Odmah posle prvih procurelih fotografija, BMW je i zvanično objavio slike, video i nove detalje o sportskim, M verzijima svojih modela X6 i X5.
Prvo ono najvažnije – motor. Pod haubom oba modela se krije 4,4 litarski twin-turbo V8 agregat (naravno, već zadovoljava buduće Euro5 norme) sa 555 konja pri 6000 o/min. i 680 Nm obrtnog momenta (u rasponu od 1500 do 5650 o/min.), koji će po nekim izvorima pokretati i buduće M5 i M6 modele. To je dovoljno da X6 M i X5 M od 0 do 100 km/h ubrzaju za 4,7 sekunde, dok je maksimalna brzina već tradicionalno elektronski ograničena na 250 km/h.
Fabrički podatak kaže da je prosečna potrošnja goriva 13,9 litara na 100 km, a emisija CO2 je 325 grama po kilometru. Motor je inače uparen sa novom šestostepenom M Sports automatskom transmisijom (sa komandama za manuelno menjanje brzina na volanu).
Deo paketa ovih M modela su naravno i pojačani kočioni sistem, modifikovano M sportsko ogibljenje, novi izduvni sistem sa četiri završetka, poboljšano upravljanje, atraktivniji izgled (agresivniji prednji branik sa većim otvorima za vazduh, bočni otvori za vazduh, petokraki aluminijumski točkovi od 20 inča sa gumama 275/40 R 20 napred i 315/35 R 20 pozadi, zadnji difuzor), xDrive sistem pogona na sva četiri točka, elektronski sistemi Dynamic Performance Control, Dynamic Stability Control, Hill Descent Control, Dynamic Brake Control, Cornering Brake Control, Electronic Damping Control (EDC) i Active Roll Stabilization (ARS) i sportskija unutrašnjost (novi M sportski kožni volan, sportska M sedišta, M pragovi i odmorište za nogu vozača). Standard su i senzori za kišu, Dynamic Cruise Control, Park Distance Control i BMW-ova Xenon adaptivna prednja svetla. Opciono će moći da se dobiju i Head-Up Display (koji projektuje podatke na vetrobran) i kamera za vožnju unazad.
Cene? U Nemačkoj X5 M ima cenu od 105.900, a BMW X6 M od 108.500 evra.
VIDEO : BMW X5 M i BMW X6 M
Po cemu ce ih potuci? Sve je stvar ukusa ako mislis za karakteristike onda gresis. G-klasa brabus ih dere sve zajedno po ubrzanju. 700ks ubrzanje 4.3 ili 4.4 do 100km/h. Nisam trazio od ML63amg ubrzanje kao ni od porsea.
Neso, nije sve u ubrzanju, a BMW je i na tom polju bolji! Ti si naveo tjuniran model sa vanserijskim motorom koji kosta 380.000 evra! Ako uporedjujes uporedjuj SERIJSKE modele, imace i BMW tjunirane modele. Inace cisto da znas, glavni konkurent, ML63 AMG do 100km/h ubrza za 5.0 sec.
upravo tako Marko. Pogledaj samo obrtin moment - 680 Nm, u rasponu od 1500 do 5650 o/min. Treba videti i kakva mu je elasticnost, medjuubrzanja i sto je kod ovakvih automobila najvaznije osecaj u voznji. Sto se tice X6 modela tu su se svi novinari nedvosmisleno slozili da ne postoji konkurent iz te kategorije vozila koji se bolje vozi. A nemojte uopste sumnjati da je BMW M odeljenje dodatno doteralo ovaj auto - pa ne mislite valjda da su ga godinu dana testirali samo zbog novog i jaceg motora.
Marko, Nije sve u brzanju ja to i ne kazem, ali sam naveo samo taj primer, kao sto sam rekao i da je brabus, ja ih nisam uporedjivao kao seriske modele, samo sam dao primer i naveo da je ta G klasa ima 700KS, ko se razume znace da nije seriski. Samo kazem da je jedna G KLASA (kocka) sa 700ks ima bolje ubrzanje, nista drugo nisam napisao, a ti nadji neki tjuning model za x5 pa napisi ubrzanje.