Opel je predstavio novine u ponudi Astre, modelske godine 2014. Vizuelnih izmena u odnosu na dosadašnju verziju nema, ali zato su tu novi Euro-6 dizel motor i noviteti u opremi.
Pre svega, 2014 Astra je dobila novi 1.6 CDTI dizelaš koji razvija 100 kW/136KS i 320 Nm obrtnog momenta, ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 10,3 sekunde, najveća brzina je 200 km/h, kombinovana potrošnja goriva po fabričkim podacima iznosi 3,9 l/100 km, dok je emisija CO2 104 grama po km (svi navedeni podaci su za Astru hatchback sa 5 vrata).
Takođe, u ponudi je i novi IntelliLink infotainment sistem sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir, a dostupan je i Active paket koji uključuje LED dnevna svetla, Piano Black elemente u enterijeru, sedišta u kombinaciji koža / tkanina i entry-level IntelliLink infotainment sistem.
Ivan Mitić – autoblog.rs
Nisu mi jasni ljudi koji kupuju nov i skup opel.
Šta reći, na tržištu ima mnogo boljeg izbora za te novce, nego GM konglomerata.
Evo, ovde se često kritikuje Fiat, a najboli deo ove Astre je Fiat!
Pre dosta godina sam vozio vagenov 1.6 diesel, dosta smo se družili i pri brzini od 130 i više motor je hteo da poludi do svojih maksimalnih 150, raspadao se, vrištao... Jeste da je ovaj motor u Astri nova tehnologija, ali mislim da je 200 za njega previše, jednostavno ne bih imao srca da ga vozim preko 140. Sigurno ide dobro i sve to stoji, ali koliko će da traje ako se vozi malo češće na višim obrtajima. Verovatno bi ubrzo motor počeo da "troškari" ulje. Jednostavno na manjim motorima turbina je ubica za vek trajanja, pogotovo za ovako nabildovane dizele.
Dobar motor.
Ne bih se slozio sa @Aleksom da je 200 mnogo za ovaj auto. Vozim auto sa slicnim motorom ( 150 ks,320 nm ) i pri 150-160 kmh motor se vrti na 2500 rpm u 6-oj.
Orlo
Ukoliko nije Fiatov motor u ovoj Astri, to je još jedan minus. Mada po logici stvari liči na 1,6 multi jet.
Ovaj motor menja Isuzuov 1.7 dizel (sad dal je ovo isti taj motor koji je prepakovan i modifikovan ili je potpuno nov to vec nisam siguran) tako da ovo veze nema sa Fiatovim Multijetom.
Panco
Kažem ja da je Opel GM konglomerat. Kad nemaju dopunjavaju iz raznih štekova.
Opelov motor, u potpunosti aluminijski, razvijen na temelju fiatovog! Konjaža je ok, al nm nije nešto posebno (mjt iz 105 ks izvlaći taj okretni)
@stranac
Minus kada koriste tudji, minus kada koriste svoj, odluci se... :)
Ne znam sta se ljudi tripuju, ovo je potpuno novi motor, znaci radjen od nule, kao i 1.6 SIDI... e sada neki sa tim se nece sloziti, ali bih ja voleo da vidim da to sto tvrde negde i pise, ali takvog neceg nema sem u pretpostavkama i izmisljotinama...
Ma ljudi nije vazan motor. Da li ocekujete da ova Astra kao klasik bude 11000 za dve godine kada izadje nova?
@carobnjak
Orlo se oslanja na cinjenice, ti i ostali na pretpostavkama... :P
Prema sajtu opel.rs, "jedan opel" (nije važno koji), u paketu cosmo, košta:
- 24.153 ( ako je benzinac 1.4 turbo sa 140 ks )
- 26.070 ( ako je dizel 2.0 sa 165 ks )
- 27.190 ( ako je ovaj novi 1.6 dizel sa 135 ks ).
Kako je razumem ekonomski, ovaj 1.6 cdti je pravi pogodak - najpre vam treba oko 80-100.000 km da se isplati u odnosu na jači dizel 2.0 cdti od 165 ks, a onda vam treba još nekih dodatnih 150.000 km da se nabavnom cenom izjednači sa benzincem 1.4 turbo od 140 ks. Samo, "do tada" su vam već crkli bar jedan plivajući zamajac i bar jedan dpf, za šta vam kod opela treba još oko 3.000 eura. A za tih 3.000 eura vam opet treba još bar oko 200-250.000...
Mislim, da li se to i kada uopšte isplati?
Naravno, ekološka svest nema cenu. Uf, zaboravih dizelske azotne okside ...
Sve u svemu, "odličan izbor" taj novi 1.6 cdti, čiji god da je
@carobnjak
Cekaj, posle onoliko komentara na temu ovog motora od pojavljivanja pocetkom godine do sada, i ti mene pitas koje cinjenice?
Ocigledno je sve bilo besmisleno, ako si ti zacrtao da je nesto tako onda je tako... cao, zdravo ne bih te vise zadrzavao... :P
@Orlo
pitao sam te za cinjenice a ne za komentare! No navikao sam vec da ih obicno nemas...
@carobnjak
Cekaj, kazi mi sto bi uradio vec nesto sto sam ranije uradio, i ti ponovo, za neki mesec, ili nedelju opet isto da postavis pitanje?
Zato sto cekas da cujes ono sto tebi odgovara?
Necu da cekam, posto svaki komentar pocinjes sa - cekaj! : )))
Nema sta ja to zelim da cujem jer znam tacan odgovor, a ti se dzabe bacakas u plicaku oslanjajuci se na PR Opela! :D
@carobnjak
Drago mi je da ti znas tacan odgovor i da tebe niko ne moze da obmane jer si savrsen i sveznajuci, pa cak bolje znas od njih samih iako se sve svodi na tvojoj pretpostavci koja je sasvim sigurno istina... blago tebi u tvojoj glavi...
@Orlo
Haha, Orlo se ubi od cinjenica...
Svako ko duze prati automobilizam i malo razmislja zna da se dobar motor NE MOZE napraviti od nule!
A drugo, posto je zapremina identicna Fijatovom, ajde uporedi precnik i hod klipova pa ce ti biti jasnije...
@carobnjak
Ma samo ti nadji da to negde pise i sve ce biti u redu... ovako pricas tu neke pricice koje si ti nekako zakljucio na osnovu brojki - kubikaze, kao i tvoji istomisljenici - vidli 1.6 pa ajde da nesto napisu... sve sto se moze naci na netu ja sam tu lepo postavio i sve jasno i za pismene pise (a ko se malo pomuci moze i sam da nadje ako ne veruje meni), e sad sto ti neces tj ne zelis da vidis to je tvoj problem, ne moj...
Znas kazu sto puta izgovorena laz postaje istina... mani, pomislice ljudi da je to stvarno istina...
P.S. Priznao si da je dobar motor, a on nije Fiat-ov... :P
Orlo
Ja još nisam video valajn dizel Opel motor.
Isuzu pravi-o za Opel kako takve motore, koji su zastareli odavno.
Od svih varijanti je nabolji Fiat JTD.
Ako misliš da će ova "kopija" biti uspešna, verovatno si se prevario.
@stranac
Kako ce se motor pokazati u eksploataciji ja to stvarno ne znam, a siguran sam da ni ti ne znas i o tome nisam ni govorio jer sve sto je dostupno javnosti su brojke na papiru i nekoliko testova gde su utisci veoma pozitivni... e sad, bilo je i pre a bice i nakon njega puno motora koji su izvikani kao revolucionarni a u eksploataciji pokazu svoje nedostatke, gde se stedelo, i naravno koje su dobre strane...