Mercedes 190E, kodne oznake W201, je jedan od najvažnijih modela u istoriji brenda sa trokrakom zvezdom jer je kompaniju uveo u segment velikoserijskih automobila, modernu kategoriju premium sedana srednje klase.
Italijanski dizajner Bruno Sacco, koji je bio na čelu dizajnerskog odeljenja kompanije između 1975. i 1999. godine, je dodao da je upravo 190 model njegov najdraži projekat, pogotovo zbog samog značaja automobila za kompaniju. Kao i gotovo svaki Mercedes model toga doba, i 190 je bio jednostavno predobro projektovan a to se može videti i danas jer je prisutan veoma velik broj primeraka na ulicama u jako dobrom stanju.
Kako bi javno demonstrirao neuništivost, Mercedes je postavio nekoliko svetskih rekorda sa 190E 2.3-16 performantnom verzijom modela. Između 11. i 21. avgusta, na kružnoj Nardo stazi u Italiji, 3 ove sportske verzije sedana su prešle 50.000 km zaustavivši se samo na promeni vozača, pneumatika, dolivanje goriva i brzi servis na određenoj kilometraži. 50.000 km su prešli za 201 sat, 39 minuta i 43 sekunde.
Kompletan članak na sajtu Vrelegume.rs
Evo zasto:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201#190E_2.3-16_.26_2.5-16_.22Cosworth.22
Naslov je bas dobar, govori kakvo je stanje sada u mercedesu.
Mercedes se priseca .....pouzdanosti... Da li ce se ovako nesto ponoviti u skorijoj buducnosti,cisto sumnjam.
Ali zato su tu sada druge marke koje obaraju svetske rekorde po pouzdaonisti itd.
Inace ove mecke su bas bile pouzdane i kvalitetne
Pitam se kako Audi i Bmw,inace poznati po kvalitetu nisu imali ovakve testove..ccc
Lista sve govori:
http://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2013-01/honda-and-toyota-top-the-engine-reliability-ratings
Mecka je bila,ostala i bice pojam u svakom smislu.Ali vazno je da imaju elektricne kontenjere.
@ZLA831AB - zato sto im je Cosworth radio tuning motora za te modele (glave cilindara sa 16 ventila, optimizaciju). Po meni je steta sto MB nije stavljao na glave ovih motora i oznaku "Cosworth" - verovatno nemacki ponos to nije dopustao ... :)
Sa druge strane, otprilike u isto vreme si imao Sierre Cosworth sa lepim crvenim poklopcima glave i logoom Coswortha na njemu (pored Fordovog) - a po meni - vrhunac iz tog doba - Lancia Thema 8.32 - sa crvenom straftom na kojoj lepo pise "Lancia by Ferrari" ... E, tog bih i dan danas rado posedovao!
Dobri poznavaoci istorije znaju da je svojevremeno kritikovan da nije pravi Mercedes kao sto ni Porsche 924/944 nijje bio pravi Porsche jer se pravio u Audi fabrici i imao njegove motore!
Uglavnom ovaj 190 je bio poznat po komforu zadnje klupe ravnom u Jugica! :)
ljudi svi nesto polemisu o kvalitetu 190ice.ja koji sam zaludjen japanskim vozilima cak sam ih i radio prosto sam odusevljen mercedesom 190e koji za koji dan upada u kategoriju oldtimera,za jedan takav automobil iz c segmenta i danas posle toliko godina nudi vise komfora od nekih novijih vozila u tom segmentu.cak je i cena delova pristupacna.iz licnog primera mogu da kazem da samo oni koji je nisu dovoljno upoznali mogu da kazu da je fals mecka.jedina zamerka je sto su kod nas goriva katastrofa pa pojedini primerci mogu da prave problem sa neuravnotezenim radom motora i sto ne podnose plin bas najbolje.licno vozim na benzin i ko se imalo razume uvek moze svoju meckicu da pocese tamo gde je zasvrbi.pozz
