Još pre petnaestak godina gotovo svaki veći proizvođač imao je barem jedan kabriolet u ponudi. Postojali su otvoreni Golfovi, Audiji A3 i TT, Peugeot 308 CC, Opel Cascada, Fiat 124 Spider, Smart Fortwo Cabrio i brojni drugi modeli koji su vožnju bez krova nudili po relativno prihvatljivoj ceni. Danas je taj svet nestao.

 (Dalje)

Renault već razmišlja o budućnosti Clija, jednog od svojih najvažnijih i najprepoznatljivijih modela, a njegova sledeća generacija bi mogla sa donese znatno više od uobičajenog redizajna.

 (Dalje)

Godinama su nas auto-giganti ubeđivali da je prelazak na utičnicu pitanje moralne odgovornosti i spasavanja planete, dok su se prvi kupci hvalili gigantskim ekranima i ubrzanjem od koga se vrti u glavi. Međutim, najnoviji podaci pokazuju da je priča o “zelenoj svesti” definitivno potrošena, pa je prodaja električnih automobila stigla do prelomne tačke u kojoj ekologija više ne pali, a o kupovini odlučuju isključivo novčanik, troškovi održavanja i porodični budžet.

 (Dalje)

Nissan, koji je proteklih nekoliko godina imao značajne poslovne poteškoće, sada beleži oporavak. Jedan od ključnih ciljeva kompanije je da dramatično ubrza razvoj novih modela, a za to su inspiraciju potražili u praksi kineskih konkurenata.

 (Dalje)

Nemački proizvođači automobila sve više gube trku na kineskom tržištu, pošto Mercedes i druge poznate kompanije više ne mogu da računaju samo na reputaciju svojih brendova i kvalitet izrade.

 (Dalje)

Mercedes na Monterey Car Weeku privlači pažnju raznovrsnom ponudom modela. Među njima su retki klasični modeli, a predstavljena je i prilagođena S-Klasa.

 (Dalje)

Prodaja kineskih vozila na novu energiju (NEV), koja obuhvata potpuno električne automobile, plag-in hibride i vozila na vodonik, porasla je u julu za 23,7 odsto međugodišnje na 1,56 miliona vozila, prvenstveno zahvaljujući izvozu, pokazuju podaci Kineskog udruženja proizvođača automobila (CAAM).

 (Dalje)

Porsche se udružuje s kineskim proizvođačem električnih automobila Xpengom u Evropi da bi smanjio prosečne emisije CO₂ i uskladio se sa zahtevima Evropske unije, dok se nemačka marka ponovo okreće modelima sa SUS motorima.

 (Dalje)

Video: KSBW Action News 8

Kada se zapali istorijski trkački automobil, situacija je uvek loša, a šta tek reći kada se takav incident dogodi Mazdinom prototipu s rotacionim motorom koji se jednostavno ne može zameniti.

 (Dalje)