Nakon što je već odradio doterivanje Serije 3 (uključujući i Gran Turismo verziju), BMW se pozabavio i manjom restilizacijom Serije 4 (podrazumeva i M4).
Poput Serije 3, i Serija 4 je ovom prilikom doživela tek skromne estetske izmene, poput blago revidiranih branika, novih alu točkova od 18 i 19 inča, kao i Bi-LED prednjih svetala (opciono i adaptivna full-LED svetla). Treba pomenuti da su pozadi standardno full-LED svetla.
To važi i za unutrašnjost, sa promenama koje se tiču materijala, hromiranih detalja, drvenih dekorativnih elemenata, multifunkcionalnog displeja i najnovije generacije iDrive sistema.
Treba pomenuti i dve nove metalik boje (Snapper Rocks Blue kod Coupea i Sunset Orange kod Cabrioleta), kao i novi dizajn alu točkova i doterano oslanjanje kod Coupea i Gran Coupea.
Paletu pogonskih agregata će činiti benzinci sa rasponom snage od 135 kW/184KS u verziji 420i pa do 240 kW/326KS u varijanti 440i, kao i dizelaši sa 140 kW/190KS u verziji 420d do 230 kW/313KS u verziji 435d xDrive.
Svi benzinci kao i četvorocilindrični dizelaši su iz BMW EfficientDynamics porodice motora sa BMW TwinPower Turbo tehnologijom.
Takođe, BMW Serije 4 Gran Coupe je dostupan i u verziji 418d sa 110 kW/150KS.
U ponudi su i xDrive varijante sa pogonom na sva četiri točka, pri čemu standardno takav pogon ima verzija 435d xDrive (u Coupe, Cabriolet i Gran Coupe verzijama).
Što se tiče sportskog M4 modela, i ovde su promene blage, od full-LED adaptivnih prednjih svetala, pa do određenih stajling detalja u unutrašnjosti i unapređene verzije Navigation sistema Professional.
I dalje će se nuditi Competition Package koji pored tjuninga šasije i unapređenog upravljanja podrazumeva i nešto više snage (umesto 431 ima 450KS). Deo Competition paketa između ostalog čine i alu točkovi 666 M.
M4 Coupe Competition Package sa 7-stepenim menjačem i 450KS od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,0 sekunde i može do maksimalnih 250 km/h, odnosno do 280 km/h sa M Driver's Package-om.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
