home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA

Na Salonu automobila u Parizu, koji traje od 27. septembra do 14. oktobra (27. i 28. septembar rezervisani su za predstavnike medija), Fiat predstavlja novu Pandu 4x4, Pandu Trekking, Pandu Natural Power, 500L, Freemont Park Avenue, Freemont 2.4 sa šestostepenim automatskim menjačem...


Posebno mesto na izložbenom prostoru zauzima i Fiat 500L, model koji se za svetsko tržište ekskluzivno proizvodi u Kragujevcu i čija je prodaja upravo počela.

Da podsetimo, reč je o MPV vozilu B segmenta tržišta čija je karoserija dugačka 4,15 metara a oprema se Euro 6 benzinskim motorima maksimalne snage 95 i 105 KS (1,4 i TwinAir turbo) i Euro 5+ turbo dizelom od 85 KS (1,3 MultiJet 2).

Panda 4x4 je jedini model u svom segmentu s pogonom na sva četiri točka. Treća generacija nastavlja stazom uspeha koju su trasirali prethodnici, a nudi ESC (Electronic Stability Control) i ELD (Electronic Locking Differential) kao standardnu opremu.

Ponudu motora čine 0,9 TwinAir Turbo (85 KS) i 1,3 MultiJet II (75 KS), oba sa Start&Stop sistemom koji omogućava znatno nižu potrošnju goriva u gradskim uslovima vožnje.

Panda Trekking je stilizovana u off-road maniru, ali ima prednji pogon čije karakteristike su unapređene primenom inovativnog sistema Traction+.

Zahvaljujući specijalnim algoritmima za kontrolu i upravljanje kočnim sistemom, kontrolna jedinica elektronski simulira ponašanje samoblokirajućeg elektromehaničkog diferencijala. Na taj način obezbeđene su znatno bolje karakteristike na klizavim podlogama u odnosu na one koje može da ponudi standardna “elektronika”.

Panda Natural Power je prvi automobil na svetu s dvocilindričnim turbo motorom koji za pogonsko gorivo koristi metan. Maksimalna snaga TwinAir Turbo Natural Power verzije je 80 KS, potrošnja samo 3,1 kg/100 km u kombinovanom režimu vožnje, dok je emisija ugljendioksida svedena na 86 grama po kilometru – što je najbolji rezultat u okviru Grupacije Fiat i jedan od najboljih na tržištu.

Na vrhu ponude game Freemont, sada se nalazi verzija Park Avenue. Namenjena je kupcima koji vode računa o svakom detalju, a opremljena je vrhunskim infotainment sistemom sa tač-skrin ekranom od 8,4 inča, satelitskom navigacijom, kamerom za vožnju unazad, premium audio uređajem od 368 vati, automatskim menjačem, naplacima od 19 inča i ostalom vrhunskom opremom. Freemont Park Avenue je dostupan s pogonom na dva ili sva četiri točka, a kupci mogu da biraju između dvolitarskog MultiJet 2 motora (170 KS) i novog benzinca od 2,4 litra, iste snage.

Freemont 2.4 isporučuje se sa šestostepenim automatskim menjačem, a njegovih 220 Nm maksimalnog obrtnog momenta obećavaju puno zabave i uživanja tokom putovanja. O uspehu modela Freemont govori podatak o preko 36.000 prodatih primeraka od lansiranja, širom Evrope.

PR Fiat Automobili Srbija

Foto: Radulovic-group.com / Es.Autoblog.com / Omniauto.it

Video: Omniauto.it



čitanja : 1683



Komentari

Panda je najlepša u svom segmentu. Sou stajliš, što bi rekao Klarkson

Autor Dejan L 28 Sep 2012, 12:45

Dobro mu stoji ova crna boja!

Autor Panco 28 Sep 2012, 12:58

@ Panco
Nije crna, spada u derivate sive, tačnije grafit sive, ako si pisao nekad grafitnom olovkom, znaćeš o čemu pričam. Reno tu boju naziva kometa siva boja, dok je Opel zove dark gray.
Ima i slučajeva gde je zovu mineral black shine colour

Autor Dejan L 28 Sep 2012, 13:05

Kod Fiat-a Deja Vu... ;)

Autor Orlo 28 Sep 2012, 13:16

Sa čime su oni izašli na sajam... Bolje da su prikazali Yuga, bar bi privukli pažnju posetilaca...

Autor Predrag 28 Sep 2012, 13:56

Predrag
vala... na salonu ove godine će se morati povremeno i koristiti sunčane naočare... mnogo blješti. Bar da su primakli tematski slične aute jedne drugima, kao Mini - Fića...

Autor Mange 28 Sep 2012, 15:43

Mange i Predrag ,

večiti mrznici svega što nosi predznak FIAT..Koji je vama vrag...

Autor Ilija 28 Sep 2012, 18:48

Ilija
Ma ne mrzim ja Fiat. Samo mrzim njegovu cenu, kvalitet i novi stajling "Fića".
Fiat je se izgubio u stalnim menjanjima dugoročne strategije (seti se samo GM, Suzuki, sada Krajzler...) i kratkoročnih rešenja, kao sada "fića".
Zato recimo VW ide zakovanom trasom punom parom, i nema problema.

Autor Mange 28 Sep 2012, 19:44