Proteklih meseci su više puta snimljeni brojni maskirani test primerci dugo najavljivane serijske verzije Volkswagenovog koncept vozila CrossBlue, a nakon perioda objavljivanja teaser slika i video klipova, danas je u Kaliforniji ovaj automobil i zvanično predstavljen predstavnicima medija, i to pod nazivom VW Atlas.
Ime Atlas mu je inače dao Volkswagen of America, s tim što treba treba podsetiti da se ranije špekulisalo da bi njegov naziv mogao da bude Teramont.
Pojaviće se takođe i verzija namenjena kineskom tržištu, koja se verovatno može očekivati već sledećeg meseca, na predstojećem Guangzhou sajmu automobila u Kini.
Volkswagen Atlas za Severnu Ameriku će se od kraja 2016. godine proizvoditi u Volkswagenovoj Chattanooga fabrici u SAD-u gde se već pravi američka verzija Passata. Nemci su po ranijim informacijama u pomenutu fabriku u Tenesiju uložili oko 900 miliona dolara.
Atlas je dugačak 504 cm, širok 198 cm i visok 177 cm, što znači da je duži, širi i viši od aktuelnog Touarega. Treba pomenuti da je Atlas napravljen na MQB platformi, kao i da nudi mesta za ukupno sedam putnika (u tri reda sedišta).
Motori za Severnu Ameriku su 2.0 TSI sa 238KS/370 Nm i 3.6 V6 sa 280KS/360 Nm, oba sa 8-stepenim automatikom, dok će se kod V6 verzije pored standardnog prednjeg pogona nuditi i opcioni 4x4 pogon.
Automobil je između ostalog dobio i 10,1-inčni ekran osetljiv na dodir, opcionu digitalnu instrument tablu sa displejem od 12.3-inča, a tu su i Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink, kao i Fender Premium audio sistem sa 12 zvučnika.
Atlas će moći da se vidi na predstojećem sajmu automobila u Los Anđelesu koji se za širu javnost otvara 18. novembra.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Jedan veliki auto i nista vise.
Moguce da je i dobar ali nekako neprimetan stilski.
Najvise mi smeta ovako sveden enterijer.
Au brate.Jeepom protiv Jeepa.sa ovim obrubima oko blatobera i stilski gotovo identicnom unutrasnjoscu izgleda nekako "Cirokasto", mozda i malo preterano.
Enterijer "aside" (koji je dobar, ništa manje, ništa više), da mu se pokrije bedž, čak više ni kao GreatWall ne bi mogao da prođe, eventualno kao neki Shuanghuan. VW postaje veći Kinez od Kineza samih. Stvarno su sve odvratniji i odvratniji
Kakvi su ovo plagijatori, ko Kinezi.
Trebalo bi ovo u presu, ko one Kineske kopije.
Bolje ovde Ameri da su reagovali nego na dizelgejt. :)
Nisu mogli sami da dizajniraju auto, mada razumem strah gledajući Tuareg, ali opet...
Sramota.
U svakom slučaju , bolji koncept u odnosu na Tuarega ,koji jeste prefinjeniji i kompleksniji i vuče više na luksuz nego bi trebalo auto sa VW značkom.
Ovo jedan pravi veliki automobil ,jer sa poprjeko motorom donosi puni ekvivalent unutrašnjeg prostora i vanjskih dimenzija , što sa gore pomenutim konceptom i sličnih njemu nije slučaj.
Stilski ništa spektakularno , prihvatljivo ,uostalom kao i čitava gama VW
