Audi je promociju aktuelne, treće generacije modela A8 održao u decembru 2009. godine u Americi (tačnije u Majamiju), dok je prodaja startovala u martu 2010. godine.
Nedavno se pojavila nova Mercedseova S klasa, dok je BMW prošle godine obnovio seriju 7, pa je vreme da i Audi osveži ponudu svoje najveće limuzine.
Lovci na auto novitete su poslednjih meseci snimlili više test primeraka restilizovane verzije Audija A8, pojavilo se i više rendera koji su manje-više tačno najavljivali njegov novi izgled, a i sama nemačka fabrika je objavila nekoliko teaser videa.
U svakom slučaju, Audi je danas objavio prve zvanične slike i detalje, dok će oficijelna premijera obnovljene "osmice" biti održana u septembru, na Salonu automobila u Frankfurtu.
Kako se i očekivalo, restilizovani A8 (i S8) je pre svega dobio izmenjeni prednji deo (svetla, maska, branik), nešto drugačiju haubu, manje promene su i pozadi (LED svetla, branik, hromirana lajsna), a tu su i novi alu točkovi (do 21 inča), pet novih boja za eksterijer, gloss black okviri za stakla, doterani enterijer (tu su između ostalog sedišta sa ventilacijom i masažom, individualno el. podesiva zadnja sedišta kod L verzije, četvorozonski klima uređaj, Bang & Olufsen sound system, entertainment system za putnike pozadi), kao i Matrix LED svetla (o tome više OVDE) i nova vrsta migavaca sa LED tehnologijom (o tome više OVDE).
Unapređeni su i brojni bezbednosni sistemi (kao što su active lane assist, head-up display i night vision assistant).
Što se palete motora tiče, u Nemačkoj će uz ponudi biti 3.0L TFSI sa 228 kW/310KS, zatim V8 4.0L TFSI twin-turbo sa 320 kW/435KS, 3.0L TDI sa 190 kW/258KS i 4.2L TDI sa 283 kW/385KS, dok A8 L W12 quattro (u odnosu na standardni model ima za 13 cm duže međuosovinsko rastojanje) pod haubom ima 6.3L koji razvija 368 kW/500KS.
Sportski Audi S8 pokreće 4.0 TFSI sa 380 kW/520KS, a tu je i Audi A8 Hybrid koji kombinuje 2.0L TFSI, elektromotor i litijum-jonske baterije (kombinovana snaga iznosi 180 kW/245KS i 480 Nm obrtnog momenta). Ovde treba napomenuti da kod A8 Hybrida benzinac pokreće prednje točkove, a elektromotor zadnje, kao i to da je moguća i vožnja samo na elektroopogon (do 3 km, pri brzinama do 100 km/h).
Audi navodi da 4.0 TFSI A8 quattro od 0-100 km/h ubrzava za 4,5 sekunde, što je za 0,3 sekunde sporije od Audija S8.
Prosečna potrošnja goriva po fabričkim podacima kod modela sa 3.0 TDI motorom iznosi 5,9 l/100 km, A8 L W12 quattro troši 11,7 l/100 km, Audi S8 10,1 l/100 km, a A8 Hybrid 6,3 l/100 km.
Na kraju i podatak da će obnovljeni Audi A8 u Nemačkoj biti dostupan od novembra, dok će cena za najjeftiniju verziju iznositi 74.500 evra.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ram grila i okvir u boji oko rama su skroz drugačiji, farovi lepši, štopovi perfekcija.
Enterijer sa belim drvetom boje belog mermera... woooooow
Štepovi kože precizni, centralni tunel JAHTA, kokpit ergonomija 10+.
Gledam enterijer BMW-a 7, sve linije paralelne i četvrtaste.
Dok se ne pojavi budući A8 na bazi Bentli Mulsena, ovaj će da izuva
Prednji kraj ima suviše detalja, nakinđuren, zadnji kraj malo demode. Enterijer izgleda fino.
Dobar Audi, primiče se Mercedesu i BMW, ali još nije to to, još se iz njega miriše folcika.
@ Brembo
Ja ne mislim tako. Simetrija i zaokružena celina, detalji su legli ko šamar budali.
Prednji kraj je zaokružena celina, koju čine hrom lajsne i gore i dole. Zamisli da nema, izgledao bi nesrazmerno popunjen. Ovako to je to, idealan je.
w12 motor i 500ks? sramotno..S8 520ks? jel s klasa uopce ima rivala? tim modelima s500 konkurira bez problema..a imamo jos s600 , s63 i s65 koji ocito nemaju konkurencije
Ne hrom lajsne su nekako kičeraski, suviše su upadljive u stilu Krajzler 300m. Ovo bi trebalo da bude otmena limuzina, a navedeno daje dozu jeftinoće.
meni potpuno neoriginalno, nek oproste svi fanovi, A6 inspirisan bmw ovim pravougaonicima, a ovaj opet s klasom, a4 stilski perfektan, leksus gs mi je bolji iznutra, spolja nemam zamerki, meni nije kicast, pravi admiralski brod, iznutra kao da audi gubi inspiraciju, kao da je neko razbacao elementa prethodne S klase na Lagunin enterijer i ubacio VW uredjaje.
@sysfan
Taj W12 nije pravljen da bude super brza limuzina.Ti AMG modeli koje si naveo, svima je konkurent S8 i sve ce ih razbiti po perfomansama.Audi odradi jedan model da tuce vise S klasa po perfomansama.To se tako radi :)) Ovaj S8 ima ubrzanja jednog LFA ili nekog drugog ss automobila.
@bobo
Reci samo sta je inspirisano S klasom, ovaj model je vec 3 godine star, samo je ovo ristajling, a nikakvih dodira nema sa S klasom.Ovaj enterijer nije nista posebno?Ako je nesto dobro i ako je u necemu bolji od svih to je enterijer i kokpit.Kada u sred Amerike direktor Kadilaka kaze da je to primer premijum enterijera, pametnom dosta.
@brembo
Ako nesto sljasti od hroma to je S klasa.
@...
Za hejtere ce svaki Audi biti isti kao A4 ili A1.Tako da opusti se :))
@...
Misliš Superb? Ne znam gde svi vi vidite to veliko B. Nije Super B nego Superb(prevod izvrstan)
@Dusan
Ja nisam hejter Audija,kao prvo, prosto mi prvi pogled evocira nabubrelu tablu s klase na sredini ka donjem delu gde je odvojen od srednjeg tunela, potpuno razlicito od stila a6 i a 4 .Pogledaj prethodne a8 koji su bili po meni mnogo bolji u svom vremenu nego sto je ovaj sad.Kazem opet, MENI, nisam nikakav hejter Audija i uzgred automobili se prave da se dopadnu ljudima kako bi ih isti kupili, a MENI se od ovog vise dopadaju S klasa, Serija 7,Leksus GS, ovaj mi je potpuno bezveze.(i vristi mi nesto sta ce na to da kaze direktor Kadilaka,direktor mercedesa kaze da je bolji kokpit S klase i iskreno to misli inace bi napravili isti ovakav kokpit, a meni je direktor Mercedesa veca faca od direktora Kadilaka-pametnom dosta).Za utehu, sujetu ili kako god hoces A6 mi je perfektan unutra.(naravno ne bih imao nista protiv da vozim a8,sta vise to bi znacilo da su mi i ostali materijalni problemi u zivotu reseni)
Enterijer je zaista vrhunac. I ne mora da znaci da je nekvalitetniji od S klase,jedino S izgleda super otmeno i elegantno pa doprinosi utisku. Materijali su verovatno manje-vise egal.
Dobar je. Ali je S klasa na mnogo, mnogo jacem nivou i mnogo jacom motorizacijom.
Pa u ovoj klasi ja mislim da kvalitet nije sporan, samo se stil nekom dopada jedan nekom drugi, a da je vrhunski to nije sporno.
Ne ulazeći koji je bolji od "premium trojke" (niti imam kapacitet za to), ja naprosto ne bih imao m.da da ovako nečemu tražim manu..
dusan 21 Avg 2013, 13:11
''Ti AMG modeli koje si naveo, svima je konkurent S8 i sve ce ih razbiti po perfomansama.Audi odradi jedan model da tuce vise S klasa po perfomansama.To se tako radi :))''
Masta moze svasta.
''Ovaj S8 ima ubrzanja jednog LFA ili nekog drugog ss automobila.''
Opet mastanje.
A sto se Cadillaca i direktora tice, da, on je bas mjerodavan lik.
Autor Dikh tu kava 21 Avg 2013, 15:31
Што би се некад давно на овом блогу рекло: плус један!! :))
Нема овим змајевима мане, само је фора произвођача да погоди што више афинитета "дубокоџепајлија" и да кроз продају то натакне конкуренцији на нос.
Једноставно...
Mnogo bre ovo veliko, ne bih mogao rukom da dohvatim komande klimu da uključim, možda nogom treba. Audi sa spavaćim kolima :) Šalu na stranu ovo je vrhunski auto verovatno bez mane, pitanje je samo kome je Audi u srcu pa da ga proglasi najboljim. Možda i jeste.
@hh
Videces i sam kada ih budu testirali.Stavice ih u dzep S8.A za ubrzanja imas jedan test gde o tome govore, da ne bude da smisljam.Sam se uveri...
mislim da sam video neki test s8ice i da mu je ubrzanje bilo 3,5 do stotke sto je na nivou ss automobila.
pogresio sam.do 96kmh mu treba 3,5 sekundi,do 100kmh tacno 4sec.
http://fastestlaps.com/cars/audi_s8_d4.html
@ bmw series 8
Da, to se zove klub 4 sekunde
Supresport laki klinasti modeli protiv običnog teškaša sedana iz VW-a.
E to govori koliko je ovaj Audi loš :))))))
бмв
Само да те поздравим, нисмо се видели доста дуго! :)
Све су ово само аутомобили, НЛО од карбона слеће 2015.!! ;))
bs8
Treba mu 3,5 sek do 96kmh a još pola sekudne za 4kmh kažeš ?
Ljudi ne pričajte napamet, to 3,5 su Ameri merili sa 6ft rollout.
Pravi podaci su EU testovi, tj ono što fabrike navode.
S63 4-matic ide okruglo 4 sek do 100 prema fabrici, a S8 4,2.
S63 je jači, tako da jedino donekle do 100 može da se drži, a posle ćao.
pozdrav i tebi gagiba.u frankfurtu sam par meseci,sad u bgu 10ak dana pa opet nazad u frankfurt.ako ko dolazi na sajam neka se javne idemo da meracimo.
bmw series 8 21 Avg 2013, 17:47
dusan 21 Avg 2013, 17:36
1ft rollout + sto je to vrijeme do 96kmh a ne do 100kmh.
Npr. SLS Black Series su izmjerili 3.2 do 96kmh uz 1ft rollout.