Opel je još ranije najavio da kreće sa ofanzivom u predstavljanju novih modela (njih 29 do 2020. godine), i to u svim kategorijama. Za 2017. godinu je predviđeno 7 premijera, što je najavljeno i sloganom "7 u 17"
Jedna od tih premijera je već pred nama – crossover utility vehicle (CUV) nazvan Crossland X, a koji će u gami ovog proizvođača praktično zameniti Merivu.
Kako se kaže u saopštenju, Crossland X nastavlja trend koji podrazumeva sportski nastrojeno i prostrano vozilo, dok je naziv, koji je novi, različit i uzbudljiv, u skladu sa karakterom automobila.
"Klijenti takođe žele automobile koji unose više emocija u B segment", kaže šefica Opelovog Marketinga, Tina Miler i nastavlja "Mi ova očekivanja ispunjavamo sa Crossland X-om, tako da u ponudu stavljamo automobil uzbudljivog dizajna sa prednostima koje donosi jedan SUV, kada je reč o urbanom životnom stilu, što znači da je on agilan u gradskoj vožnji i da pruža bezbednost tokom dužih putovanja. Ovo je automobil za ljude koji žele da žive seoski život u gradu, koji uzgajaju paradajz i zeleniš u krovnim baštama i kojima je potrebno obilje prostora za njihovu decu i kupovinu u prodavnicama organske hrane."
Opel očekuje da će Crossland X doneti dodatni podsticaj u svom tržišnom segmentu i doprineti potencijalnom rastu Opela kao robne marke.
Crossland X će međutim biti dostupan samo sa prednjim pogonom, pri čemu je nešto kraći, uži i niži od Mokke X. Konkretnije, Crossland X je dugačak 4212 mm, širok 1764 mm i visok 1588 mm.
Treba napomenuti da Crossland X ima istu platformu kao i Citroen C3 Picasso nove generacije (koji tek treba da bude predstavljen), kao i to da će ovi modeli verovatno imati i istu paletu PSA motora. Mada u ovom trenutku nema konkretnih detalja o gami motora, očekuje se da će se Crossland X između ostalog nuditi i sa 1,2 litarskim trocilindričnim benzincem i 1,6 litarskim dizelašem.
Pored manuelnih menjača, u ponudi će naravno biti i automatski.
Fabrika kaže da vozilo ima najprostraniju kabinu u klasi, kao i kliznu zadnju klupu, dok zapremina prtljažnika iznosi 410 litara, odnosno 520 litara kada je klupa pomerena maksimalno napred (sa oborenim zadnjim sedištima zapremina raste na 1255 litara).
Najavljuju se i infotainment sistem (kompatibilan sa Android Auto i Apple CarPlay), zadnja kamera, napredni park assist, sisiem za detekciju pešaka i za autonomno kočenje, sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova i za upozorenje za napuštanje kolovozne trake, sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu...
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Adam, Astra Sports Tourer, Crossland X.. Ovi bogami nikako da odustanu od ovog krova u vidu pruskog slema..
Ovaj model na Evropskom tržištu može da pomereti lidersku poziciju Fiata 500L koji se mnogo bolje prodavao neko odlazeća Meriva..na Zenevskom salonu ce mo videti redizajn 500L-a ali ovo je ipak totalno novi model
Prelep auto.
Kakvi li su ovi opelovi 1.2 benzinci?
Čekamo cenu...
RD 500L je dobio žestoku konkurenciju.
Moraće i FIAT da 500L u sledećoj generaciji prepavi u SUV ili slično, barem će duplirati proizvodnju .....
Priapus 18 Jan 2017, 04:54
Ni meni se to ne svidja. Bespotrebno ubijena preglednost u korist nekog dizajna.
Pise da je Crosover tako da nikako ne moze konkurisati Fijatu 500L koji je MPV kao i Meriva!
Konkurent mu je 500X.
Da nije onog nakaznog zadnjeg dela krova bila bi ok, no ovako je bar originalno ruzna! :)
Prostim pregledom brojki moze se zakljuciti da je gepek u osnovi porastao za najmanje 10 litara (400 na 410, odnosno na 520), dok je kod oborenih sedista ta brojka manja i to dosta (1.500 na 1.255)... no proizvodjaci se sluze trikovima pa racunaju raznim metodama, i razne neupotrebljive pregrade samo kako bi nesto bilo najvece u klasi, pa treba sacekati prve testove... Meriva je imala pravi naslon za ruke (ali i misaona imenica za neke modele) koji su mogli i vozac i suvozac da koriste a ovaj samo za vozaca... ostatak enterijera je odlican, dok mi se ovaj plutajuci krov odnosno ovaj C-stub ne svidja, ostatak nij los...
Licno ne verujem da ce imati PSA motore... mozda bude taj hibrid, o kome pricaju, njihov...
Inace 500L Trekking je CUV/Crossover pa samim tim je i konkurent ovom modelu...
Orlo
Trekking je isto sto i 500L sa par dodatnih detalja, nisu to razliciti modeli!
Meni se 500L Trekking baš dopada, posebno u onoj drečavoj žutoj boji. Tada oni dodatni "plastični kontrasti" lepo dolaze do izražaja.
Ali,u odnosu na običan 500L, Trekking je svojom cenom veoma "cenjen" od strane prodavaca ...
Moron , slažem se vezano za Trekking ,nevjerovatno mnogo diže vizuelni dojam.
Moje mišljenje je da bi u redizajnu te plastične zaštite i odignuti ovjes trebali biti po dafaultu kod 500L , što bi sigurno diglo prodaju.
Jer je već je odavno trend da kupci klasičnih minivenova prelaze na ove , kobajagi "đipove"
Đorđe
Ali, zbog tih dodatnih "plastičnih djakonija", malo širih pnemumatika (na 17") i nešto većeg klirensa, ima malo lošiji Cw (smešno, ali malo da), plus celogodišnje gume M+S. I eto ih uzisti motor i malo lošije perfomanse i nešto veća potrošja.
No, generalno, mislim da bih veoma rado imao 500L Trekking. I to baš u toj "drečećoj boji" :)
