, snimak je pokazan kao deo novog showa nazvanog 'Car crash global: Caught on Camera', a smatra se da je nastao negde u SAD-u.
Izvor: Tportal.hr
U USA stvarno svako može da dobije dozvolu, ili je to ranije bio slučaj pa sad bauljaju po putu. Trebalo bi uvesti reviziju vozačkih tamo, verujem da bi mnogi ostali bez iste.
Još ovaj za volanom Tojote, vozač Golfa, sigurno ne bi imao ovakvih problema. :)
@P1,
ovaj video nema veze sa usa jer se okolo vide par auta koji uopste nisu dostupni u americi (kao recimo ona bela astra u pozadini).
a to da svako moze dobiti vozacku u americi stoji. ja kad sam polagao jeli bese 2000 godine imao sam u auto skoli samo 6 casova voznje i 6 casova gledanja drugog da vozi. 2 sedmice nastave. na kraju sam polozio samo pisani deo ispita, voznju uopste nisam morao da polozim jer sam isao u auto skolu (to se u medjuvremenu promenilo, sad se mora polagati i voznja bez obzira da li si isao u auto skolu).
mile antena
Da li je sad sistem polaganja zadovoljavajući ?
Ovo što si naveo, zaista zastrašujuće zvuči.
Nije ni čudo što onda ima svakakvih "vozača" za volanom.
Čak i kod nas, gde je obuka mnogo složenija ( pogotovo sada ali mislim na ranije po starom) nije garancija da će neko biti dobar vozač, prakse treba.
Ali ipak će naučiti osnove, pa onda treba rutina.
Ali da pustiš nekog tek tako u saobraćaj, nije mi jasno.
Vidjaš li kad voziš "čudne" vozače ?
Uz onu praksu gore što si naveo, nije ni čudno da neki nisu naučili da voze, još automatici sve, kao što kažeš.
Automatik mnogo lakši za vožnju.
Pa onda tu mogu misliti ko prvo nauči na automatiku, pa onda na brzine.
Mada sam ja tako. :D
Od 14-e "samostalna" obuka, za auto, skutere sam već uveliko terao. :)
@P1,
pravila zavise od drzave do drzave. ovde kod mene u wisconsinu se moze polagati sa 15.5 godina. prvo moras da zavrsis deo u ucionici i da prodjes pisani test. kad to zavrsis onda moras da vozis 6 sati sa instruktorom i jos 44 sata sa nekim ko ima minimalno 25 godina pre nego sto mozes da uzmes vozacki test. kad polozis onda imas silne restrikcije, ne secam se vise detalja, ali mislim da prvu godinu ne smes sam voziti posle 9 uvece i da do 18. godine ne smes sam voziti posle ponoci.
ako imas 18+ godina ne moras da ides ni na casove u ucionici ni na casove voznje, samo odes i uzmes test.
ovde je to napravljeno zato sto uglavnom svi imaju korist (uglavnom finansijski). klinci zadovoljni jer rano pocnu da voze. roditelji zadovoljni jer ne moraju klince da voze svuda. dileri zadovoljni jer prodaju vise auta. osiguravajuce kompanije zadovoljne jer za mlade vozace nabiju ogromne cene. i na kraju drzava zadovoljna jer od svih njih uzima veci porez.
a nesposobnih vozaca ima gomila. kad vidim buick odmah bezim od njega jer su sanse velike da je penzioner za volanom. posle cini mi se 72. godine penzioneri svake godine moraju da idu na test vida da im se produzi vozacka. znaci samo je bitno da dobro vide, a sto nemaju reflekse je izgleda nebitno.
a tek azijati sto su losi vozaci ... auuuuuu majko, u 90% slucajeva kad se neko vuce levom trakom 10 mph ispod ogranicenja je ili penzioner ili azijat.
mile
Izuzev godina, sada je slično i kod nas to sa restrikcijama do punopravne vozačke, samo što se sa 17 godina može početi obuka, ne ranije.
Ranije si imao pravo tek sa napunjenih 18 god da polažeš.
" kad vidim buick odmah bezim od njega jer su sanse velike da je penzioner za volanom."
Haha, u čemu je tu fazon, zašto biraju Buicka ?
buick je vec dugo vremena omiljeni izbor starih ljudi. do nedavno je omiljen bio i mercury dok nije ugasen cini mi se 2011.
buick je nekada bio skoro sam vrh luksuznih auta, doktori, advokati, i slicni ljudi su ih obozavali. i onda su tamo sredinom 1970tih naglo poceli da dizu dimenzije, bili su ogromni. i valjda stari ljudi da se osecaju sigurno u sudarima su ih kupovali zbog tog razloga. plus buick je uvek bio tih i udoban, bez ikakvih emocija, pa im valjda i to odgovara.
buick zadnjih godina bas pokusava da promeni imidz, imaju par opela (insignia, cascada, mokka, prica se da bi mogao i adam) i pokusavaju da privuku mladje kupce, ali im i ne ide bas - opet se najbolje prodaju njihovi najveci auti (lacrosse, enclave)
Mile
Ti manji Bjuici koje pominješ su zapravo Opeli.
Verovatno zato i nemaju neku prodju u USA.
Ljudi tu vole "svoje" automobile, mislim na tip i veličinu, koja je standard za USA tržište.
Ne razumem se puno u Američka auta i razlike u brendovima.
Tj ne znam šta tačno karakteriše koji brend, tu mislim na brendove kojih ovde nema, kao što su Buick, Mercury, GMC itd.
Znam da Kadilak važi za najluksuznijeg Amera, "Američki Mercedes", Jeepa volim i Korvetu, Vajpera i muscle cars.
O ostalim "normalnim" vozilima u USA, slabo znam, jer ih ovde slabo ima.
@P1,
ti opeli kao buick su previse mali za svoju klasu. eto ja sam nedavno vozio buick regal (insignia) ... auto koji kosta oko $30,000 u osnovnoj verziji, a nema nista da opravda svoju cenu. ajde da je to neki luksuzni auto pa mozda i nebi bio problem, ali opel nikada nije bio luksuzan. tako da za $30,000 se moze dobiti gomila drugih auta iz samog general motorsa. moze se dobiti bogato opremljen chevrolet malibu, koji je veci, mocniji, bolje opremljen i nema nista losiji enterijer. ili se moze dobiti i chevrolet impala, doduse ne toliko dobro opremljena kao malibu, ali daleko veci automobil. a buick mislio da ako zameni gril i stavi svoju oznaku na opel da ce odjednom postati luksuzni auto sa $10,000 skupljom cenom. ne ide to tako ...
danas nema vise mnogo tih srednjih kompanija kao nekada. oldsmobile, saturn, mercury, pontiac i slicni su odavno izmurili. nekada je situacija bila drugacija. nekada je bilo ok prodati ford bez bas ikakve opreme pa je samim tim mercury bio opravdan. dok danas vise nisam siguran ni kako je lincoln opravdan kada se pogleda da ford ima platinum verzije mnogih svojih modela koji bez problema ulaze u teritoriju lincolna. ford f-450 sa punom opremom je $85,000 - vise nego najskuplji lincoln.
