Ime podseća na redak i snažan atmosferski fenomen: organizovani olujni sistem sposoban da generiše pravolinijske vetrove izuzetnog intenziteta i iznenadne energije. Referenca koja savršeno sintetiše suštinu automobila: silu koja napreduje kontinuirano, precizno i čisto, a da nikada ne skreće sa svoje putanje.
Oživljen od strane divizije Grandi Complicazioni kao projekat po meri, spoljašnjost definiše ekskluzivna livreja u biserno narandžastoj i plavoj boji, razvijena da otkrije zamršeno Paganijevo tkanje ugljeničnih vlakana u obliku riblje kosti. Inky Blue boja, duboka i potpuno providna, karakteriše donje delove i unutrašnji monokok, doprinoseći percepciji veće lakoće i kretanja napred. Biserno narandžasta definiše glavni deo karoserije automobila, otkrivajući tople zlatne refleksije pod direktnom sunčevom svetlošću koje pozivaju na bliže, intimnije posmatranje njegove složene izrade.
Ravnoteža između sportskog duha i formalne čistote delikatno se održava čvrsto brušenim aluminijumskim komponentama integrisanim u karoseriju vozila i anodiziranim u sjajnoj titanijum boji, koje ukrašavaju automobil kao dragoceni detalji, a da pritom ne narušavaju njegovu harmoniju. Ista završna obrada se graciozno ogleda u potpuno novim Huayra 70 Titanium točkovima od 20 i 21 inča.
Unutra, Paganijevo zanatsko majstorstvo dostiže nove, poetske visine. Ceramic White koža je intimno kombinovana sa Tricolore Blue kožom, ujedinjenim krojačkom preciznošću koristeći kontrastne šavove po porudžbini. Hromatski dijalog između eksterijera i enterijera dodatno je pojačan ciljanim vizuelnim znacima: traka na poziciji 12 sati na volanu i ručica menjača su u biserno narandžastoj boji, čineći koherentnu i kontinuiranu nit kroz celo vozilo.
Horacio Pagani, osnivač i glavni dizajner, komentariše ovu novu kreaciju i povratak u Gudvud: „Kada radom rukovode radoznalost, strast i osećaj lepote, želja za stalnim usavršavanjem se javlja prirodno. Naša svakodnevna posvećenost je da posvetimo najveću pažnju svakom detalju, težeći da se približimo toj suštinskoj harmoniji između forme i funkcije, intelekta i zanatstva, baš kao što nas je Leonardo da Vinči naučio. Mogućnost da predstavimo svetsku premijeru Pagani Huayra 70 Derecho na Festivalu brzine u Gudvudu je privilegija za nas: prilika da podelimo plodove ovog rada sa onima koji dele našu istu duboku ljubav prema automobilu.“
Ovaj pristup ponavlja i Lorenco Kerkoč, šef Grandi Complicazioni: „Konfiguracija ovog automobila proizilazi iz susreta između estetskog istraživanja i inovacija materijala. Svaki izbor dizajna, od materijala do završne obrade, proučavan je kako bi se izrazila autentična sinteza sportskog duha i elegancije, gde se dinamika i prefinjenost stapaju u koherentan i prepoznatljiv jezik.“
Pogon obezbeđuje twin-turbo 6,0 litarski V12 motor koji razvija 635 kW/864 KS i 1100 Nm obrtnog momenta. Povezan je sa sedmostepenim manuelnim menjačem koji šalje snagu na zadnje točkove. Ova postavka omogućava modelu da dostigne elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 350 km/h.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Pagani