Nakon svetske premijere na nedavnom Salonu automobila u Torontu (2009 Canadian International Auto Show), Mazda će evropsku promociju osveženog izdanja svog crossovera CX-7 (do kraja decembra 2008. prodat u preko 165.000 primeraka, osvojio više od 10 međunarodnih automobilskih nagrada), održati na Salonu u Ženevi.
Mada su i spoljašnjost (pre svega, drugačiji prednji branik sa većim Mazdinim petougaonim grilom, više hroma, veći zadnji krovni spojler, novi dizajn alu točkova od 18 i 19 inča) i unutrašnjost (novi volan, doterana instrumenta tabla, kvalitetniji materijali, bogatija oprema, nova kamera za vožnju unazad sa 4,1 inčnim TFT displejeom u boji) unapređeni za novu prodajnu sezonu, najveća novost je ipak to da je restilizovana Mazda CX-7 dobila novi četvorocilindrični 2,2 litarski MZR-CD turbo-dizel motor sa 16 ventila. Radi se o agregatu sa 127kW/173KS pri 3500 o/min. i 400 Nm obrtnog momenta pri 2000 o/min. Sa njim Mazda CX-7 od 0 do 100 km/h ubrzava za 11,3 sekunde, postiže najveću brzinu od 200 km/h, a troši 7,5 litara goriva na 100 km u kombinovanom ciklusu (prema fabričkim podacima).
Postojeći 2,3 litarski DISI Turbo benzinac od 191kW/260KS pri 5500 o/min. i 380 Nm pri 3000 o/min. je ostao neizmenjen, dok AWD pogon na sva četiri točka automatski distribuira snagu između osovina u odnosu 100/0 odsto do 50/50 odsto napred/nazad.
Uz veću torzionu čvrstoću i modifikovano ogibljenje (poboljšani komfor i stabilnost vozila), to je to.