Kada stojite pored kamiona u raskrsnici i želite da idete u istom smeru, treba obratiti dodanu pažnju. Ovaj saobraćajni udes iz Velike Britanije, pokazuje nam da vozači velikih kamiona ponekad imaju veoma loš pregled.
Vozači dugačkih šlepera, i pored velikih i konveksnih ogledala, imaju veoma ograničen vidokrug, i to ne samo u smeru ka nazad, već i bočno. To nam pokazuje najnoviji udes šlepera i Toyote Yaris.
Vozač Toyote Yaris prve generacije stigao je na raskrnicu u trenutku kada je kamion već bio tamo. Međutim, on nije strpljivo čekao da se kamion uključi na frekventnu saobraćajnicu, već se prestrojio u levo i stao pored same kabine kamiona. Vozač kamiona ga uopšte nije video.
To je verovatno zbog toga, što je pre Toyote Yaris na istom mestu bio drugi auto (Citroën C4), koji je dao gas i otišao, a vozač kamiona je nakon toga okrenuo glavu u suprotnom smeru i posmatrao saobraćaj na drugoj strani, kako bi se bezbedno uključio na put. U međuvremenu, na isto mesto je stigao Yaris, a vozač kamiona nije imao nikakve šanse da ga vidi. Ne zaboravite, da se ova nezgoda dogodila u Velikoj Britaniji, i da je volan u vozilima sa desne strane, tako da je Toyota Yaris bila u potpunosti u "mrtvom uglu" za vozača kamiona.
Ne zaboravimo ni činjenicu, da je kamionima sa velikim prikolicama potrebno više mesta za manevrisanje. Zato je vozač kamiona ostavio dovoljno mesta sa leve strane, kako unutrašnji točkovi prikolice ne bi udarili u ivičnjak u krivini. Vozač Toyote nije najbolje razumeo situaciju, iskoristio je prostor pored kamiona i stao baš tamo gde ne treba. To očigledno nije bila dobra ideja. "Mrtav ugao" kod velikih kamiona predstavlja ogroman problem i vozači kamiona nemaju pojma o više od polovine onoga, što se oko njih dešava. Zato vozači automobila treba da budu dodatno pažljivi u ovakvim situacijama.
Izvor: Automagazin.rs
Mislim da on uopšte ni nije gledao levo već desno non-stop, čekajući kad može da se uključi.
Pa tako nije video Jarisa.
Postoji samo jedan razlog zasto nije video auto,njemu je auto bio "sakriven" lijevim stubom kabine.To je jako zajebano i opasno,pogotovo u gradu,auto je dovoljno udaljen od kamiona da se moze vidjeti al sam 100% siguran da ga je taj stub od kabine "sakrio",kasnije sto je vise prilazio sve je imao manje sansi da ga vidi,u stvari nije mogao da ga vidi nikako.Meni a i svima se dogadjalo da se potrefi tacno tako da ga stub sakrije,srecom uvijek sam nekako uspijevao da uocim auto.
Ti sranja ima i na busevima,pjesaci za tren oka se "sakriju" iza tog stuba a bukvalno je na 1m od tebe a ti ga ne vidis,a joj koliko ih je samo zgazeno tako,broja im se ne zna.Ne daj Boze nikom.Zato ljudi bjezite sto dalje od kamiona i autobusa bili vozac automobila ili samo pjesak.Ja kad vozim malo auto,ja bjezim od njih sto dalje,jer znam sta je to,I imaj te obzira i tolerancije prema kamionima i autobusima,svega im treba pet puta vise nego vama u malim automobilima,od prostora do kretanja,zaustavljanja,plus sto je preglednost veoma ogranicena, imaj te to sve na umu.Pretpostavljam da ste svi savjesni vozaci i da vodite racuna o takvim stvarima,da ste u stvari svjesni njih,al opet nije zgoreg napisati ovako nesto,mozda neko uopste nema predstavu o tome sta vozac kamiona/autobusa moze da vidi a sta ne itd..
Vozač teretnog vozila nije mogao da vidi tojotu jer se nalazila sa njegove leve strane, a njegov upravljač je na desnoj strani.Ipak je događaj u Engleskoj gde se vozi "pogrešnom" stranom puta.Da je kamion bio sa kontinenta onda se ovo ne bi dogodilo. Toliko od mene...