Aston Martin na Salonu u Ženevi promoviše i novu, S verziju modela V8 Vantage, koji će biti dostupan kao Coupe i kao Roadster.
Glavne karakteristike Aston Martina Vantage S su V8 motor zapremine 4735 kubika (sa 321 kW/436KS pri 7300 o/min. i 490 Nm obrtnog momenta pri 5000 o/min.), novi sedmostepeni Sportshift menjač, jači kočioni sistem (diskovi 380mm i šestoklipne kočione čeljusti napred, pozadi 330 mm i četvoroklipne kočione čeljusti), novi amortizeri i opruge, poboljšano upravljanje, novi izduvni sistem, novi dynamic stability control (DSC) system, Hydraulic Brake Assist (HBA), Positive Torque Control (PTC), Hill Start Assist (HSA), Traction Control, za 30 kg manja težina u poređenju sa standardnim Aston Martinom V8 Vantage, prednji spojler i zadnji difuzor od ugljeničnih vlakana, doterani branici, set novih 19-inčnih točkova (8.5J x 19” napred sa gumama Bridgestone Potenza RE050 245/40 R19 i 10.0J x 19” pozadi sa gumama 285/35 R19), LED zadnja svetla...
U standardnoj opremi se između ostalog nalaze i kožna sportska sedišta, kožni volan, trip kompjuter, cruise control, Bluetooth, zadnji parking senzori, sistem za nadgledanje pritiska u gumama, alarm i imobilajzer, Apple iPod connector4, Aston Martin audio system (opciono i 700 W Aston Martin Premium Audio system ili 1000 W Bang & Olufsen BeoSound audio system)...
Po fabričkim podacima, Aston Martin Vantage S postiže maksimalnih 305 km/h.
Vantage S je dugačak 4385 mm, širok 1865 mm (sa retrovizorima 2025 mm), visok 1260 (Roadster verzija 1270 mm), međuosovinsko rastojanje iznosi 2600 mm, zapremina prtljžnika je 300 litara, a zapremina rezervoara 80 litara.
Društo modelu V8 Vantage S na Aston Martinovom štandu u Ženevi pravi i novi Virage, koji će u paleti britanske marke zauzeti mesto između modela DB9 i DBS.
Aston Martin Virage će kupcima biti dostupan kao Coupe i kao Volante, dok je za pogon izabran 6,0 litarski V12 motor sa 365 kW/497KS i 570 Nm obrtnog momenta (u paru sa šestostepenom Touchtronic II automatskom transmisijom). Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,6 sekunde, a maksmimalna brzina je 299 km/h.
U paketu su između ostalog i Adaptive Damping System (ADS), Dynamic Stability Control (DSC) system, karbon-keramičke kočnice, bi-xenon prednja svetla, aluminijumski prednji gril, Bridge ili Weir koža u enterijeru (izbor od sedam boja), satelitska navigacija sa 6.5 inčnim displejom visoke rezolucije, grejanje sedišta, cruise control, Bluetooth, 700W Aston Martin Premium Audio System i komplet aluminijumskih točkova od 20 inča, a treba pomenuti da će Virage Coupe kupcima biti dostupan u 2+0 ili 2+2 konfiguraciji.
Prodaja startuje još tokom ovog meseca, i to po ceni od oko 150.000 funti (Virage Volante će biti oko 10.000 funti skuplji od Coupea).
Ivan Mitić – Autoblog.rs
@R1
Jes,bas je lep.
Mada dosta lice svi Astoni al su lepi.
Ovaj mi deluje kao Rapide kupe.
nesto mi je ozvucenje slabo, pa ima da ogluvis ako bi stvarno koristi bar 50% od mogucnosti, cista stvar prestiza da kazes u kaficu drugarima i nekim lepim ribicama
Aston Martin je brend koji obozavam,jednostavno savrsen,samo mi pomalo smeta odsustvo bilo kakve progresije u dizajnu.Model one 77 je dobio mnoga priznanja za dizajn i ne razumem zasto se dizajn novih modela ne bazira bas na njemu,a ne na ruku na srce model db9.
@Uros 88
Slazem se,mogli su makar ove stopove da naprave da budu malo moderniji,tj providni.
A ne bi bilo lose da malo krenu i napred sa dizajnom.
Malo mi nije jasno ovo pozicioniranje Virage-a posto je ,po meni,samo restilizovani i malo ojacani DB9.
Po meni Aston Martin ima najjaci smek od svih automobila.Elegantan,sportski,vrhunski...Najlepse krasi dvoriste ogromne vile :)))
Prelepi automobili, ali prosto se zapitam da li ih cak i radnici u fabrici razlikuju.
ovaj Virage ne razumem nikako...po meni je nepotreban jer razlika izmedju db9 i dbs nije toliko velika da moze jedan model da zazume mesto izmedju njih, jer sam dbs je sportska i jaca verzija db9...a i nema neke razlike u izgledu izmedju ovog Virage-a i db9...lep auto, to stoji...ali nepotreban ;-)