Mercedes-Benz E-Klasa limuzina i karavan su prvi predstavnici detaljno osvežene serije modela i imale su svoje digitalne premijere jutros na Mercedes Me medija platformi, umesto na sajmu automobila u Ženevi koji je ranije otkazan.

Oba modela će stići u salone evropskih dilera na leto 2020.godine. Verzija limuzine sa dugim međuosovinskim rastojanjem za Kinu, kao i coupé i kabriolet verzije, uslediće nakon toga.

Sa više od 14 miliona primeraka limuzina i karavana isporučenih od 1946. godine, E-Klasa je najprodavanija serija modela u istoriji brenda Mercedes-Benz. Mnogi je doživljavaju kao "srce brenda". Deseta generacija E-Klase je postavila trendove u stilu u 2016. godini sa svojim čistim, a ipak emotivnim dizajnom i ekskluzivnim, visoko kvalitetnim enterijerom. Takođe, karakteristično za ovu generaciju je i bogatstvo inovacija pomoćnih sistema u vožnji. Ova posebna kombinacija je izuzetno uspešna: do danas, više od 1,2 miliona kupaca širom sveta je kupilo aktuelnu generaciju E-Klase limuzine ili E-Klase karavana.

Obnovljena E-Klasa donosi niz novosti i unapređenja, a tu je pre svega dinamičniji dizajn gde se ističe Avantgarde Line kao nova osnovna specifikacija eksterijera. Redizajnirani su prednji farovi (potpuna LED prednja svetla kao standard, opciono dostupna MULTIBEAM LED prednja svetla). Takođe, redizajnirana su i zadnja svetla, kao i rešetka hladnjaka i prednji branik, dok je varijanta All-Terrain vizuelno sličnija SUV modelima.

E-Klasa je dobila i novu generaciju sistema za pomoć u vožnji koja uključuje i novu generaciju upravljača sa hands-off detekcijom, Active Distance Assist DISTRONIC sistem sa podešavanjem brzine prema ruti, Active Stop-and-Go Assist sistem, Active Steering Assist, Active Brake Assist u paketu Driving Assistance sada sa funkcijom manevra pri skretanju. Tu su i unapređeni sistemi Active Blind Spot Assist koji sada ima upozorenje o izlazu, kao i Parking Package u kombinaciji sa kamerom 360° sa proširenim bočnim pogledom i prvi put sa automatskim parkiranjem ne samo paralelno i hodom unazad, već i na obeleženim površinama.

Obnovljena E-Klasa donosi još veću udobnost u unutrašnjosti, pa su dva digitalna ekrana kao standard (2 x 10.25 inča, povezani), a opcija je Widescreen kokpit sa dva displeja 12.3 inča). Tu je sada i MBUX sa LINGUATRONIC glasovnom kontrolom kao dio standardne opreme i "augmented reality" funkcijom, dok prijatan i lagodan boravak upotpunjuju Interior Assistant sistem i ENERGIZING comfort control with ENERGIZING COACH i PowerNap kod plug-in hibrid modela.

U pogledu motorizacije E-Klasa je najviše napretka donela u smislu elektrifikacije pogona. Tako Mercedes-Benz za E-Klasu sada nudi čak sedam plug-in hybrid modela - limuzina i karavan, benzin i dizel, sa zadnjim pogonom i pogonom na sva četiri točka, a sada električni modeli po prvi put stižu na tržište SAD.

Novost je i motor M 254: zapremine dva litra, četvorocilindarski benzinski motor sa ISG (Integrated Starter-Generator) i ugrađenim električnim sistemom u motornom prostoru od 48 volti, snage: 200 kW + 15 kW, uz inovativni segmentni turbopunjač sa priključkom dotoka, električnim dodatnim kompresorom (eVZ), NANOSLIDE sloj unutar cilindara i CAMTRONIC za kontrolu usisnih ventila.

Takođe, posvećena je pažnja i drugim verzijama pa su ponuđene dodatne varijante motora i off-road režimi vožnje za All-Terrain modele, a zanimljiva novost je i URBAN GUARD pod kojim imenom se krije nova i sveobuhvatna kategorija proizvoda i opcija Inteligentno povezivanje hardvera i digitalnih rešenja radi zaštite od krađe i oštećenja.

Izvor: Klix.ba / Mercedes-Benz

Foto: Mercedes-Benz

U nastavku i PR saopštenje uvoznika Mercedesa za Srbiju:

Automobilska inteligencija sada postaje uzbudljiva i dinamična: E-Klasa Limuzina i Karavan prvi su predstavnici detaljno osvežene serije.

Ključne činjenice o unapređenjima:

• Dinamičniji dizajn
o Avantgarde Line kao nova osnovna specifikacija eksterijera
o Redizajnirani prednji farovi (potpuna LED prednja svetla kao standard, opciono dostupna MULTIBEAM LED prednja svetla)
o Redizajnirana zadnja svetla
o Redizajnirana rešetka hladnjaka i prednji branik
o Varijanta All-Terrain je vizuelno sličnija SUV modelima
 
• Nova generacija sistema za pomoć u vožnji uključuje i:
o Novu generacija upravljača sa hands-off detekcijom
o Active Distance Assist DISTRONIC sistem sa podešavanjem brzine prema ruti
o Active Stop-and-Go Assist sistem
o Active Steering Assist
o Active Brake Assist; in the Driving Assistance Package sada sa funkcijom manevra pri skretanju
o Active Blind Spot Assist – sada sa upozorenjem o izlazu
o Parking Package u kombinaciji sa kamerom 360°: proširen bočni pogled i prvi put automatsko parkiranje ne samo paralelno i hodom unazad, već i na obeleženim površinama.

• Još veća udobnost u unutrašnjosti
o Dva digitalna ekrana kao standard (2 x 10.25 inča, povezani), opcioni Widescreen kokpit sa dva displeja 12.3 inča)
o MBUX sa LINGUATRONIC glasovnom kontrolom (standard) i „augmented reality“ funkcijom
o Interior Assistant sistem
o ENERGIZING comfort control with ENERGIZING COACH i PowerNap (kod plug-in hibrid modela)
o ENERGIZING seat kinetics
Outdoor-interior-nappa-leather-saddle-brownblack-AMG-Line-open-pore-black-ash-wood-trim-night-package.jpg

• E kao efikasno: elektrifikacija pogona
o Sedam plug-in hybrid modela – limuzina i karavan, benzin i dizel, sa zadnjim pogonom i pogonom na sva četiri točka
o Električni modeli po prvi put na tržištu SAD
o Novi motor M 254: zapremine dva litra, četvorocilindarski benzinski motor sa ISG (Integrated Starter-Generator) i ugrađenim električnim sistemom u motornom prostoru od 48 volti, snage: 200kW + 15 kW, inovativni segmentni turbopunjač sa priključkom dotoka, električnim dodatnim kompresorom (eVZ), NANOSLIDE® sloj unutar cilindara i CAMTRONIC za kontrolu usisnih ventila
o Dodatne varijante motora i off-road režimi vožnje za All-Terrain modele

• URBAN GUARD:
o Nova sveobuhvatna kategorija proizvoda i opcija
o Inteligentno povezivanje hardvera i digitalnih rešenja radi zaštite od krađe i oštećenja

Dinamičniji dizajn

Poboljšana dinamika i unapređenje E-Klase se ogleda u rasponu modela: već početni model dolazi sa sportskim Avantgarde Line eksterijerom. Kao rezultat, osnovni model E-Klase poseduje centralnu zvezdu napred po prvi put. Novi hromirani prednji kraj igra ulogu u svežem izgledu: Avantgarde Line gril je redizajniran sa dve hromirane lajsne i vertikalnim šipkama visokog sjaja. Hrom i visoki sjaj crnih elemenata na prednjem braniku ističu sportski i elegantni izgled. Tako i dostupni Exclusive Line paket pravda svoje ime: posebna maska hladnjaka, uspravna zvezda na poklopcu i veliki hromirani elementi na prednjem braniku naglašavaju ovo pozicioniranje.

Paket AMG sa novim branikom u stilu AMG Perfomance modela izgleda još sportskije. Dodatno, u paketima Avantgarde, AMG Line i kod modela All-Terrain, poseduje izražene greben na haubi. E-Klasa u standardu ima sva LED svetla. MULTIBEAM LED prednja svetla, kao I ULTRA RANGE duga svetla, dostupna su kao opcija.

Dizajneri su takođe osvežili zadnji deo limuzine sa novim branikom, deljenim zadnjim svetlima i novim poklopcem prtljažnika. Unutrašnji dizajn zadnjih svetala je revidiran kod svih modela.

All-Terrain model je vizuelno sličniji SUV modelima. Pored toga, posebnost All-Terrrain komponenata kao što su maska hladnjaka koja sada dolazi u hromiranoj opciji visokog sjaja u odnosu na mat verziju koja je bila dostupna do sada.

Tri nove boje su dostupne za E-Klasu kao deo osveženja, a one nose imena high-tech siva, grafitno siva metalik i mojave srebrna. Trag točkova je proširen i sada uključuje točkove sa posebnim akcentom na aerodinamiku sto doprinosi nižoj potrošnji i manjem ukupnom uticaju na životnu okolinu.

Nove boje i materijali unapređuju interijer. Nove kombinacije boja magma siva/neva siva (Avantgartde), crna/orah smeđa (Exclusive) i magma siva/macchiato bež (Exclusive), i ukrasni elementi u opciji jasena, oraha, brušenog aluminijuma i kombinaciji aluminijum-karbon.

Sedišta kombinuju zaštitni znak brenda Mercedes-Benz kad je u pitanju putovanje na duže relacije – udobnost sa avangardnim dizajnom. Prilagodljivo podešavanje vozačevog sedišta je naročito pogodno: kad se visina unese kroz medija displej ili putem Mercedes me aplikacije, sedište se automatski pomera u uobičajeno odgovarajuću poziciju, koju je potrebno da vozač samo fino podesi prema sebi.

Dizajn prednjih sedišta naglašava sportsku auru enterijera. Sedišta nude snažnu bočnu podršku bez ugrožavanja komfora. Kontura sedišta prati izražene bočne potpore, i u zavisnosti od specifikacije, središnji deo ima sportske, poprečne ili moderne uzdužne šavove. Boja središnjih delova naslona sedišta i jastuka usklađena su sa ukupnom skulpturom sedišta. Moguće su brojne kombinacije materijala – od tkanine, preko ARTICO veštačke kože i reljefne kože, do nappa kože sa dijamantskim prošivanjem.

Nova generacija sistema za pomoć u vožnji: Bolja asistencija za gužvu u saobraćaju i pri parkiranju

Nova E-Klasa poseduje poslednju generaciju Mercedes-Benz sistema za pomoć u vožnji koji pružaju kooperativnu podršku vozaču. To rezultira posebno visokim nivoom aktivne sigurnosti: limuzina i karavan verzija su u stanju da odreaguju u slučaju da vozač to ne učini. Prepoznavanje da vozač ne drži ruke na volanu (tzv. hands-off) sada radi na kapacitivnoj osnovi. To omogućava bolje iskustvo za vozača u polu-automatskom režimu vožnje. Kako bi informisao sistem da vozač i dalje ima kontrolu nad E-Klasom, dovoljno je da vozač uhvati volan. Ranije je kao povratna informacija bio potreban trenutak upravljanja tj. neznatno okretanje volana. Novi volan (više detalja u narednom pasusu) u obruču poseduje jastučić sa odgovarajućim senzorima. Oni registruju da li vozač drži volan ili ne. Ukoliko sistem detektuje da vozač ne drži ruke na volanu određeno vreme, pokreće se kaskada upozorenja, koja će konačno aktivirati Emergency Brake Assist ako vozač nastavi da bude neaktivan.

U standardu, E-Klasa dolazi sa sistemom Active Brake Assist, koji je u mnogim situacijama u stanju da koristi autonomno kočenje kako bi izbegao sudar ili ublažio njegovu ozbiljnost. Sistem takođe može da koči kad detektuje nepomična vozila ili pešake pri tipičnim gradskim brzinama, kako bi sprečio sudar, u zavisnosti od situacije. Deo Driving Assistance paketa je sada dostupan prilikom priključenja u prilaznoj traci.

Određenje funkcije Intelligent Drive sistema mogu se po želji dokupiti u okviru Driving Assistance Package. Oni uključuju Active Speed Limit Assist, koji koristi podatke mape i informacije iz sistema Traffic Sign Assist da bi reagovao na promene u ograničenju brzine. Prilagođavanje brzine zasnovano na ruti ispred krivina, kružnih tokova, naplatnih stanica, T-raskrsnica kao i pre isključenja / izlaska sa autoputa / brzih puteva takođe su obuhvaćene. Kada vozač uključi DISTRONIC Active Active Assist, s prilagođavanjem brzine zasnovanom na ruti, E-Klasa je sada čak u stanju da odgovori i na podatke iz LiveTraffic Information. U idealnom slučaju, to se dešava čak i pre nego što vozač ili radarski i senzori kamere uspeju da otkriju prepreku u saobraćaju. Kada se detektuje gužva, brzina se smanjuje na približno na 100 km / h kao predostrožnost ukoliko vozač namerno ne odluči drugačije.
Pri vožnji u gužvi na autoputu, Active Stop-and-Go Assist u velikoj meri može obavljati zadatke zadržavanja u voznoj traci i održavanje sigurnosne udaljenosti uz visok nivo dostupnosti pri brzinama do oko 60 km/h. Vozilo se može automatski pokrenuti do jednog minuta nakon zaustavljanja. Na putevima sa više traka, Active Steering Assist je u mogućnosti da vozaču pomogne u formiranju koridora za slučaj nužde, zbog čega vozilo ostaje izvan centralne pozicije u traci. Na autoputevima, pri brzinama ispod 60 km/h, vozilo se drži otkrivene trake i primenjuje “inteligenciju roja” kako bi prikupilo informacije sa vozila u okruženju. Ako nije otkriveno najedano vozilo, E-Klasa prati vozilo ispred kao i ranije.

Active Blind Spot Assist sa upozorenjem o izlasku nudi pojačanu zaštitu prilikom izlaska iz automobila. Može da reaguje na vozila u slepoj ulici i u kritičnom području, uz aktivnu intervenciju kočenja. Kada se vozilo zaustavi, sistem sada može i vizuelno upozoriti putnike na spoljnom ogledalu pre nego što izađu ako vozilo, ili čak i bicikl, prođe pored kritičnog dela. Ako vozač u ovom trenutku pokuša da koristi kvaku na vratima, oglasiće se dodatno zvučno upozorenje i ambijentalno osvetljenje vrata će početi da treperi crveno. Otkriva prolazne putnike koji se kreću brzinom većom od 7 km/h. Funkcija je dostupna i kada vozilo miruje i do tri minute nakon isključivanja paljenja.

Active Parking Assist sa PARKTRONIC opcijom i kamerom od 360 ° omogućava automatski ulazak i izlazak sa parking mesta. Sistem olakšava pretragu i izbor parking mesta kao i ulazak i izlazak (ukoliko je vozilo parkirano automatski) paralelno ili normalno parkiranih vozila. Nova E-Klasa je po prvi put u stanju da prepozna i koristi parking mesta koja su, na primer, označena samo kao područja na većim lokacijama. Kamera od 360° prenosi još realniju sliku na medija ekran, koji uključuje prošireni prikaz sa strane. Kada napuštate parking mesto, sistem je u stanju da upozori na saobraćajni prelaz iza vozila i može da aktivira kočnice u slučaju sumnje.

Još više komfora u unutrašnjosti: MBUX, ENERGIZING kontrola komfora sa „PowerNap“
E-Klasa je opremljena sa potpuno novim upravljačem. Dostupan je u tri verzije: kao kožni upravljač, u kombinaciji drvo-koža i u supersport verziji. Kontrolne površine imaju sjajni crni lak, dok elementi i obrubi imaju srebrnu senku. Instrument i medija displej se kontrolišu pomeranjem po tasterima Touch Control. Princip rada tastera Touch Control menja se iz optičkog u kapacitivni. Mehanički sistem više nije potreban, a površine osetljive na dodir su takođe manje podložne otiscima prstiju.

Nova E-Klasa opremljena je najnovijom generacijom MBUX multimedijalnog sistema (Mercedes-Benz User Experience). U standardnoj opremi sadrži dva velika ekrana veličine 10,25 inča / 26 cm, koji su zaslužni za izgled širokog ekrana sa karakterističnim rasporedom jedan pored drugog. Opciono su na raspolaganju dva ekrana od 12,3 inča / 31,2 cm. Informacije na instrument tabli i na medija displeju lako su čitljive na velikim ekranima visoke rezolucije. Prezentacija sa sjajnom grafikom doprinosi intuitivnom korišćenju.
 
Zavisno od raspoloženja ili potrebi za prilagođenost određenoj unutrašnjosti, korisnik ima mogućnost izbora četiri različita stila:

• Modern Classic je dalji razvoj klasičnog stila ekrana u elegantnoj i laganoj mešavini dizajna.
• Sport ima visokotehnološki izgled turbine sa izrazito sportskim crno / žutim kontrastima.
• Progressive naglašava napredni tehnološki izgled.
• u Discreet style, svi displeji se svode na apsolutno neophodno.

Ostale prednosti uključuju, u standardnoj opremi, medija ekran osetljiv na dodir i upotrebu tehnologije proširene stvarnosti na navigacioni ekran kada je navigaciona funkcija aktivna: slika okoline unapređena je korisnim navigacionim informacijama. Na primer, strelice ili kućni brojevi se automatski direktno prikazuju na primer. Sistem takođe pomaže vozaču na semaforima: ako je E-Klasa prvi automobil na semaforu, displej semafora se ističe. Na ovaj način, ova nova funkcija posebno pomaže kada semafor nije vidljiv.

Opcioni MBUX Interior Assistant omogućava intuitivno, prirodno rukovanje raznim opcijama za uređenje komfora i MBUX funkcijama, takođe prepoznavanjem pokreta. Kada se ruka približi ekranu osetljivom na dodir ili dodirnoj tabli na centralnoj konzoli, medijski ekran se menja, a na primer, pojedini elementi se ističu.
ENERGIZING kinetika sedišta je još jedna nova karakteristika E-Klase. Podržava blage promene u sedećem položaju pomoću sitnih pokreta kako bi unapredili putovanje.

ENERGIZING comfort za kontrolu komfora koristi razne sisteme u vozilu, i koristi muzičko i osvetljavanje raspoloženja, kao i brojne modele masaže za širok spektar programa za opuštanje i povećanje fokusiranosti. Program „PowerNap“ dostupan je na plug-in hibridima, što je korisno na primer kod odmora od vožnje u prostoru za odmor ili prilikom punjenja baterije. Program ima tri faze – uspavljivanje, spavanje, buđenje – i može poboljšati performanse vozača i pružiti novu energiju.

ENERGIZING COACH zasnovan je na inteligentnom algoritmu i preporučuje jedan od programa prilagođenih pojedincu i situaciji. Ako je Garmin® pametni sat integrisan, lične vrednosti kao što su nivo stresa ili kvalitet spavanja optimizuju tačnost preporuke. Cilj je da se putnici osećaju dobro i opušteno čak i tokom zahtevnih ili monotonih putovanja.
URBAN GUARD: Inteligentno povezivanje hardverskih i digitalnih rešenja za zaštitu od kriminala

Pod imenom URBAN GUARD, Mercedes-Benz predstavlja novu sveobuhvatnu kategoriju proizvoda i opcija za sve serije modela. Povezuje postojeće i buduće proizvode za zaštitu vozila od vandalizma i kriminala. Sa URBAN GUARD – inteligentnim povezivanjem hardverskih i digitalnih rešenja – Mercedes-Benz zadovoljava svetske potrebe kupaca za sigurnošću i zaštitom imovine.

Od sredine 2020. godine planirana su dva opciona paketa, URBAN GUARD zaštita vozila i URBAN GUARD Vehicle Protection Plus. Neki proizvodi URBAN GUARD takođe će biti dostupni u internet prodavnici Mercedes me za naknadno aktiviranje.

U saradnji sa Mercedes me, dva paketa URBAN GUARD zaštita vozila i URBAN GUARD Vehicle Protection Plus omogućavaju svestrani nadzor parkiranog vozila. URBAN GUARD sadrži alarmni sistem protiv krađe, zaštitu od vuče sa vizuelnim i zvučnim upozorenjem u slučaju otkrivene promene položaja, alarmnu sirenu, nadgledanje unutrašnjosti (aktivira se u slučaju pomeranja u unutrašnjosti), kao i pre-instalacija za otkrivanje krađe i parking sudara. U slučaju poslednjeg, senzori vozila registruju se kada parkirano i zaključano vozilo naletite ili se povuče – ili kada neko pokuša provaliti u vozilo. Ako je usluga aktivna, vozač se obaveštava putem aplikacije Mercedes me. Putem obaveštenja otkrije, na primer, koliko je obimno oštećenje i na kom području vozila je oštećenje na parkingu. Čim se vozilo ponovo pokrene, ove informacije se takođe prikazuju jednom na medija ekrana.

Pored toga, URBAN GUARD Vehicle Protection Plus može precizno odrediti lokaciju ukradenih vozila. U slučaju krađe, ovo takođe omogućava pronalazak vozila, čak i ako je lopov, na primer, deaktivirao funkciju praćenja vozila. Ovo se odvija u saradnji sa policijom.

E kao efikasnost: elektrifikacija pogonskog sklopa

Elektrifikacija pogonskog sklopa predstavlja još jedan veliki korak napred sa ažuriranjem modela E-Klase. Sedam modela je dostupno kao plug-in hibrid (dizel i benzin, limuzina i karavan, pogon na zadnjim točkovima i pogon na svim točkovima). Linija visoko efikasnih i moćnih benzinskih motora sa niskom emisijom pokrivaće raspon od 115 do 270 kW, dok se spektar dizel vozila kreće od 118 do 243 kW.

Po prvi put, četverocilindarski benzinski motor (M 254) sa integrisanim starter generatorom (ISG) druge generacije koji proizvodi do 15 kW dodatnog pogona i 180 Nm obrtnog momenta unapređuje opseg motora. Modeli opremljeni ovim motorom imaće 48-voltni električni sistem na vozilu. Zahvaljujući rekuperaciji energije i mogućnosti da se „jedri“ pri isključenom motoru, benzinski motor je visoko efikasan.

U modelu M 254, Mercedes-Benz je prvi put kombinovao sve inovacije porodice modularnih motora sa 4- i 6-cilindarskim benzinskim i dizel motorom u jednom motoru. Uključuju NANOSLIDE® premaz cilindara, CONICSHAPE® cilindrično honiranje i sistem za kontrolu emisije postavljen direktno kod motora. Potpuno nova karakteristika je segmentni punjač sa priključkom za protok, unapređenje tehnologije “twin-scroll” za još brži odziv sistema prinudne indukcije. Po potrebi, električni dodatni kompresor brzo podiže pritisak punjenja – posebno pri motorima sa malim brojem obrtaja sagorevanja – i time doprinosi vrlo dinamičnom odzivu gasa.

Linijski šestocilindrični benzinski motor (M 256), koji je prvi put dostupan u E-Klasi, takođe je opremljen ISG-om. Ponudu motora zaokružuje šestocilindrični dizel (OM 656). Ovaj motor i OM 654 četvorocilindrična verzija poseduju prošireni sistem za kontrolu emisije.

Njegove komponente uključuju

• usko spojeni NOX katalitički pretvarač za smanjenje azotnih oksida
• DPF filter (dizel filter čestica sa specijalnim premazom za smanjenje količine azotnih oksida)
• SCR katalizator (selektivna katalitička redukcija; sa selektovanim ubrizgavanjem AdBlue-a)
• dodatni SCR katalizator u donjem delu vozila sa odvojeno odmerenom uzbizgivačem AdBlue-a

Transmisija 9G-TRONIC takođe je unapređena za adaptaciju druge generacije ISG-a i u prvom koraku se koristi sa četvorocilindarskim motorom. Elektromotor, elektronika pogonskog sistema i hladnjak prenosa sada su prešli u prenosnik ili na njega. Prethodno potrebni kablovi su eliminisani, što nudi prednosti u pogledu prostora za instalaciju i težine. To olakšava kombinovanje transmisije sa različitim motorima sagorevanja. Pored toga, povećana je efikasnost prenosa. Između ostalog, optimizovana interakcija sa električnom pomoćnom pumpom za ulje smanjuje količinu isporuke mehaničke pumpe za 30 procenata. Pored toga, koristi novu generaciju potpuno integrisane kontrole prenosa sa višejezgarnim procesorom i novom tehnologijom konstrukcije i spajanja. Pored povećane računarske snage, drastično je smanjen i broj električnih interfejsa, a težina kontrole prenosa smanjena je za 30 odsto.