Audi nastavlja da izbacuje nove koncepte iz svoje e-tron serije a najnoviji, koji premijeru ima na salonu u Ženevi, kao bazu koristi najmanji Audi A1.

Podsećanja radi, prvi e-tron je predstavljen u septembru 2009. na Salonu u Frankfurtu, a drugi je usledio u januaru ove godine na Salonu u Detroitu. Oba su bila vozila sa elektropogonom, dok ovaj treći A1 e-tron Concept kombinuje elektromotor (75kW/102KS i 240 Nm), Wankelov rotacioni motor i generator.

Samo na elektropogon Audi A1 e-tron Concept može da pređe 50 kilometara, a posle u pomoć priskače motor sa unutrašnjim sagorevanjem i autonomija se povećava za još 200 km.

U ovom potonjem slučaju, potrošnja po fabričkim podacima iznosi samo 1,9 litara goriva na 100 km, a emisija CO2 je 45 grama po kilometru.

A1 e-tron Concept je inače težak samo 1190 kg, ubrzanje od 0-100 km/h traje 10,2 sekunde dok je maksimalna brzina preko 130 km/h.

Audi A8 Hybrid Concept

Najveća Audijeva limuzina A8 se u Ženevi predstavlja u hibridnom izdanju, što u praksi znači kombinaciju 2.0 TFSI benzinca sa 155kW/211KS i 350 Nm, elektromotora od 33kW/45KS i 211 Nm i osmostepenog automatskog menjača.

To je dovoljno da 1885 kg težak A8 Hybrid Concept od 0-100 km/h ubrza za 7,6 sekunde i da postigne najveću brzinu 235 km/h. Po fabričkim podacima, njegova potrošnja iznosi 6,2 litara goriva na 100 km, a emisija CO2 je 144 grama po kilometru.

Ovde još i napomena da A8 Hybrid Concept može da se kreće i samo na elektropogon, ali samo na relaciji do 2 km i do brzine od 65 km/h.