Mercedes je povodom 60-godišnjice modela 300 S pripremio specijalno izdanje aktuelnog kupea CL.
To je CL Grand Edition, koji će kupcima biti dostupan sa izborom između tri boje ("platinum black" metalik, "mocha black" metalik i "magno cashmere" mat bela), a ima i AMG Sports package, komplet 20-inčnih alu točkova, "Grand Edition" oznake, PRE-SAFE automatic emergency braking, Active Lane Keeping Assist, Adaptive Highbeam Assist system, kao i "Designo" kožni enterijer.
U ponudi su modeli CL 500 i CL 600, a Grand Edition paket za ove modele košta 4.850 evra (u Nemačkoj, bez poreza).
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Samo mi zadnji deo smeta. Zato mi je prethodna verzija bila nenadmasna...
"Lepa Brena & Dzej edition".. :)))
Stvarno ova fotelja kosta kao Punto Classic.. :) I isto nema ABS kao Punto( samo kao Emotion dodatno).. ;)
Iako je vrhunski,najveci problem ovog automobila je Bentli...
Jednostavno,suvisno je pricati o ekskluzivnosti Bentlija i Mercedesa,zato oni koji imaju za takve automobile cesce kupuju Bentli,bas zbog ekskluzive,imidza...
https://www.youtube.com/watch?v=K3dXrEJ7kPI&feature=related
Mozda bi CL bio poznatiji,Ali Bentli kao konkurent...hmmm...
@dusan
Mozda si i u pravu... Ali posmatrajuci dva pomenuta modela, u cemu je Bentley bolji, osim sto ima ime? Bentley uz Folcikinu filozofiju, samo sto vise i vise automobila i profita, verovatno ce za 5-10 godina izgubiti ekskluzivnost i imidz.
Ovaj auto je savrsen, ova mat bela mu super stoji!
kad bi birao izmedju bentlija i cl-a izabrao bi cl. spolja ludilo,unutra ludilo,motori jaki,preformanse odlicne...
sad ce bmw fanovi mozda da se razocaraju u mene,ali mislim da je cl najbolji auto u premium trojci.kad bi izasao bmw 8 onda znam da bi to bio sudar na najnajnajnajvisem mogucem nivou,ali za sad cl je bez konkurenta.
Vrh !
@dusan
Upravo suprotno,najveći problem Bentliju je upravo CL ! Jer ga ubija na svakom polju.
@bmw
Isto to je rekao za CL-a jedan ljubitelj BMW-a.
CL je CL.
@UCS
W215 po meni ima jedne od najlepših štopova ikad,kao i zadnji deo.
https://www.youtube.com/watch?v=MdGtKDxcliI
U njemu imaš,kad neko sedne nazad i sedište krene da se vraća nazad,oseti otpor nogu,stane i vrati se napred. :)
Inače,u vlasništvu je jedan W215 od 2000-e god. :)
@PITBULL
Ne moze da bude obrnuto,ko ce uzeti Cl ako ima za Bentli!?Onaj ko hoce ekskluzivu,uzece Bentli a ne Mercedes,ili hoces da kazes da je Mercedes ekskluzivniji brend?Takve automobile kupuju uspesni biznismeni,poznate licnosti koji zaradjuju mnogo,da si zaista jako uspesan pre ces uzeti bentli da to pokazes nego Mercedes...
U ovoj klasi automobila nisu bitni testovi,niti je bitno kolika su im ubrzanja itd...Vec ekskluzivnost brale ;)
@hh
Zar mislis da je sve totalno isto?Sve se to doradjuje,ne puno ali po malo,Kontinental je nastao da bi izvukao Bentli iz krize,zato je i uzeta platforma Fetona,sto manje su ulozili...Mada,valjda ko zna da razmisli,razmilice. + Feton uopste nije los automobil,vec je vrhunska limuzina.
@cls
Verujem da ce Bentli ostati eksluziva,vadili su se iz krize zato je Kontinental na Fetonu,polako...
Novi Mulsanne je totalni Bentli automobil,od platforme,delova,materijala,motora,sve!
Bentli je i dalje skup i eksluzivan,'novi' Kontinental u Americi krece od 185.000%,a verujte video sam koliko opreme moze da se doda,moze da kosta I 250.000$,GTC Speed npr krece od 220.000$...CL krece od 115 hiljada,CL65Amg je 211.000,a njegov konkurent,Kontinental SuperSports je 290.000$.
Dakle ova cena ih dosta razvaja,da li da uopste Kontinentalu stavljamo ovo kao konkurenciju!?
Poslije prelijepog i neprevaziđenog SEC-a (W126), svi njegovi nasljednici djeluju kao obične kante. Kad će Mercedesi ponovo postati lijepi i bezvremenski?
@dusan
Brate mili volim i ja Bentley i uvek bi ga uzeo pre Mecke, ali ti ga vise ubi u pojam, ne znam da li propustis nekad da spomenes Porsche ili Bentley!
@dusan
Znaci po tvojoj logici, skuplje=eksluzivnije, bolje?
Zasto onda Maybach propada?
Mulsanne je odvaratan auto, i stvarno ne znam ko daje tolike pare za njega. Valjda oni koji toliko vole Bentley da nista drugo ne vide. Azure T je za mene pravi Bentley, aristokratija u svakom smislu te reci.
I za kraj, nisi mi odgovorio na pitanje, u cemu je to Continental bolji u odnosu na CL-a? Zanemari ekskluzivnost i prestiz, jer mi nismo kupci, pa shodno tome verovatno ni ne razmisljamo na taj nacin.
https://www.youtube.com/watch?v=DoOVpZ6MDAo
Pazite komentare ispod. :)
"Did the Bentley really think it had a chance? what a disappointment... the Merc isn't even AMG"
:))
@cls
Ne znam zasto mi auto nije odobrio komentar...Ali evo ti jednog linka za Mulsanne-a,prica dizajnera...
https://www.youtube.com/watch?v=GwBbGrHnqhg&feature=related
Mulsanne je fantasticna klasika,prelep automobil,pravi Bentli.
Majbah je propao zato sto je povecana S klasa,a ne mozes da varas kupce,moze S klasu da vozi za 65.000,zasto bi dao 450.000.
U klasi Kontinentala i CL-a se ne gleda ko ima bolje ubrzanje,max speed,vec je bitno sta je ekskluzivnije...Zato CL nije toliko ni primecen ;) Ajde,zanemari nas sto pratimo automobilizam,ukljuci ljude koji ne prate automobilizam,a koliko ih imas po svetu,sama pomisao na Bentli svakome padne na pamet cena,luksuz,ekskluziva...Mozemo da kazemo da samo trenutni Kontinental nije pravi Bentli,sve ostalo sto je pravljeno jeste,od motora do platforme i svega ostalog...A,rekao sam vec zasto je Kontinental morao na Fetonu da se radi,Bentli je morao da se izvadi iz krize...O tome sta igra ulogu u toj klasi,pogledaj Gambal,pogledaj da li ima 2 CL-a,a pogledaj samo koliko ima Kontinentala...