Genesis G90 Wingback concept
U pitanju je sportski karavan baziran na njihovoj limuzini G90, koji je ovde dobio i dužu listu izmena koje se tiču stajlinga, performansi i podešavanja oslanjanja. Genesis G90 Wingback Concept deluje sofisticirano, luksuzno i aerodinamično, prikazujući svestranost Magme i nove izraze Genesisa koji se mogu postići na postojećem vodećem modelu G90.
G90 Wingback kombinuje nove Magma elemente sa poznatom dizajnerskom arhitekturom Genesisove vodeće limuzine G90.
Prednji deo tako ima tanju masku i agresivne usisnike sa dijamantskim uzorkom, dok su prednji blatobrani širi od fabričkih, pokrivajući veće aluminijumske felne.
Što se tiče zadnjeg dela, spojler u obliku pačjeg repa se uzdiže iznad LED zadnjih svetala pune širine, a prekriva ga izraženi krovni spojler. Ispod svega toga nalazi se zadnji difuzor sa četiri izduvne cevi.
Napravljen na nemodifikovanoj G90 platformi sa međuosovinskim rastojanjem od 3,2 metra i dužinom od 5,1 metra, Wingback koncept izvlači novi potencijal unutar poznate platforme. Prepoznatljivi dizajnerski elementi Genesisa, poput Crest prednjeg grila, parabolične linije i prepoznatljivih dvolinijskih farova, ovde su pojačani, dajući konceptu agresivan stav, a istovremeno zadržavajući aristokratski izgled.
Automobil ima dinamičan prednji deo, dok mu prošireni lukovi točkova daju širi stav, smeštajući 22-inčne točkove opremljene niskoprofilnim gumama.
Završen u tamnozelenoj boji, G90 Wingback pokazuje da identitet Magme ide dublje od njegove prepoznatljive živopisne Magma narandžaste boje.
Unutar luksuzne kabine, Magma DNK koncepta je prisutna u suptilnim, ali upečatljivim zelenim Magma šavovima i detaljima na sedištima i oblogama vrata, kao i u detaljima na volanu, instrument tabli i konzoli. Sportska sedišta takođe imaju izvezeni Magma logo, podsetnik na luksuzni visoko-performansni identitet automobila i skrivenu snagu koja čeka da bude oslobođena - baš kao što Magma ključa ispod površine zemlje.
Genesis nije objavio tehničke podatke za ovaj koncept, ali se ispod haube sigurno nalazi snažniji motor nego kod standardnog G90 modela.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Foto: x.com/SaintLamont