Škoda Kodiaq u Srbiji od 22.200 evra
Dok uvoznik Škode ne objavi zvaničan cenovnik za Kodiaq i na svom sajtu, evo tog cenovnika koji se pojavio na jednom domaćem forumu.
Sudeći po ovom cenovniku, najjeftiniji Kodiaq će kod nas koštati 22.200 evra, koliko je cena za verziju sa 1.4 TSI benzinskim motorom sa 125KS, 6-stepenim manuelnim menjačem i Active paketom opreme.
Cenovnik (sa paketima opreme) u većoj rezoluciji pogledajte OVDE.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Cenovnik via Forum.klanrur.rs
Patosnice dobiješ već u drugom paketu, što je za svaku pohvalu. Štaviše, što se mene tiče, ništa više ni ne treba..
Drugi paket je bas dobro odmeren... pitanje svih pitanja je zapravo sta je zaista neophodno i korisno od opreme?
Moj neki obavezni spisak je:
- Preklanje sedista, ravno dno prtljaznika
- Auto klima (moze i jednozonska)
- Krovne sine i kuka
- Alu felne 16 17 maks
- Infotanment sistem (Bluetooth, navi ili mirrorscreen) 7 inca recimo
- Kozni volan i rucica
- Parking senzori pozadi (kamera so so)
- Preklapanje retrovizora
- preklapanje prednjeg sedista
- Grejanje sedista i volana nije lose, ali bas i ne mora
- Adaptivni tempomat
... bezbednosna oprema, AEB, LDW, FCW, TSR, sve pod 1.
- Keyless sistem je nice thing, ali bas i ne mora
Realno nije skupa kolika je i kakva je, ali dzaba kad meni ovoliko ne treba, 3008, CX5 i Ateca Yeti su taman, mada bih ja skrtica radije HRV, C3 AIRCROSS
Najeftini prihvatljiv dizel je 31 000€. Cena ko u Mercedesa a izgled gori nego u Dustera. Na šta realno ovaj auto liči ??
Kakav ..... treba da kupi ovakav auto benzinjaru ?
Realno, Skoda benzin u ceni Renoa dizel. To samo može da prođe na brdovitom Balkanu, gde škoda budi emocije Golfa 2 dizel
Čudno, ni Seat Atecu ne nude 2,0 TDI 2WD sa 6MT, već samo uz DSG (za pohvalu, sada DSG-7, jer škoda uz 2,0 TDI dugo "kuburi" sa starim DSG-6).
Ako ćeš 6MT, mora 4WD.
I ima, i nema logike.
Slažem se da je drugi nivo opreme ok.
J4ZZER 18 Jan 2017, 17:21
Koje vozilo ti ima tako "deklarisanu opremu" (ne računajući "kuku") i koliko "to" najmanje košta?
"Par sitnica" sa te tvoje "specifikacije" je "zajebano", diže pakete ili su skupe opcije.
@moron Razmišljam glasno o tome šta je gimmick, a šta je zaista neophodno... nedavno sam gledoa onog ludog australijanca koji je ismejao pola sistema za asisitenciju i bezbednost, kao i komfor... C4 Picasso je dobro opremljen, Scenic i Megane, Mazda u Attraction i REVOLUTION paketu, očekujem i Civic novi da ubode ovo, Qash 360 plus je isto dobro opremljen...
Zapravo je pitanje da li je 3008 Active siromašan i tu dolaziš do činjenice da jedna nehromirana lajsna ili maska može da ubije super opremljen automobil i da odbij vlasnika
J4ZZER
Meni je "lov na hrom paket" život uništio ...
U okruženju pežo odredjene modele nudi i u "Style" paketu. Tako je nudjen i prethodni 3008. "Na pola" izmedju Active i Allure, a "dodatak" (koji je činio Style paket) kod 308 i 3008 mk1 ti je bio i "hrom paket" iz Allure paketa (kao i krovne šine iz Allure, kod 308 i prednja sedišta iz Allure).
Kod nas to ("Style") nećeš naći ni u jednom cenovniku, a kod 308 SW mk2 to je koštalo najpre samo 600, posle 800, ali su posle izmenili "Style" sadržaj (izbacili hrom paket, ubacili druge stvari, pa je sada: "zadnji parking senzori, Svetla za maglu, Uzdužni krovni nosači, 16" TOPAZE diamond alu felne, Zatamnjeni zadnji prozori, Električno preklopivi vanjski retrovizori s osvetljenjem pristupa vozilu, Posebna tkanina Style, oznaka na vozilu" ).
Ne sećam se tačno sadržaja Style kod 3008 mk1. Ni sada kod 3008 mk2.
Naši prodavci će ti reći verovatno da to ne može (više im se isplati da ti "uvale" Allure), ali, može, ima to, "Euroimpex" je prodao takvih vozila, vidjam ih ja (piše im napred, na boku sitno "Style").
Moron , 6 stepeni DSG moźe biti samo prednost , je dosadašnji 7 stepeni , koji su uglavnom išli uz manje motore i nisu se mogli podičiti nekom kvalitetom i pouzdanišću.
Đorđe
Ja se u VW DSG ne razumem dobro, ali, imam utisak da ih ima "mali milion" vrsta. DSG-7 ima za "male momente", do 250 Nm (za 1,6 TDI i do 1,4 TSI sa 250 Nm), zbog čega je za škodu sa 2,0 TDI korišćen stari DSG-6 (mada u grupaciji postoji i DSG-7 za taj motor, u VW ili audi).
Znam da onaj slabiji DSG-7 nema predvidjen "redovan servis" ( sa zamenom ulja (i filtera?)) kao stari DSG-6.
Tu imaju i razlike sa Haldex-ima kod 4WD u škodi, nova oktavija je koristila savremeniji Haldex od prethodnog Superba, mada su se istovremeno prodavali i navodno je redovno servisiranje Haldex-a za taj Sueprbov bilo skupo, ali ne i za Oktaviju.
Toliko znam ... Ako znam. Ali me i ne interesuje više toliko, jer sam u ovom životu digao ruke od ideje AWD škode ...
Taj mali DSG7 nije imao servisni interval zamjene ulja iz razloga što je ,za razliku od svih ostalih verzija , imao "suve" lamele i u teoriji je to trebalo biti vrlo dobro i jeftino riješenje ali je praksa pokazala drugačije...
Ja sam digao ruke od bilo kojeg AWD ;)
@Đorđe 18 Jan 2017, 23:35
Obzirom da vozim auto opremljen DSG menjacem sa 7 brzina, 1.6 tdi, ako imas jos neku informaciju o istom napisi, sta su konkretno bili problemi, kakvo je servisiranje (mora imati nekakvo servisiranje?), dugotrajnost?
I pre sam pisao o tome, ali eyo ako neko nije procitao... Bratu je na Yetiu 2.0 tdi 4x4 zamenjen DSG menjac na manje kod 50k tj u prvoj godini vlasnistva
Domacini, niko da pomene sedam sedista. Racunajte 2000 evra manje jer su realne cene one precrtane sa sajta Alprosa. Koji mercedes SUV sa ovolikom ponudom prostora se moze kupiti za 30 000? Pa necete ovo vozilo da dobijete za 20 000 u full opremi. To nigde nema. Ovo vozilo ce kupiti oni koji zele nesto modernije od sharana i alhambre jer su vec malo zastareli. Odlicna ponuda prostora, treci red sedista za decu, solidnna vucna moc od 2t za kocenu prikolicu, veeeeliki gepek. Klirens je mali, slozicu se, ali za ivicnjake i neki laksi off road. Pre cu da dam 30 000 evra za nov kodijak ili novi superb nego za polovan x6. Dakle, dilema je kodijak ili alhambra 2.0 TDI 4x4 150 KS manual
