Ovu nebulozu sa "držačem čaša" na 3'33" nisam primetio kada sam "gledao" Scenica. Baš sam idiot. Ali, jesam se pitao postoji li ikakva prednost klizajuće središnje konzole, jer je ja nisam uočio. Manu jesam - to "klizanje" isključuje mogučnost ventilacije u centralnom tunelu. Pa je megan ima, a Scenic nema. Idiotizam.
Na 3'50" ona lepo sedne pozadi. Ja - NIKAKO :)
Pa ona sedne kad ima 1,5m u vrh glave :) bio sam pre dva dana sa suprugom da ga gledamo i svideo joj se automobil, ali bila je sokirana nedostatkom prostora na zadnjoj klupi (i to su zadnja sedista bila pomerena skroz unazad). Pitao sam prodavca (koji je bio ljubazan strasno) da li mogu da se skinu oni debilni drzaci, veli da mogu, primetio sam dva sarafa... E sad bio mi je smesan komentar glede prostora, jer je prodavac rekao da su njima na prezentaciji na njegovu konstataciju da pozadi nema prostora rekli da su im cilj neki drugi kupci i neka druga trzisna nisa :) mislim sta reci MPV bez prostora na zadnjoj klupi? Ili resenje u vidu Grand Scenica?
O da, kad sam se raspitivai za popust (automobili su 2016. godine, isporuka 90 dana) ponudio mi je beskamatni kredit od 10k i kao nema nista od popusta jer je kredit beskamatni. Rekoh, yeah right :)
Inace prodali su 3 komada, u Srbiju stigli 7. Kako tuzna prica sa naše napredne ekonomije.
Btw benzinac u edition one paketu je 21500, ocekujem ponude za benzinca i dizela u intense paketu.
Btw c4 picasso je 21500 sa 1.6 hdi u srednjem paketu
Naravno da 500L ima prostora na pretek!
Reno je uvek pravio vozila iz bajki, setite se samo Klija 2 ili Twinga 1, pa Modusa.
A sto se prostora tice, idealni za patuljke, stane svih 7 sa sve Snezanom! :)
Moron
Sto ne stavis onu fotku kad si sedeo u novom Scenicu, gde ti je pola glave "nestalo" u oblozi krova (sreca pa je mekana) u 2.redu?
Da vide strucnjaci kako je Reno funkcionalan i dobar za te pare?!?
Mislis istomisljenikE?
E brale, sad svi mogu da vide kakav je Reno promasaj, i da je macka u dzaku!
Pazi Scenic, porodicno vozilo a nema mesta za odrasle osobe???
Megane ne moram ni pominjati, ista prica...
carobnjak
Ti decko si kupio klovnovski kufer na tockovima i pricas o funkcionalnosti. Cujes li ti sebe?
Mange-Reno fancic i pripovedac
Da, kupio sam najfunkcionalniji i najkvalitetniji auto za 13 hiljada a da je nov.
Dok vozim mogu da masem i rukama i nogama, a vala i glavom dok pevam! :)))
A ne da sedim u novom fensi Megancicu savijen i stisnut kao sardina u konzervi, i da idem po uput za rehabilitaciju nakon voznje!
Mislite o tome..
Fiat fanovi mogu samo da mastaju o ovakvoj masini kao sto ima Renault.I da nema prostora ni za sta pozadi,Scenic je izmislio auto za cjeli Fiat.
Čarobnjak , za Clia 2 se slažem što se tiče prostora unutra , nema ga , znam dok sam imao Punta 2 a kolega Clia , unutra klasa manji auto.
Modus je sasvim korektan u odnosu na vanjske gabarite ali Twingo 1 je gigant unutrašnjeg prostora u odnosu na konkurenciju , kad iz Twinga sjedneš npr. u Seicenta , kao da si sjeo u "pedal-car" što se tiče prostora.
A ovome Scenicu su očigledno zanemarili ono zbog čega je i nastao ali je izgledom stvarno neodoljiv.
Đorđe
Cek druze, nisi me razumeo.
Modeli koje sam naveo imaju dizajn kao iz bajke, tj.kao igracke.
Slab prostor se odnosio na ovaj novi Scenic, dok su patuljci veza...:)))
carobnjak
Dimenzije i proporcije mog tela očito nisu bile deo projektnog zadatka osoba zaduženih za osmišljavanje komfora zadnje klupe novog Scenica. To je zamišljeno "za neke druge ljude".
Ono što znam "iz prve ruke", jeste da sam u prethodnom Scenicu pozadi iznad moje glave imao viška nekoliko centimetara (bar 4-5), a u novom imam isto toliko manjka.
Zašto su kod jednog tradicionalno dobrog MPV-a napravili takvu "promenu" kod novog modela ( i to u "pogrešnom smislu" - po mom razumevanju ), ne znam, ali, greh prema porodičnim kupcima je veliki. Toliki da se čovek upita: "A čemu to onda?".
"Šumadijska šklopocija" možda jeste krš neopevani, djubar i polufabrikat (kako to neki možda i sa pravom smatraju), ali barem za četiri odrasle osobe nudi pristojan prostor.
Pet odraslih već ne može lepo da sedne zbog širine u zoni ramena, od koje boljke boluju i mnoga daleko skuplja kola.
Prelepo izgleda Scenic mada ima prilicno mrsave ocene u engleskoj stampi..., da se skinu i oni stocici imace pristojno mesta.
Nikad mi nece biti jasno kako se onako ocigledna dizajnerdka greska kao sto su oni stocici dovuce do proizvodnje?
Niko ne sme sefu da kaze... druze ovo pojma nema, deca ce da grebu kolena, kamoli odrasli?
Sto se tice Twinga, to mi je neprezaljeni klasik. Ja da sam neko u Renou oziveo bi keca u fazonu Fiata 500, toliio je koncept i dan danss napredan, da bi samo sa uvodjenjem moderne tehnologije cistijeg dizajna i kvalitetnijh materijala i pogona dobili brdo kupaca...
Sto se tice citycara Twingo mi je apsolutni broj 1 ikada
@J4ZZER,
Delim odusevljenje Twingom, zaista taj dizajn i dan danas "pije vodu". Izgledao je kao monovolumen kupe kad se pojavio. Narocito mi se svidjala ona verzija sa "banana" zutim prekidacima unutra i platnenim krovom.
Nego...da li ste primetili da vise ni jedan proizvodjac (nekih 20-ak) godina unazad ne nudi mogucnost da se obaranjem prednjih sedista dobije mogucnost lezaja. Znam da su upravo Twingo i Fiat Panda to nudili. Tako za malo para dobijes "shvaler" automobil pogodan i za nocenje u prirodi. Ne vidim tu nista lose i cenim da su mnogi nastali upravo u tim automobilima...
J4ZZER
"Rešenje u vidu Grand Scenica"?
To navodno "rešenje" košta dodatnih 1.500.
Kod Picassa "prelaz" na Grand košta 500.I sedeo sam u oba i znam koja je razlika komfora pozadi, dok "dugački" Scenic još nisam nigde video, ni telom merio.
Kratki Scenic pozadi (zbog avio stočića) ne nudi ništa veći prostor za noge od megana karavana. Sve i da avio stočići mogu da se "izbace", ne znam na šta bi sedišta posle ličila.
Gledao sam i ja taj Edition one paket, lep jeste kao slika, oprema je ok, ali, ne razumem da sedište vozača navodno ima elektromasažu, a da nema jastuče (ekstenziju) za butine ili barem podešavanje nagiba sedalnog dela (posebno podešavanje visine prednjag i zadnjeg dela sedišta). Prodavac je "sat vremena" gledao svoje papire i nije znao da mi kaže da li to može da se doplati i koja je to uopšte opcija.
Ali, džabe sve to, jer me ona klizna centralna ostava izludjuje. Plus, ovo što sam video na ovoj video prezentaciju, da, ako oni napred "piju kafu" (ili bilo šta drugo, za šta im trebaju držači za čaše), da je Scenic tada "četverosed"?!?
Koji "narkoman" je to smislio?
Kao neko ko "boluje" od "porodičnog prostora", Scenic ne bih mogao da uzmem. Možda Grand, kada bih ga video i probao, ali, ne verujem da bih i tada "svario" onu klizeću centralnu ostavu.
Šteta, jer mi se Scenic jako, ali, baš jako dopada, i spolja i iznutra, dok sa Picassom "imam problem" centralnog enterijera. Teško ga varim. Ali, baš.
Stvar ukusa ...
@mornon Resenje u vidu Grand Scenica nisam ja predlozio vec prodavac, tako da razumem tvoje neslaganje sa navedenom "logikom":)
Inace imamo slicno misljenje u vezi Scenica i Picassa. Scenic prelep ali ne bas praktican, C4 Picasso prepraktican i ne bas prelep :) Ne znam, meni je prethodni c4 picasso spolja bio lepsi, a enterijer mi se dopada samo u top verziji.
carobnjak
Opet priviđaš....
Senik je prelep, porodični auto, žena, muž, i dvoje dece.
Nije ovo auto namenjen da vozi vojne rezerviste pod oružjem na uzbunu.
Ako poredimo Senik i 500L, onda je Senik 2, neka mera u razvojnom nivou sa 500L. Ili, toliko je 500L zastareo, ali naravno u Senikiu 2 ima mesta za 2 500L.
Tako je, prelep, porpdican auto, za dvoje dece, ali samo do 7 godina! :)))
U 500L stane pet kosarkasa sa pet kofera i sa sesirima na glavama, jos i 30% jeftiniji, i onda se cudis zasto je najprodavaniji u segmentu???
Senik je MPV baziran na C, a 500l na B segmenu. Senik kosta tacno duplo vise od 500L. Naravno da je bolji, ako izuzmemo cenu.
Ja sam kriv što sam uopšte pominjao 500L. Nema 500L veze sa ovim. Niti u njega može da lepo sedne pozadi troje odraslih ljudi (jer je "uzak" u zoni ramena). Ja povremeno povezem troje pozadi, ali, oni posle iz tih kola beže kao djavo do krsta ( dok u 308SW mk1 ti isti ljudi korektno sednu pozadi, svi se lepo naslone, a u 500L onaj srednji "vrišti" i jedva da može da veže sigurnosni pojas).
Moram da priznam da na taj način nisam testirao novog Scenica. Jesam tako testirao picassa (sa troje odraslih pozadi) i Boga mi ni kod njega nije baš bilo izdašno mesta za ramena.
I bojim se da bi tu i Scenic pao, jer i on izuntra ima neki čudan nagib C/D stuba i veoma debele unutrašnje oplate. Moguće da je sve to "po meri" ljudi normalne visine (za koje je to i projektovano), ali, za "nenormalno" visoke ljude (kojima gornji deo ramena maltene udara u donji deo naslona za glavu), onaj oblik je "smrt". Šteta, jer je dizajn enterijera prelep (kao i kvalitet materijala), da se rasplačeš od miline.
Što se tiče pomena gepeka 500L (pominjao ga je čarobnjak), deklaracija o 400 litara kod njega je prevara, na neki način. 400 litara je samo kada je zadnja klupa pomerena unapred maksimalno, a kada je do kraja unazad, onda je oko 350. Ali,kako svaki ima serijski rezervni točak, mislim da u tu zapreminu ne ulazi i prostor za smeštaj rezervnog točka, pa je zaista 350. Znam da u taj gepek (čak i kada su zadnja sedišta gurnuta do kraja unazad) mogu da stanu ona dva velika kofera i neke sportske torbe preko. Ništa kolosalno (a ni blizu bilo kog karavana), ali, za prevoz nekih nužnih stvari, dovoljno.
Moron
Haha napali ti ove Fiat fanove odskocise do neba heheh...
FIAT 500l je dobar auto jedino za iskazivanje patriotskog osećaja mada skoro sve na tom automobilu nije domaćeg porekla, a i sav kajmak od prodaje ide u Italiju tako da i to je upitno. Da nije države koja stoji iza ovog (propalog) projekta sa FIAT-om, čisto sumnjam da bi FIAT uspeo da proda više od 100 primeraka tog modela, a kamoli 2000 koliko je prodato prošle godine na domaćem tržištu.
Što se tiče odnosa cene i kvaliteta, FIAT 500l em je precenjen, em je kvalitet klasičan FIAT-ovski tako da fensi plastika sa premium audio sistemom i aparatom za kafu nije vredna tog novca, a što su i Amerikanci potvrdili po prodajnim brojkama za januar ove godine.
Jeste da je reč o januaru, ali tokom ovogodišnjeg januara baš je bila očajna prodaja FIAT-a 500l na američkom tržištu.
carobnjak
Osvrni se, ohladi se, shvati da porediš Juga iz Zastave, za drugu deceniju 21 veka sa ozbiljnim vozilima. Nije slučajno da je 500L u USA prošao gore od Yuga nekada.
Pa sam si pošteno opisivao šta je 500L i da je to vozilo za nižu klasu, dok ti ne dođe u glavu ideja da kupiš 500L. Lično sam ti govorio, ono što si i ti sam nekada trezveno razmišljao.
Valjda te pokarabasilo ništavilo Tipa, u kojeg si se nadao.
Ali i Tipo je ozbiljan auto za 500L. Jeste Tipo, kao Dacija, ali bar liči na vozilo.
Sad moraš da trpiš. Bar da si uzeo model, sa MJ motorom. Ovako si skroz omašio.
P.S.
Ne dao Bog tvojih saveta!
Da sam te poslusao za Megane,sad bih bio u nekoj banji kao invalid...
Ne mozes ti da se nosis sa mnom, okani se corava posla!
A i saveti su ti za rubriku Verovali ili ne...
Evo sad malo čitam o iskustva onovom Scenicu na hrvatskom Renault forumu , prostranost mu definitivno nije jača strana tj. ima prostora ali nikako proporcionalno klasi kojoj pripada ,jedan vlasnik je prije njega imao Octaviu 3 i nikakav benifit prostora nije osjetio.
Stolići su najveći feler , da svi razmišljaju o demontaži istih , jer u višim paketima se ne može naručiti bez njih.
Uglavnom najviše čime Scenic privlači je šik izgled.