Dosadašnja Corolla Verso će na predstojećem Salonu automobila u Ženevi (5. – 15. mart) dobiti dostojnog naslednika, nazvanog prosto - Verso.

Dizajn ni ovog puta nije senzacionalan (radi se o evoluciji, što se i očekivalo), ali poenta ovog modela je ionako u prostranoj i funkcionalnoj unutrašnjosti (sa unapređenim Easy Flat-7 sistemom obaranja sedišta), koja u tri reda sedišta može da primi sedam putnika.

Auto je inače za 70 mm duži od prethodnika (sada 4440 mm), širina je 1790 mm (+ 20 mm), visina je ostala 1620 mm, međuosovinsko rastojanje je produženo za 20 mm, a Cd koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,29.

U paketu promena se nalaze i nova, komfornija sedišta, poboljšana zvučna izolacija, bolja upravljivost i stabilnost, šira paleta boja, novi alu točkovi od 16 i 17  inča i bogatija standardna oprema (uključuje i ABS, EBD, BAS, TRC Traction Control, VSC elektronski sistem stabilnosti vozila, HAC Hill-start Assist Control i sedam vazdušnih jastuka).

Novi Verso će pokretati 1,6 i 1,8 litarski Valvematic benzinci (sa šestostepenim manuelnim i novim Multidrive S CVT menjačima), kao i 2.0 D4-D i 2.2 D-4D dizelaši (Toyota napominje da je snaga porasla do 20%, a da su potrošnja i emisija CO2 smanjeni do 12%).

1,6 litarski VVT-i benzinac razvija 132KS i 160 Nm obrtnog momenta pri 4400 o/min., veći 1.8 Valvematic ima 147KS i 180 Nm pri 4600 o/min., slabiji 2.0 D4-D dizelaš raspolaže sa 126KS i 310 Nm, a jači 2.2 D4 D-CAT sa 150KS i 340 Nm.

Prodaja treba da počne već ovog proleća,dok će se proizvodnja odvijati u Toyotinoj fabrici u turskom gradu Adapazari.

VIDEO : Toyota Verso