Nudi ostrvo u zamenu za Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder je jedan od najboljih sportskih automobila i samim tim jedan od poželjnijih
Mnogi dobrostojeći zaljubljenici u vožnju pokušavaju doći do Porscheovog top modela na različite načine, a najnoviji primer pokazuje da mašti nema granica. Emilio Cirelli je strastveni zaljubljenik u automobile, a za hibridni Porsche spreman je dati i jedan od svojih ostrva.
Cirelli se već godinama bavi nekretninama, a pre tri godine je pokušao da zameni jedan od svoja tri ostrva na Floridi za Ferrari Enzo. Nije mu uspelo, pa je njegova ergela ostala ograničena na četrdesetak Alfi i Maseratija. Iako zaljubljen u italijanske automobile Cirelli smatra da je Porsche jedan od najboljih automobila. U vlasništvu ima 911 i smatra da bi 918 Spyder bio još bolji izbor zbog mogućnost svakodnevnog korišćenja, ali i nižih troškova vlasništva. Naravno, ne u odnosu na 911, već na LaFerrari koji svakih par hiljada kilometara mora na redovan servis u iznosu od 30.000 USD.
Ostrvo površine oko 12.000 kvadratnih metara nalazi se 16 km od Daytona Beacha, a vrednost mu je procenjena na milion USD.
Oglas možete pogledati OVDE.
Izvor: Index.hr
Foto via Jalopnik.com
"..i smatra da bi 918 Spyder bio još bolji izbor zbog mogućnost svakodnevnog korišćenja, ali i nižih troškova vlasništva. Naravno, ne u odnosu na 911, već na LaFerrari koji svakih par hiljada kilometara mora na redovan servis u iznosu od 30.000 USD."
Je l ovo tačna informacija? za Enzo se, npr, menjaju filteri i ulje svakih 15.000 milja.
Šta ulazi u "redovan servis" na svakih "par hiljada km"..??
Priapus
Gde si video da je Enzu servisni interval 15 000 milja ?!
3 puta je kraci.
Nije da mi je engleski maternji, ali na osnovu Tarzan-ENG:
http://www.roadandtrack.com/car-culture/features/a6327/the-boot-high-maintenance/
Scheduled Maintenance
15,000 miles: Oil change and air filters. Not bad.
30,000 miles: Spark plugs, fuel filters, and timing chain (an engine-out service—ouch).
15 years (mandatory): Seatbelt pretensioner replacement.