Ponuda za Volkswagen Golf
Saberi,
oduzmi
I da bi računica bila jasna:
1.4 Golf benzinac - 1.400 evra depozit i prva zakupnina
1.6 TDI - 1.700 evra depozit i prva zakupnina
4 godine garancije
4 godine besplatnog održavanja prema specifikaciji proizvođača.
Računica je potvrdila ono što već znate.
Golf je Golf!
Izvor : Volkswagen.rs
Više o ovoj ponudi možete saznati kod ovlašćenih VW dilera (njihov spisak
se nalazi na sajtu uvoznika).
A iznos i broj rata? Golf je uvek Golf - nikad nista jasno do kraja.
Prema istraživanjima o troškovima održavanja novih automobila do 100.000km
1. VW Golf (najskuplji)
2. Seat Leon
3. BMW
4. Audi
5. Mercedes
6. Subaru...
Istraživanje urađeno na osnovu podataka o cenama redovnog održavanja u trajanju garancije, ulj, filteri i ostali potrošni materijal, kao i cena rada servisa po 1h
Vrele Gume
@ Dejan L
A gde se to u Vrelim Gumama pominju cene za BMW, Audi, Mercedes, Subaru?
Redosled je sledeci:
1.Golf
2.Leon
3.i30
4.Mazda 3
5.Civic
6.C'eed
7.Megan
8.Focus
9.Cruz
10.Astra
11.SX4
12.Logan
13.Chery Tengo
Za Golfa je to cifra od 35.529 din za prvih 50.000 km, dok je za Chery 14.719 din.
Cene za Nemacku premijum trojku se ne pominju, ali nema sanse da su nize od Golfa.
Eto samo toliko da ne bude zabune.
Mada ni ove cifre nisu realne posto su za tih 50.000 km racunali samo jedan mali servis (dijagnostika, 4 litre ulja, filteri za ulje, gorivo, vazduh i polen) , zamenu prednjih plocica i svecica.
Znaci na sve ovo treba dodati bar jos 2 mala servisa zavisno od servisnog intervala, koji su razliciti kod svih ovih proizvodjaca. Onda bi ove cifre bile jos vece i blize realnim, a verovatno ni poredak vise ne bi bio isti.
@ Vlajko
Ja sam tu listu lepo presnimio iz nekog komentara sa sajta Vrele Gume copy/paste.
Kako god okreneš Golf uopšte nije jeftin za održavanje, kao što to NEKI STRUČNjACI OVDE svaki dan pametuju.
Tu je swe pljačka, daš u startu mnogo mnogo više, za go model (bez opreme) , pa te još zavrnu i za održavanje. Pljačka!!!!!
P.S.
A sećam se da su za Čeri rekli da je najjeftiniji za održavanje.
U principu Čeri Tengo 9.999€ , polkon TNG uređaj i samom kupovinom dobijaš auto sa NAJJEFTINIJIM održavanjem.
Ali me iznenadio Hyundai i30, mnogo izađe 7 godina ovlašćenog servisiranja, taman onoliko koliko je jeftiniji, toliko nadoknade u postprodaji
@Vlajko
Hvala na informacijama. Kao sto sam i rekao ona prva list mi je bila skroz neverovatna.