Jubilarno izdanje u stvari obuhvata ukupno devet modela, pri čemu odeljenje za motocikle Motorrad doprinosi modelima M 1000 RR, M 1000 R i M 1000 XR. Međutim, ova dva odeljenja imaju nešto drugačiji pristup. Dok će svaki motocikl biti proizveden u 100 primeraka za celi svet, BMW još nije objavio broj primeraka svojih šest automobila.
Svih devet modela deli istu temu inspirisanu Nirburgringom, koju ističe ekskluzivna nijansa pod nazivom Nirburgring zelena. Automobili su takođe dobili grafike specifične za pojedine modele, zelene detalje i oznaku "Nürburgring since 1927", zajedno sa siluetom staze.
M2, M3 Sedan, M4 Coupe i M5 Sedan idu korak dalje zahvaljujući jubilarnim prugama koje se protežu preko njihovih krovova napravljenih od ugljeničnih vlakana. M3 Touring i M5 Touring takođe imaju isti tretman, iako se njihove pruge protežu preko standardnog čeličnog krova jer BMW ne proizvodi karavanske modele s krovom od ugljeničnih vlakana. Ako je zelena previše upadljiva, kupci mogu da odaberu i nešto suzdržaniju crnu Sapphire metalik boju.
U unutrašnjosti BMW koristi crnu temu s kontrastnim zelenim i belim šavovima. Modeli s rednim 6-ciliindričnim motorom imaju M upravljač presvučen Alkantarom s odgovarajućim šavovima i crvenom oznakom na položaju "12 sati". U međuvremenu, M5 Sedan i Touring dobili su M upravljač s istim jubilarnim tretmanom.
Budući da je linija 100 Jahre Nürburgring namenjena Evropi, modeli M2, M3 i M4 ispod haube imaju unapređeni redni šestocilindraš. Turbo 3,0 litarski motor koristi novi sistem paljenja s predkomorom kako bi ispunio zahteve norme Euro 7 bez žrtvovanja performansi.
Kad već pominjemo Euro 7, M5 modeli na evropskom kontinentu dobili su smanjenu snagu motora da bi ispunili najstrože zahteve. Limuzina i karavan dele 4,4 litarski V8 motor s dva turbopunjača, koji razvija 543 KS, odnosno 42 KS manje nego ranije. Međutim, ukupna kombinovana snaga hibridnog pogonskog sistema ostaje nepromenjena i iznosi 727 KS. BMW nadoknađuje smanjenje snage motora s unutrašnjim sagorevanjem povećanjem snage elektromotora.
Može se slobodno reći da je BMW odabrao prikladno mesto za proslavu. Staza je duga 20,8 kilometara ima 73 krivine i velike visinske razlike, što je čini jednom od najzahtevnijih trkačkih staza na svetu. BMW tamo testira prototipove svih svojih budućih automobila pre nego što krenu u proizvodnju.
Modele M3 i M5 biće moguće naručiti u Evropi ovog meseca, dok će M2 biti dostupan u januaru 2027. godine.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto i video: BMW