Subaru Impreya WRX STi je san svakog muškarca, koji voli brzu vožnju kroz krivine. U rukama iskusnog vozača, ovo je veoma zabavan automobil, međutim kada neiskusni vozači probaju da "istraže granice", Impreza WRX STi postaje veoma neposlušna.
Dakle, jedan od uslova da ovaj automobil isprobate u dinamičnoj vožnji kroz krivine, jeste određeno iskustvo. To nam pokazuje najnoviji video snimak, na kojem možemo da vidimo kako jedan novopečeni vlasnik ovog atraktivnog automobila uništava svog četvorotočkaša.
Grešku ovog vozača objašnjava test vozač Automagazin portala, Vladan Petrović. "Ovde imamo nekoliko važnih detalja. Da biste upoznali granice mogućnosti Subaru Impreze WRX STi, najpre morate apsolutno poznavati stazu kojom vozite, što ovde, rekao bih, nije bio slučaj. Desna krivina, u kojoj se desio incident, u vozačkom žargoni rečeno, zatvara više nego što je vozač očekivao, pa je napravio nekoliko grešaka. Najpre, zbog pogrešne procene krivine, vozač je doveo automobil u fazu podupravljanja. To je situacija u kojoj automobili kliza preko prednjih točkova ka spoljašnjoj ivici krivine. U reli žargonu rečeno, automobil kliza "preko nosa". U takvoj situaciji, ni slučajno se ne sme kočiti u sred krivine, što je ovaj vozač uradio. Nova greška je takozvano "dodavanje volanom", odnosno dodatno okretanje volana u smeru krivine. Većina vozača, u ovoj situaciju, tako reaguje. Međutim, vozač u ovoj situaciji na kratko treba da "otvori krivinu", odnosno da mirno i na kratko okrene volan u smeru suprotnom od smera krivine (takozvana kontra), kako bi prednji pneumatici ponovo ostvarili trakciju i "poslušali" sledeću naredbu vozača. Tokom ovog manevra, ne smete kočiti oštro u krivini." - objašnjava četvorostruki reli šampion Srbije u generalnom plasmanu, Vladan Petrović, od toga dve osvojene upravo u automobilu Subaru Impreza WRX STi, pripremljenom u reli odeljenju kompanije Prodrive.
Izvor: Automagazin.rs
A volan stis'o 'oće da ga polomi. Tako mi sinoć jedan auto nailazi iz suprotnog pravca i čovek očigledno žestoko pijan (vrv sa slave), da bi me izbegao, skreće udesno, udara u ivičnjak visok oko 15ak cm i penje ga na dva točka. Odmah mi je proletela misao da su se tu kretali pešaci... katastrofa ko i kako sve vozi.
Bolje sto je isao brze, jer da je isao sporije ranije bi se slupao... mnogo ranije... mozga bez...
Recite vi meni narode, ima li zainteresovanih za neke polovnjake iz Svajcarske ? :D Ima svacega, jeftinije , skuplje...
Sto se tice Subarua, ovde u CH ih ima dosta lomljenih STi, jer uglavnom kupuju dosta mladji ili klinci. Neiskustvo i bum ;)
Dusane
Ja sam prvi zainteresovan ako si voljan pomoci,ne financiski naravno,da te ne uplasim heheh...Al ne za ovaku vrstu auta.Ja bih nekog Renaulta,al to tek tamo sledece godine Boze zdravlja.Mene konkretno zanima VelSatis iskljucivo benzin 2.0 16v turbo i mozda Laguna 3 benzin 2.0 Turbo 170 a moze i od 205 konja.
Pogresio je njegov cale. Prvi put, kad ga je napravio, drugi put sto ga nije na vreme odveo kod psihijatra.
@P1
Ako mi verujes, krecem. Ne samo za preterati tamo, vec i ovde. Imam vremena, pa ajde rek'o malo. Znam i da nasi vole polovnjake iz Ch ;)
@Renault Terminator
Nije problem i da pomognem :) Do koliko bi isao za Lagunu, a do koliko za VelSatis-a? Skoro sam video VelSatis-a 2.0 za oko 1500, cak mu i trajao tehnicki jos godinu i nesto. Lagune su ti uglavnom ovde i 2.0 benzicni. Tj uopsteno vise se voze benzinci u CH. Vise nego dizeli. Ko me pita za benzinca olaksa mi posao...
@Damko
Neee, necu to tamo prodavati jer tesko cu ga tamo i prodati. Tako da necu ni da gubim vreme. To cu dati u zameni ovde i da dodam pare, najverovatnije za Jaguar XJ :)
@vts
d.bankovic1990@gmail.com
Ponuda ima, dobrih. Za vise komada, po dobrom dogovoru i za mene i Vas, kamion doteruje. Pozdrav
Dusan
Pa za VelSatis do 2500e ne vise.Lagune 3 ne znam kako se krecu cjene,od 2008-2010 me zanima,vec od 2010 pretpostavljam da su skuplje dosta.I samo iskljucivo benzinci i VelSatis i Laguna 3.
Sacuvao sam ovaj tvoj email sto si dao vts-u pa ako dozvoljavas da ti se javim na njega kada za to dodje vrijeme,realno sam jos daleko od kupovine auta ali uveliko vec razmisljam sta,kako I gdje kupiti auto,da li kod nas ili negdje iz vana a ova tvoja ponuda mi je interesanta i zainteresovan sam za tako nesto.
@Renault Terminator
Do 2500 bi hteo da te izadje kada ga sve sredis tamo, ili bi 2500 ovde dao za njega?
Nije problem, kad god i sta god pisi na mail. Moja preporuka je da ne juris ovde za sto manje para, da te sve izadje totalno najjeftinije. Dobrih Vel Satisa ima do te cene, bas 2.0. Ali vise sam vidjao Vel Satis-e sa 3.5 V6 nego ove sa 2.0. Super auto...Do 2500 ako ovde das uzimas ga sa do 160.000km max i to sa predjenim tehnickim, sto ti garantuje duze trajanje. Dok moci cemo da nadjemo i jeftinije, ima i toga. Ali sa nekim problemcicima koji se kod nas na balkanu resavaju za male pare, ovde je majstor na sat 100fr minimum, tako da kada ima vise problemcica kod tih starijih automobile, ljudi to teraju odavde jer nije isplativo. Tehnicki mora da traje jos minimum godinu dana da bi se isterao iz CH na tockovima. Ako ne, onda prikolica. Vidjao sam 2.0 i za 1200-1300...Ali 220-230.000km na satu. Mada sigurnije je ovde 220.000km nego u Srb 150.000km jer to ko zna koliko vracana km. Ovde nema vracanja km.
Dusan
Ne bih dao za auto tu kod tebe vise od 2500,znaci samo auto.Koji su dodatni troskovi da bi auto izasao iz Svice,mislim da li moram nesto da placam drzavi kakve dozvole itd da bih ga isterao i mogao cariniti i na kraju registrovati kod nas?
3.5V6 je skupa registracija kod nas,automatic su svi (sto ja ne volim) a i dosta vise trose od 2.0.
Da,iskljucivo manuelni mjenjac,nikako automatic.Za opremom nesto ne patim,jer najsiromasni paket ima sve pa i vise nego sto je potrebno a o ovim vecim tipa Privilege,Initiale da ne govorim,samo veci problem kod odrzavanja.
velsatisterminator@yahoo.com
Ako imas sta i vremena posalji mi da vidim cisto kako izgledaju oni tu kod tebe.Ja bih najradje model od 2005-2008 al za te pare mislim da to gore nema,prije ce biti od 2002-2005 hehe..al dobro,ono sto procjenis da je ok i da vrijedi ti salji do te cjene.Ja cu auto uzmati 100% tu nema diskusije samo to ce biti tek tamo sledece godine.
@Renault Terminator
Potrebno je da autu vazi tehnicki jos godinu dana da bi ga isterao na tockovima. Jer bez osiguranja i col, tj privremenih tablica ne mozes da krenes odavde. Ni u ludilu nema nista od toga. Tablica sto mora, a osiguranje isto, u slucaju da se nesto desi. Mada osiguranja su ovde legalni lopovi. Ali sta ces, obavezni su. O tome koliko to kosta javicu ti, uvek sam drugome davao da mi zavrsi to pa da te ne lazem. Ali nije skupo uopste. Dobro, do sledece godine ce taman da izgube jos neku stotinu franaka na ceni, bolje za tebe :) Nacicemo dobar auto, opusteno. Nikada nikome nisam dao nesto sto ne valja, 90% njiih je cak dolazilo ovde po auto. Ja imam parking ovde i ostavim i ceka coveka. Napravim lepu cenu po obe strane i svakome kazem da ne sanja Audi A4 1.9 tdi za 1000fr jer to mozda i ima, ali sa manama od 2000e, a ja da dajem ljudima to u fazonu sa pricom 'vrh', neka hvala. Vise se mlatim ovime sto mi se svidja i sto taman utrosim slobodno vreme, a i medju ljudima sam, volim kola i eto...Nekad uzmem i samo 150-200 fr na auto, sto je smesna para. Pogotovo zA mene ovde, gde placam zdravstveno osiguranje 400fr. Cak i vise volim kad me neko pita iz Srb za auto i hoce da dodje po njega. Jer u Srb kad oteraju vracaju km, svasta rade. Ovde km na svakom tehnickom upisuju, za vracanje zatvor. Ovde je sve na papir. To svako zna. Zato ljudi znaju i kaze hoce on da dodje, meni jos bolje. Crno na belo sve. Upisan je mail. 2008 Lagune su skupe. Dosta skuplje od 2500e kolko bi dao za Velsatis. A, Velsatis je limuzina za nju, realno.
Renola uzmi Megana 3 guzonju sa troje vrata. To sam ja sebi hteo. Ali ostao bez para.
@dusan
Koliko kosta DS5 dizel tamo, od 2012. ili peugeot RCZ, isto dizel?
Dusan
Znam da za Lagunu treba vise,ako bi mozda prelomio za Lagunu snasao bih se za to "vise".Cisto ovako pitam informativno,da znam.
Hvala ti na ovako iscprnom odgovoru i sto si voljan izaci u susret,pomoci.Da li mozda znas,jel povoljnije za mene doci po auto,sjesti u njega i dovesti ovdje ili ga staviti na prikolicu bez obzira sto tehnicki vazi jos godinu dana i sto bi se realno mogao sam na svojim tockovima izvesti iz zemlje?
NR
Dobar je Megan 3,al zasto potenciras sa 3 vrata?Jeste mozda cvrsci,kruci,bolji za voznju od klasicnog al 3 vrata.
U neku ruku Megan 3 generalno je bolja kupovina od VelSatisa,em sto je mladjI, kvalitetni i pouzdani od VelSatisa i lakse se prodaje.To kaze razum.Laguna 3 je isto kvalitetni auto od VelSatisa,pouzdani,tvrdja je od VelSatisa,bolja je za zustrije vozace od VelSatisa i opet lakse ce se prodati od VelSatisa,to su cinjenice kojih sam ja svjestan odlicno.
Ali,ima ono "ali",ono sto pruza VelSatis,Laguna 3 i Megan 3 zajedno ne mogu.Prvo,taj auto je toliko udoban,toliko lagan za voznju s obzirom na gabarite I tezinu od 1600kg da je to nevjerovatno,zvucna izolacija mu je odlicna,prostora unutra ima da ne postoji covjek na ovoj planeti a da se ne moze komforno namjestiti,sjedio bilo gdje u njemu,ubjedjen sam da bi Moron bio ne odusevljen vec impresioniran prostorom sa kojim VelSatis raspolaze u svim pravcima.Sjedista prednja su fotelje,ogromna,udobna,zadnja takodje.Kocnice su odlicne,motor 2.0 Turbo ide i nosi taj auto veoma lako,pogotovo sa manuelnim mjenjacem sa 6 brzina.Auto je podredjen udobnosti,ne voli ostre krivine da se napadaju agresivno,dok je u dugim "brzim" krivinama stabilan i dopusta da se gasira kroz nju.2.0 motor je veoma pouzdan,po meni najbolji Renaultov benzinski motor ikad napravljen i drago mi je sto Renault nije odustao od 2.0 motora ni dan danas,bice u novom R.S naravno mnogo moderni,jaci itd..
Meni se svidja njegov izgled koji nekako i jeste pravi onaj Renolaski,potpuno dugacije od svega normalnog i obicajnog.Napisao je Djordje ovdje jednom na Blogu,dobro mi je ta njegova recenica ostala urezana u memori gdje je rekao citiram "tek kada pridjete VelSatisu skroz blizu i pogledate ga dobro,mozete da vidite koliko je truda ulozeno u njega".I apsolutno se slazem sa ovom njegovom recenicom.
Auto ima nekih sitnih mana naravno a najveca mu je mana sto ga skoro niko ne zna popravljati.Sto se tice toga,to mi nije problem,imam najboljeg majstora u Srbiji kada je u pitanju VelSatis i to smijem glavu na panj da stavim.Na samom autu su slabe tacke silen blokovi pozadi,tezak je pozadi i hoce brzo da riknu jos ako se ne pazi u voznji po ovim nasim dzadama tim gore.Hoce da brljavi centralna brava,podizaci i da pali-gasi grijace sjedista,da pomjera sjedista prednja sam od sebe napred-nazad.Jedini uzrok svih tih pizdarija je vlaga,voda.Njemu elektro instalacije idu po patosu ispod nogu vozaca,suvozaca.A tu negdje kod instrument table on ima kanale za odvod vode,kisnice, koji se znaju zapusiti prljavstinom a najcesce liscem ako se auto parkirava ispod drveca.Ti kanali kada se zapuse,voda nema kuda da prodje i naravno ona nadje put kuda ce i to najcesce biva u kabinu vozila direktno na patos tu stoji,kvasi I vlazi elektro instalacije i poslije nekog vremena imate onakve probleme koje sam gore naveo,paljenje-gasenje svega zivog,crkavanje svega i svacega itd. I onda majstori samaraju vlasnike a vlasnik proklinje dan kada je kupio VelSatisa.A samo je bitno da se jednom godisnje ti kanali ociste,provjere a to ipak mora da uradi majstor jer je komplilovano doci do njih.Ja zato obicno tako kada gledam VelSatisa prvo dignem patosnicu i stavim ruku na onaj tepih da vidim jel vlazan,ako je on vlazan sex sa elektronikom je u toku ili je samo pitanje trenutka kada ce poceti da brlja i pravi probleme.A to kada se desi,jedino rijesenje mjenjane komplet zica i kablova koji tuda prolaze,sto je naravno skupo i traje a ne moze svako to da radi.VelSatis je specifican auto,nije bas za svakoga,nudi zaista mnogo,ja ga obozavam,vozim ga s vremena na vrijeme,al ima svoj neki sistem odrzavanja kojeg ako se nepridrzavate onda ste u velikom problemu.Zato na oglasima imat jako smjesne cjene za taj auto al ima ih i sa veoma jakom cjenom koja nije bez razloga tolika.
@Damko
Vidjao sam na desetine RCZ u garazama, veruj sve turbo benzinci i mozdaaaa jedno 3 dizela sam video. Jedan mi ostao u secanju, nekih 100.000km na satu, oko 10.000fr koliko me secanje sluzi, ali 2011-to. Presao tehnicki, sve, top.
DS5 se takodje krece od 11.000, sa oko 150.000km na satu pa na gore. Sto manja km, to skuplje logicno. I dalje mi krivo sto njega nisam uzeo umesto DS3. DS5 obozavam. Ali ajde jedan manji auto, jedan manji i zaletimo se bezveze. Mada ne bi bilo dzega da sam uzeo DS5, tako da mozda i dobro sto je uzet DS3 :)
@Renault Terminator
Ne znam gde zivis. Mene je npr sa DS3 kostalo, 1600km puta oko 300 u jednom pravcu, sve sa putarinama, gorivo, kafice uz put. I plus 150 kroz italiju, ne manje. Hrvatska isto...Gazi DS3 samo kao pegla :) Sa Jaguarom nisam isao niti cu. U sustini moze u pravcu za 250, imam kuma njemu treba 500 u pravcu ali izivljava se sa Golfom 5 R32 :) A, na ovamo sve zavisi kako dolazis, buseve imas i za 120e. A, prikolica ja mislim da moze da se nadje za 200. Sve zavisi, sta je kada dostupno, dokle ga tera. U sustini da se desi da ja idem na tad tamo, poterao bih ti ja. To je najmanji problem. Iako preferiram avion u zadnje vreme, sat ipo vremena i kuci sam :) Nista za sve, ne zezaj.
Pre svega smo ljudi. Pozdravljam te :)
Pa gledam ako uzimas auto za sebe. Ne znam da li imas zenu, decu. Uglavnom se vozis sam ili sa devojkom. Ako nemas zenu. :D Nekako taj Megan sa troje vrata zbog pozadine mi je top. Jos neki motor koji ima lep broj konja I uzivanje je na mestu. Laguna mi je vise porodican auto.
@dusan
Sacuvao sam mail, kad se odlucim da menjam auto svakako cu te kontaktirati. Veliki pozz.
