Izvor : www.blic.co.yu

Novosađanin Nemanja Laličić (23) dizajnirao je dosad najveći sportski kupe na svetu, koji je svečano predstavljen na proteklom Ženevskom salonu. Automobil nazvan „stola falkon“ (Stola Phalcon) rađen je po porudžbini šeika od Dubaija, koji ga je platio 1,5 miliona evra. „Falkon“, inače, ima slične performanse kao „majbah ekselero“ i koristi njegovu platformu. Dugačak je 5,78 metara i težak skoro tri tone, sa prerađenim „mercedesovim“ motorom (6,3 litarski V12 sa 750 konja i 1360Nm obrtnog momenta). U firmi „Stola“ planiraju da proizvedu najviše 25 primeraka ovog luksuznog automobila namenjenog bogatim klijentima. Nemanja Laličić je jedan od najperspektivnijih domaćih dizajnera, koji je u žižu domaće javnosti dospeo kada je osvojio sedmo mesto na ovogodišnjem „Pežoovom“ konkursu za dizajn. U izjavi za „Blic nedelje“ on otkriva kako ga je renomirana italijanska firma „Stola“ angažovala za rad na „falkonu“.
- Još tokom studija u Italiji, dok smo moj prijatelj Mateo Kržanovski i ja radili na projektu automobila koji smo kasnije modifikovali za „Pežoov“ konkurs, jedan od konsultanata „Stole“ zainteresovao se za naše radove. Posle nekog vremena kontaktirao je s nama, objasnio je da šeik od Dubaija želi da mu se napravi personalizovani automobil i zatražio je da uradimo skice i idejne radove. Šeiku su se skice dopale, pa su nas u „Stoli“ uposlili da dizajniramo ovaj automobil - priča Nemanja, i dodaje da je šeik želeo da kupe ima oblik sokola (odatle i naziv automobila).
Pošto je „falkon“ trebalo da bude predstavljen na Ženevskom salonu, Nemanja i Mateo imali su samo mesec dana da završe projekat. Zbog izuzetno kratkog roka, u „Stoli“ su ih postavili za odgovorne dizajnere i stavili im na raspolaganje čitav tim ljudi. Nemanja kaže da mu nije bilo lako da se snađe u ulozi rukovodioca jer nikada nije izdavao naređenja, ali da su ljudi s kojima je radio bili strpljivi, čak i kada je, zbog neiskustva, pravio greške.

- Ipak sam zadovoljan rezultatom. Starije kolege su nam čestitale što smo posao odradili u tako kratkom roku, a dobili smo i sjajne kritike u Ženevi. Pohvalili su nas i šefovi dizajna „Fijata“ i BMW-a, što je velika čast. Nedavno je počela proizvodnja prvih primeraka. Unutrašnjost je urađena vrlo luksuzno, sa kožom, krznom, kristalima... Kod drugih primeraka moći će da se menja logo, da se drugačije urade farovi, felne - kaže Nemanja, koji je na Ženevskom salonu predstavio i svoj magistarski rad, prototip automobila budućnosti BE - ON.
Podsećamo, Laličić nije uspeo da upiše Akademiju likovnih umetnosti u Novom Sadu, zbog čega je studirao u Italiji. Jedno vreme radio je u „Hondinom“ studiju u Milanu, ali je nedavno napustio ovu firmu. Sada je frilenser. Inače, Nemanja Laličić planira da u septembru, u Novom Sadu, otvori vlastiti studio za dizajn. Kako nam je rekao, uveren je da na domaćem tržištu postoji velika potreba za profesionalcima koji se razumeju u ovaj posao. Njegova firma baviće se uštedama pri dizajnu u transportu, ali i kompletnim dizajnom raznih drugih proizvoda.