Sa 2.561.432 primeraka je drugi najprodavaniji Citroen u istoriji, a zamenio je čak 4 modela: Visu i LNA odmah, dok su Axel i rekorder, 2CV, ugašeni nešto kasnije...
Odlikovala ga je perolaka konstrukcija, osnovni model je imao samo 640 kg. Plastika je upotrebljavana na nenosećim delovima karoserije, a lim je bio prilično tanak. Zato je bio živahan i zabavan za vožnju, pogotovo u čak tri 'vruće' verzije: Sport, GT i GTi.
U Parizu je 1986. predstavljen samo model sa tri vrata, u tri benzinske verzije. Dizelaš i model sa 5 vrata su stigli 1988., redizajn i 4x4 varijanta 1991. Samo jedan brisač je bio u trendu 1980-ih, a rani modeli su imali i DS-ovski upravljač s jednom prečkom.
Mada je prodaja bila sjajna za standarde marke, nije mogao da dostigne rezultate Peugeota 205 i Renaulta 5. Na njegovoj bazi su zato napravljeni moderniji modeli Peugeot 106 i Citroen Saxo, a ovaj drugi ga je i nasledio. Produkcija redizajnirane verzije pod imenom Proton Tiara je u Maleziji trajala do 2000.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: Citroen
