Nakon jučerašnjeg kratkog teaser videa, Mercedes je sada i zvanično promovisao E klasu All-Terrain, uz set oficijelnih fotografija i video klip.
Treba podsetiti da je Mercedes promociju standardne E klase karavan nove generacije održao početkom juna, dok će šira javnost moći da ga upozna na sajmu u Parizu. U Pariz stiže i ova E klasa All-Terrain, (pro)terenska varijanta koja će konkurisati Audiju A6 Allroad quattro i novom Volvou V90 Cross Country.
E klasa All-Terrain je dakle napravljena na bazi pomenute karavanske E klase, što znači da je E All-Terrarin dobio povišeni klirens, vazdušno oslanjanje (kada je podešeno na najviši nivo klirens iznosi 156 mm), standardni 4MATIC pogon na sva četiri točka, alu točkove od 19 i 20 inča, Dynamic Select sistem sa pet režima (jedan je novi "All-Terrain režim), kao i robusniji eksterijer sa dodatnim zaštitnim elementima i drugačijom prednjom maskom.
Prtljažnik kod nove E klase karavan je inače manji nego kod prethodnika, budući da se kreće od 670 do 1820 litara dok je stari model raspolagao sa 695 do 1950 litara (krivicu za to snosi sportskija silueta novog modela). Automobil međutim pruža nešto više mesta za noge putnike pozadi jer je međuosovinsko rastojanje produženo sa 2874 mm na 2939 mm..
Tu su i Easy-Pack vrata prtljažnika koja se mogu otvoriti/zatvoriti pritiskom na dugme.
Što se motora tiče, Mercedes će na početku E klasu All-Terrain nuditi samo sa 2,0 litarskim dizelašem sa 143 kW/194KS i 400 Nm (verzija E 220 d All-Terrain), u kombinaciji sa devetostepenim 9G-Tronic automatskim menjačem. Ubrzanje ove verzije do 100 km/h traje 8,0 sekundi, a najveća brzina iznosi 231 km/h.
Tokom 2017. godine stiže i šestocilindrični dizelaš (verzija E 350 d All-Terrain), takođe sa pomenutim automatikom.
Isporuke E klase All-Terrain će po najavama početi na proleće 2017. godine, po ceni koja će po procenama nemačkih medija biti za oko 1.500 evra viša od regularne E klase karavan.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Jednostavno...A6 Allroad i Volvo V90 Cross Country su mi lepsi i tu nema price. Al' ovo nije toliko lose, svaka cast za hrabrost. Izgled zadnjeg dela mi najvise ne prija oku, ova svetla me samo zbunjuju i ne izgledaju kako treba.
Jedva cekam neki uporedni test ove trojke. A BMW?
Bas su ga nagrdili. Bez ove plastike - jako lep. A ovaj bez enterijer je posebno pogodan kad udjes blatnjavim cizmama posle voznje van puta.
Meni je plastika bas kul. Samo ce ga ljudi nagrditi kad ga uzmu crnog pa se izubi taj kontrast materijala. Ja bih ga vozio u nekoj braon ili bakarnoj boji.
Odličan. Mnogo bolji izbor od karavana po meni, sposobniji.
Lepa off-road optika.
Dobra alternativa i SUV-u.
Bolje performanse, manja potrošnja, a sposoban za ono što inače današnji kupci SUV-a koriste, od off-road sposobnosti.
I na kraju cena nije puno veća , 1500 ojra plus.
Veliki minus , nezaštićena vrata , prosto plače za plastikom koja će pratiti ovaj donji pregib na istima.
Plus u najčešćoj eksploataciji tog vozila , upravo taj dio će biti konstantno na udaru.
Volvo mi je na ovu temu odradio bolji posao.
Meni se bas svidja, samo bi u enterijeru izbegao "lamperiju" jer ima lepsih kombinacija sa klavirskim lakom i aluminijumom, kao i tamnijom kozom... i naravno boja mora da bude takva gde bi bilo kontrasta sa ovim "off-road" dodacima...
Dizajn felni je prakticno identican onima na A6:
http://i.wheelsage.org/image/format/picture/picture-gallery-full/audi/a6/autowp.ru_audi_a6_3.0_tdi_s-line_avant_4.jpeg
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class_all-terrain/1024x768/wallpaper_16.htm