U stvari, ne radi se o potpuno novom Rangeru, već o temeljno doteranom dosadašnjem modelu, spremnom za novu prodajnu sezonu, čija zvanična premijera je zakazana za Salon automobila u Ženevi.
Odmah se primećuje da je osveženi Ranger preuzeo nekoliko dizajnerskih elemenata sa Ford Ranger MAX Concepta (to se pre svega odnosi na prednji gril, svetla, haubu i prednji branik), koga su prvi mogli da vide posetioci prošlogodišnjeg Motor Expa na Tajlandu. Novost su i doterana zadnja svetla, retrovizori, bočni otvori za vazduh, modernizovana kabina (komfornija, sa kvalitetnijim materijalima i boljom zvučnom izolacijom) i pet novih boja za karoseriju.
Ranger će evropskim kupcima biti dostupan od aprila, a u ponudi će biti dva turbo-dizel motora, tri karoserijske varijante (Single Cab, RAP – Rear Access Panel Cab i Double Cab), kao i 4x2 i 4x4 pogon.
Što se motora tiče, radi se o dva četvorocilindrična dizelaša: manji 2,5 litarski ima 105kW/143KS i 330 Nm obrtnog momenta (troši 8,3 litara goriva na 100 km), dok veći 3,0 litarski razvija 115kW/156KS i 380 Nm (potrošnja po fabričkim podacima iznosi 8,9 litara). Oba mogu da se kombinuju sa petostepenim manuelnim ili automatskim menjačem (sa takođe 5 stepeni).
