Chevrolet je i zvanično predstavio dugo najavljivani hibridni model Corvette E-Ray, tačno 70 godina nakon što je Corvette debitovala na Motorami u Njujorku.
Ovo je dakle prvi ikada elektrifikovani Corvette model sa pogonom na sve točkove i moćnim 6,2 litarskim LT2 Small Block V8 motorom.
Razvijen da vlasnici mogu da stignu bilo gde, bez obzira na godišnje doba, novi E-Ray - dostupan kao Coupe i Cabrio - koristi elektrifikaciju da poboljša iskustvo vožnje uz intenzivne performanse, samopouzdanje u svim vremenskim uslovima i pouzdane mogućnosti koje se mogu postići samo sa eAWD.
„Corvette je oreol za Chevrolet od 1953. godine“, rekao je Skot Bel, potpredsednik Chevroleta. „E-Rayov neviđeni spoj samopouzdanja, luksuznih performansi, sofisticiranosti i stila pruža novi razlog da više ljudi iskusi Corvette. E-Ray je najbrža serijska Corvette u istoriji, koja postiže 2,5 sekunde od 0-60 milja na sat (96 km/h) pre nego što prođe četvrt milje za 10,5 sekundi.
„Corvette mora da pruži uzbudljivo iskustvo vožnje na putevima i stazama, a E-Ray to uspeva“, rekao je Tedž Juhter, izvršni glavni inženjer, Corvette. „Tehnologija elektrifikacije poboljšava osećaj kontrole u svim uslovima, dodajući neočekivani stepen smirenosti.“
Skoro trenutni osećaj potiska od niskog obrtnog momenta je suština iskustva vožnje Corvette, a E-Ray ima dosta toga. Snaga dolazi od 6,2 litarskog LT2 Small Block V8, stavljajući 495 KS na zadnju osovinu. Dopunjen je električnim motorom koji dodaje 160 KS kroz prednje točkove preko baterije od 1,9 kWh, koja se nalazi između sedišta. Ukupno, E-Ray proizvodi kombinovanih 655 konjskih snaga iz elektromotora i V8.
Inteligentni eAWD sistem neprestano uči površinu puta, neprimetno se prilagođavajući da zadovolji uslove vuče i potrebe vozača. Tokom živahne vožnje i u okruženjima sa slabom vučom, E-Rayov eAWD sistem primenjuje dodatnu snagu na prednje točkove, pomažući da se poboljša stabilnost vozila.
Za E-Ray sistem baterija nije potrebno plug-in punjenje. Baterija se puni regenerativnom energijom, kao i tokom normalne vožnje.
Dodatne karakteristike i tehnologije potpuno novog E-Raya uključuju:
* Stealth Mode, električni pogon za ulicu, do 45 milja na sat (72 km/h)
* Nova lagana litijum-jonska baterija od 12 volti koja podržava funkciju stop/start motora V8
* Standardni Brembo karbon-keramički kočioni sistem za optimalne performanse kočenja
* Standardni Magnetic Ride Control 4.0 sa tri različite postavke vešanja
* Točkovi od 20 i 21 inča sa Michelin Pilot Sport gumama za sve sezone. Letnje gume Michelin Pilot Sport 4S su dostupne sa opcionim paketom
* Nizak, širok stav sa izrađenim stilom karoserije koji je ukupno 91 mm širi od Stingraya
* Visceralni zvučni doživljaj koji oličava dominantno prisustvo automobila. Prednji električni motor radi u skladu sa LT2 motorom da bi stvorio okrepljujući zvuk
* Poboljšani spisak tehnologija za pomoć vozaču (deljeno sa svim modelima Corvette iz 2024), uključujući pomoć pri zadržavanju trake sa upozorenjem o napuštanju trake, upozorenjem o prednjem sudaru i automatskim kočenjem
Tu su i dodatni elementi:
* Četiri finiša aluminijumskih točkova
* Četrnaest izbora boja eksterijera - uključujući nove za 2024 Riptide Blue, Seawolf Gray i Cacti
* Ekskluzivni E-Ray paket sa trakama u električno plavoj boji
* Dostupne crne izduvne cevi
* Elementi od ugljeničnih vlakana
Opcioni točkovi od ugljeničnih vlakana, vidljivim završnim slojem od ugljeničnih vlakana ili vidljivim ugljeničnim vlaknima sa crvenom trakom
E-Ray takođe predstavlja potpuno novu unutrašnjost Artemis Dipped, koja ima duboke zelene tonove na skoro svakoj unutrašnjoj površini. Postoji više opcija koje kupci mogu da izaberu kada je u pitanju personalizovanje enterijera, uključujući dva paketa od ugljeničnih vlakana, tri izbora sedišta, sedam boja unutrašnjosti i još mnogo toga.
Pored toga, postoje nova dugmad Charge+ i Stop/Start na konzoli i ažuriranja infotainment sistema i instrument table sa ciljem da obezbede integrisaniji izgled.
Chevrolet Corvette E-Ray kreće u prodaju 2023. godine, sa cenom od 104.295 dolara za 1LZ Coupe i 111.295 dolara za 1LZ Cabrio model, a proizvodnja će se odvijati u GM-ovom postrojenju u Kentakiju.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
