Ford je danas i zvanično predstavio restilizovanu verziju svog popularnog predstavnika B segmenta.
Vizuelne korekcije na Fiesti uključuju drugačiju prednju masku, kao i doterana LED svetla i branike. Sem toga, neke verzije će dobiti i alu točkove novog dizajna (od 17 i 18 inča), a tu je i šira paleta boja.
U unutrašnjosti su moderni multimedia sistem i 12.3-inčna digitalna instrument tabla.
Kupcima će se i dalje nuditi i Mild Hybrid verzije (sa 125KS i 155KS), uz 1,0 litarski trocilindrični EcoBoost benzinski motor sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom i 6-stepeni manuelni menjač (potrošnja goriva je 4,9 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 111 grama po km).
Fiesta sa 125KS može da se dobije i sa 7-stepenim automatikom sa dvostrukim kvačilom, pri čemu potrošnja goriva ovde iznosi 5,2 l/100 km (emisija CO2 je 117 g/km).
Ističe se i 1,0 litarski EcoBoost benzinac sa 100KS i 6-stepenim manuelnim menjačem, sa potrošnjom od 5,2 l/100 km i emisijom CO2 od 118 g/km.
Sem toga, tu je i najluksuznija Fiesta Vignale, sa izuzetno bogatom opremom.
U ponudi takođe ostaje i Fiesta Active, (pro)terenska varijanta Fieste sa petora vrata.
Fiesta Active dolazi sa povišenim klirensom i širim tragom točkova u odnosu na regularnu Fiestu, kao i modifikovanim oslanjanjem, nekoliko modova vožnje, alu točkovima, dodatnim zaštitnim elementima na eksterijeru, doteranim branicima i krovnim nosačima. Za unutrašnjost su između ostalog predviđeni aluminijumski detalji i sportska sedišta sa kontrastnim šavovima.
Pogon na sva četiri točka međutim nije dostupan.
Obnovljena je i dostavna Fiesta Van, koja dolazi sa troja vrata i dva sedišta, točkovima od 15 do 18 inča, opcionim matrix LED svetlima, udobnijim sedištima, zapreminom prtljažnika od 0.96 kubnih metara i nosivošću od 531 kg.
Motor je 1,0 litarski EcoBoost sa ili bez Mild Hybrid sistema, koji je na nekim tržištima dostupan i sa pogonom na E85 gorivo (85% etanol i 15% benzin).
Na kraju, u gami će se i dalje nalaziti sportska Fiesta ST.
ST paket podrazumeva i aero body kit (izmenjeni branici, set pragova, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), Chrystaline Grey prednju masku, crvene ST oznake, alu točkove od 18 inča, modifikovano oslanjanje, sportski izduvni sistem sa dve izduvne cevi, jače kočnice, crvena kočiona klešta, Quaife blokadu diferencijala i sportsku unutrašnjost sa novim Performance edištima, sportskim pedalama i kožnim volanom sa zaravnjenim donjim delom.
Takođe, tu su između ostalog i ekran osetljiv na dodir, Apple CarPlay i AndroidAuto, a u ponudi su i brojni bezbednosni i sistemi asistencije vozaču (adaptivni tempomat, prepoznavanje saobraćajnih znakova, nadgledanje mrtvog ugla...).
Pod haubom Fieste ST je 1,5 litarski trocilindrični turbo benzinac sa 200KS i 320 Nm (ranije 290 Nm), ubrzanje do 100 km/h traje 6,5 sekundi, a najveća brzina je 230 km/h.
Za Fiestu ST je dostupna i upadljiva Mean Green zelena boja.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
