Dacia Sandero – model na akciji za 7.777 evra
Uvoznik Dacia automobila za tržište Srbije (www.dacia.rs) domaćim kupcima nudi bogato opremljeni Sandero po akcijskoj ceni od 7.777 evra (+ 300 evra dodatnog popusta uz Renault finansiranje).
U opremi ovog modela se nalaze, između ostalog, klima uređaj, ABS, svetla za maglu i električni paket, a isporuka je odmah.
Za više informacija obratite se najbližem Dacia ovlašćenom prodavcu.
Usedmili su ga za sedmicu. Simpatičan model, ali previše je jeftin. Volim ekskluzivu.
Stefko, ti saljivdzija ili snob, nema trece :)
A cena za Daciu je super, do kraja godine ce normalni uvoznici da daju ovakve cene za 2009 modele, dok oni drugi (znamo koji) ce to da urade tek sledece.
A sta je to toliko bolje kod Pola?U Sandero se bar ne ugradjuje najsporiji motor na svetu tj trocilindarski 1.2 kome treba citava vecnost da se pokrene ,a kosta bar 3000 evra vise od bolje opremljenog i jaceg Sandera.Mislim da je Sandero jedan od veoma malog broja automobila cija se kupovina zaista isplati, jos da je 1.5 dCI i pun pogodak.
Slazem se sa vecinom ovde, kupovina poloa, aurisa i slicnih vozila je ili stvar snobizma ili rezultat teskih kompleksa.
To su u civilizovanom svetu ili studentski ili treci automobili u porodici.
Kod nas ih kupuju kao porodicni auto za cetvoroclanu porodicu... I onda se hvale okolo kako voze VW.
Pa od cega bi Nemci imali plate od 2000 EUR da im nije ovakva klijentela:-)
Sustina price je da od Sandera ocekujem da je kao i svaki Renault - tesko govno. Ali dati za Polo duplo vise para je idiotizam, posto VW uopste nije vrh u kvalitetu kao sto je bio nekada, tako da ne bi smeo da bude vise od 1500 EUR skuplji od Sandera (i to u ekvivalentnoj opremi)
@Jonie - eto da se ti i ja slozimo ;)
@Stole
Zasto je snobizam kupiti "aurisa" majke ti? Auto je na nemackim testovima "pocistio" nemacki ponos i to u vreme kada je bio u istom rangu (samo oprema odlucivala) cena sa pezoom, renoom itd. Prema tome, ako mislis da je pametan onaj ko je kupio prethodnog "megana" a ne "aurisa" onda ti stvarno treba pomoc.
Šta bi bilo da nema carine na uvoz novih automobila?
Punto ne bi imao šanse.
Zato ce carine i da ostanu - za (drzavne) kriminalce daleko bolje resenje.
Punto se uvek odlicno prodavao, pogledajte oko sebe koliko polovnjaka ima! Punto classic je zasticen od strane drzave ali pobogu pa to je domaci automobil koji ce unistenu srpsku privredu preporoditi! Kome se ne svidja neka kupi ono sta zeli, ako moze da bira...
Mozda ti imas neko bolje resenje? Da pravimo Polo za 14000 eura sa nasim kvalitetom i nesposobnim ljudima?
Ne treba smajli, ko razume shvatice.
Inace Punto classic u svim okolnim drzavama kosta isto koliko i u Srbiji, toliko o tome da ga drzava forsira!
Pogledati : fiat.hr, fiat.hu, fiat.si. Cena sa klimom je od 8390 eura pa navise...
Da mi pravimo "polo" verovatno bi kostao 20.000 evra.
A ti i dalje promasujes poentu. :)
Ma kakav Polo, kao i većina VW to je sve precenjeno.
A Dačija je za ove pare zakon.
Vozim sandera 1.4 MPI oko godinu dana, auto koristim kao službeni pa sam prešao nekih 50.000km. Autic je strava nikakve probleme mi nije pravio, osim redovnog servisa ništa. Istin za volju koliko para toliko muzike, enterijer je oskudan, performanse nisu impresivne, ali malo troši ( oko 6l) i veoma je pouzdan. I sam sam mislio da li sam napravio dobar izbor ali sada posle 50.000km ponosan sam na sebe i svog SANDERA. Kada bi kupovao ponovo uzeo bi jači motor recimo 1.6 16v
@đape
kako to mislis da si ponosan na svoj izbor kad ti je to sluzbeni auto?!?
Imam Sandera 1.4 vec osam-devet meseci i mogu vam reci da uopste nism ZADOVOLJAN imamo sam par sitnih intervencija tipa menjac, servo nije dobro radio(inace servo mu je velika mana) i jos neke sitnice. Velika prevara sto se tice produzene sajamske garancije 3god+2god dodatne garancije koje posle osam meseci jos nisam dobio, navodno ce da posalju kad njima prosledi fabrika iz rumninije. Sve u sve mu po meni je mnogo bolji izbor SKODA FABIA.
