Nova Kia Sportage – cenovnik za Srbiju
Uvoznik Kije za Srbiju je na svom sajtu (www.kia.rs) objavio cenovnik za novu generaciju modela Sportage.
Cene se kreću od 18.990 evra (koliko košta Sportage 2,0 CVVT Cool 2WD) do 30.690 evra za Sportage 2,0 CRDi VGT Limited 4x4 AWD.
Cenovnik - Novi Sportage:
|
Model |
Oprema |
| Cena |
|
2,0 CVVT benzinski motor / 163 KS |
Cool 2WD |
|
18.990 EUR |
|
2,0 CVVT benzinski motor / 163 KS |
Cool 4x4 AWD |
|
20.790 EUR |
|
2,0 CVVT benzinski motor / 163 KS |
Dynamic 2WD |
|
20.190 EUR |
|
2,0 CVVT benzinski motor / 163 KS |
Dynamic 4x4 AWD |
|
21.990 EUR |
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Cool 2WD |
21.990 EUR |
|
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Cool 4x4 AWD |
|
23.790 EUR |
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Dynamic 2WD |
23.190 EUR |
|
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Dynamic 4x4 AWD |
|
24.990 EUR |
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Sport 4x4 AWD |
|
26.290 EUR |
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Motion 4x4 AWD |
|
29.390 EUR |
|
2,0 CRDi VGT dizel motor / 136 KS |
Limited 4x4 AWD |
|
30.690 EUR |
Više o novom Sportageu možete pročitati na sajtu uvoznika.
Autoblog.rs/Kia.rs
Čudno da nema 184ks dizel motora, kao kod ix35. Koliko znam od kad je Hyundai kupio Kia motors, imaju iste motore u novim modelima (npr Santa Fe i Sorento, pa i ovde ovaj benzinac od 163KS i dizelaš od 136KS).
Inače navodi se minimalna udaljenost od tla punih 265mm!!! Toliko nemaju ni mnogo ozbiljniji terenci pa se pitam da li je istina? Ako jeste, kako će sa tolikom visinom da ima dobre vozne karakteristike?
Ove cene dizela su bolesne. Pa njima je dizel od 136 ks skuplji nego hyndai ix35 od 184 ks...
I dalje mislim da Kia Sportage mora biti još malo jeftinija, naročito CRDI 4x4. Za 26500, na primer Suzuki Grand Vitara 1.9DDiS nudi sve što i 2.0 CRDI Motion 4x4 AWD za 29760 (sa metalik bojom), pa čak Suzuki nudi i više (reduktor, šasija, blokada diferencijala,...). Ima doduše za nijansu slabiji motor (1.9DDiS 129KS, ali to je ipak tu negde). 4 god garancije doduše (Kia fantastičnih 7), ali ni 4 god. nije loše.
Dakle, Kia, može to i niže...
@Miki Tacno je da vitara ima i reduktor i blokadu, ali sadasnju vitaru je vreme pregazilo u ostalim tehnickim aspektima (motor,menjac,oprema),dok mi se spoljni dizajn jos i dopada... @Panchev99 Da li mislite da postoji neka korelacija izmedju visine haube i cena i zašto bi se tu radilo o direktnoj proporcionalnosti? Znam neke modele dosta niskih hauba,a visokih cena... I obrnuto...
Jeste, Vitara ima prethodnu generaciju dizela (renault-ov 1.9 130ks motor i menjač), ali oprema nije loša... ne znam da li si video "facelift" model, diskovi napred i nazad, migavci u retrovizorima, veliki grafički dispej u instrument tabli, koža, šiber, ksenoni, šasija...
Sve u svemu, i dalje izgleda sjajno i uz značajno nižu cenu za sličnu opremu (videti moj post iznad) od ix35 ili ovog novog sportage-a, a ostale tek da ne spominjema) nudi mogućnost pravog offroad-a. E sad što 95% kupaca SUV-ova iste vozi samo po asftaltu, pa im čak ni 4wd ne treba (a kamoli reduktor ili blokade), to je pomalo tužno ali i snobovski...
Onaj ko je kupio džip a vozi ga samo po asftaltu ne zna koje avanture i uživanje propušta... Džabe je bacio pare!
@Moron
Opazih da je brisac na visini od npr. 70% automobila...
Korelacija mogu biti razne...
@Miki Znaš sta je svakodnevna prednost šasije? Ne postoji potreba za uobičajeno čvrstim pragovima ... Sad, zamisli, lose si stao,naisao je 'pauk' koji je odlucio da te digne sa 'stopama', koje ti zakaci za pragove... Nastavak price sam smisli ... Gledao sam detaljno 'novu' vitaru, baš JLX (sve ima), ali neke stvari su ostale kao pre 20 godina. Za pare koje kosta, onaj motor (otto i 'rudolf'),kao i menjač su DANAS neprihvatljivi. Slazem se da je za off road odlična i da je greh ne sići sa puta . A kad jednom sidješ ... @Panchev9 Ja se izvinjavam, ali imam samo tekst bez slika,pa ne shvatam... Da li brisači izgledaju kao na nivi 'before' ili 'after' prvog 'facelift'-a ? Ne mislim, naravno, na brisače svetala ...
@Moron
Ti si fenomen... Kako komentarises bez slike... :)
Ne znam kako objasniti, ali mi izgleda kao zadnji deo televizora od pre 20g...
@Moron: slažem se da je motor u novom Sportage-u ili ix35 noviji i bolji, tiši i jači, troši oko 0.5-1L manje na 100km, ali vredi li to 3000e? Ovaj u Vitari je verovao ili ne takođe sa promenjivom geometrijom turbine (VGT), provereni dizajn, kupljen od Renault-a (130dCi, i dan danas ga ugrađuju u najnoviji megan i lagunu) i pomalo doteran by Suzuki. Daje 129KS iz 1.9L, naspram 136KS iz 2.0L kod Sportage-a? I dalje misliš da to zaista vredi 3000e? Da ne spominjem da u ovaj (stariji) motor možeš i lošije gorivo da sipaš (kakav je kvalitet kod nas to nije zanemariva prednost), a u novi moraš baš Evro5 (šta ako ti negde podvale, možda ti se motor( dizne) i ošteti pa kuku lele).
Ne želim da me pogrešno shvatite, nova Kia Sportage je zaista ok, ali cepaju sa cenom, naročito za dizele! Jednostavno 3000e doplate za slabiji motor od benzinca je preterano. Ako je razlika u potrošnji 2L/100km, ispada oko 150.000km da bi bili na nuli??? Van svake pameti!
@Panchev9 Imao sam 'sliku' kada je bilo njeno prethodno 'predstavljanje' ovde. Znam da je klirens Kíe na slici podsećao na 'Pintzgauera', a niva mi dodje kao 'reper' svega:) @Miki Ima smisla i ta tvoja dilema. Ja sam bio ubedjen da je u vitari fiatov dizel... Laku noć svima...
Zna li neko koliko prelazi taj Reno dci u Vitari, i koliko muči, ako uopšte "muči" gazdu svoga? Jel njemu oznaka 2,0 D?
Moron, ima li gužve u ekološku? Pozdrav
@Đenka Ako je dci,pitaj vlasnike renoa... U MNE su uz nadčovečanske napore uspeli da sačuvaju već dobro poznat kvalitet ponude. Svuda okolo su nasmejana lica domaćina. Kažu da im je prihod od turizma veći 1 posto...
@Đenka Sadašnja dizel vitara ima oznaku DDIS, sad je videh na ulici. Prethona verzija je imala neki 'moćni' dizel sa skoro 90 ks i oznako 2.0 TD... Od jednog suzuki majstora sam pre 6-7 godina cuo da su bili problematicni 2.0 benzinci sa V6 motorom. Navodno su im pucale 'glave'... Meni se oblikom dopada vitara XL7, mada to i nema neke terenske sposobnosti... Znam da imaju i neki (bar na papiru) besan motor od preko 3 litra...
Grand Vitara DDiS (2006-2010, manji facelift 2009-te) ima renault-ov 1.9dCi motor, 129KS sa 300nm na 2000-4000 obrtaja/min. Common-rail je tipa sa varijabilnom geometrijom turbine (VGT) i interkulerom. Dorađen je by Suzuki da manje troši (prosečno samo 7L sa 1730kg teškim vozilom i stalnim 4wd pogonom!). Važi za jedan od pouzdanijih motora. Od mana, naveo bih nešto malo bučniji rad pri višim obrtajima u odnosu na najnovije common-rail dizele (recimo da je buka pri višim obrtajima na nivou VW 1.9TDI motora, ali je u leru Renault tj. Suzuki nešto malo tiši i kultivisaniji).
Najbolji motor ima Grand Vitara V6 3.2L 233KS, ali zbog kubikaže preko 3L i preskupe registracije nije popularan kod nas, iako se ista sa ful opremom (koža, ksenoni, šiber, keyless go, automatik menjač, itd) može dobiti za samo 27900e sa metalik bojom što NIKO od konkurencije ne nudi, a da spomenem još jednom da ima šasiju, pravi mehanički reduktor i blokadu diferencijala! Sve u svemu pravi offroad džip, pritom i vrlo moćan i luksuzan a za relativno male pare!
A evo i jednog prelepog primerka iste:
http://www.suzuki-forums.com/attachments/new-member-area-introduction/10242d1282496829-finnish-grand-vitara-suzuki-ulkona1.jpg
Moron
Hvala za info, budi tamo ekološki prihvatljiv, nemoj da štrčiš :)
Moj drugar se slatko navozao sa onom dugačkom 2,5 V6.
I Vitara i novi Sportage imaju svoje argumente, ali verovatno ce Sportage pojeftiniti, sigurno, jer ovo je hit model, dobro se prodaje u svetu, dok malo prodje vremena on ce spasti za 2 3 000 e sigurno.Ulazio sam u njega, ostavlja mocan utisak iznutra, dosta je visok. Problem je sto covek nekako jedva da i skrpi tolike pare, nekako postavlja se pitanje da li je to vozilo za odlazak na posao svaki dan i da li je normalno vozilo od 26 000 e poterati kroz neke gudure i nekakav potok, recimo?