Nakon novog Range Rovera, koji je predstavljen u septembru prošle godine, Britanci su pripremili i novi Range Rover Sport čija će premijera biti održana u Njujorku. Ipak, slike i ovog modela su se u javnosti pojavile i pre njegove zvanične promocije.
I novi Range Rover Sport će zahvaljujući upotrebi aluminijuma biti lakši od svog prethodnika, i to do čak 420 kg, u zavisnosti od verzije (bazni Range Rover Sport sa V6 dizelašem će recimo imati 2115 kg).
Od motora će se u Evropi nuditi 5,0 litarski V8 benzinac sa kompresorom koji razvija 510KS (5,3 sekunde do 100 km/h, najveća brzina ograničena na 250 km/h), kao i dizelaši TDV6 sa 258KS i SDV6 sa 292KS.
Tokom 2014. će se u prodaji pojaviti i 4,4 litarski SDV8 dizelaš sa 339 konja i 700 Nm obrtnog momenta.
Takođe, kupci će od 2014. godine moći da dobiju i model sa hibridnim pogonom, odnosno sa kombinacijom dizelaša i elektromotora.
Novi Range Rover Sport će se u SAD-u nuditi sa pomenutim V8 benzincem (od 0 do 60 milja na sat ubrzava za 5,0 sekundi), ali i sa 3,0 litarskim V6 agregatom sa 340KS (do 60 milja na sat stiže za 6,9 sekundi), oba uparena sa osmostepenim automatikom.
Vizuelno se Sport od standardnog Range Rovera između ostalog razlikuje po obliku zadnjeg dela krova i kraćem zadnjem kraju, kao i po nešto sportskijoj unutrašnjosti.
Što se dimenzija tiče, novi Range Rover Sport je dugačak 4850 mm, širok 1983 mm (sa retrovizorima 2073 mm), visok 1780 mm, dok međuosovinsko rastrojanje iznosi 2923 mm.
U ponudi će se između ostalog naći i Terrarin Response sistem, kao i sistemi:
• Dynamic Stability Control (DSC)
• Roll Stability Control (RSC)
• Electronic Traction Control (ETC)
• Trailer Stability Assist (TSA)
• Hill Descent Control (HDC) & Gradient Release Control (GRC)
• Hill Start Assist (HSA)
• Engine Drag Torque Control (EDC)
• Anti-lock Braking System (ABS)
• Electronic Brake Force Distribution (EBD)
• Emergency Brake Lights (EBL)
• Emergency Brake Assist (EBA)
• Corner Brake Control (CBC)
• Electronic Park Brake (EPB)
Ivan Mitić - Autoblog.rs
