Renault Arkana (kod nas kao Megane Conquest) je do sada u Evropi plasiran u 163.000 primeraka, a ukupno u 240.000 jedinica uključujući XM3 koji je dostupan u Južnoj Koreji.
Za novu modelsku godonu Arkana dobija revidirani Renault logo i dolazi sa crnim, satenskim ili tamnim hromiranim detaljima u zavisnosti od nivoa opreme. U paleti su verzije Evolution, Techno i Esprit Alpine. Ovaj potonji zamenjuje dodsadašnji RS Line i služi kao top verzija u ponudi.
Ostala suptilna podešavanja uključuju delimično zatamnjena svetla i tamne akcente koji zamenjuju srebrne. Ekskluzivno za Esprit Alpine dolaze 19-inčni alu točkovi sa dvobojnom završnom obradom, kao i Alpine natpis koje se takođe nalazi na logotipu na prednjim blatobranima. Takođe ima blago doteranu prednju masku u poređenju sa starom RS Line verzijom.
U unutrašnjosti imamo kombinaciju crvenih, belih i plavih šavova na vratima, zajedno sa istom takvom završnom obradom na prednjem panelu. Na sedištima je upotebljeno ono što Renault naziva Eco Tep, sa 10 procenata sasatava koristeći materijale iz bio-izvora.
U opremi mogu da se nađu i Renault Easy Link infotainment sistem, kao i Bose audio sistem.
Budući kupci će moći da biraju između istih blago hibridnih benzinskih motora sa 140 KS i 260 Nm odnosno 160 KS i 270 Nm.
Verzija sa osnovnim motorom do 100 km/h stiže za 9,8 sekundi, a snažniji za 9,1 sekundu. Njima se pridružuje E-Tech potpuni hibrid sa 145 KS koji kombinuje 1,6 litarski atmosferski benzinski motor i elektromotor.
Baterija je od 1,2 kWh i Renault kaže da možete da koristite električni pogon do 80 odsto vremena u gradovima. U poređenju sa konvencionalnim benzinskim motorom, potrošnja goriva je smanjena za 40 odsto.
Potpuni hibrid koristi E-Tech multi-mode automatski menjač u poređenju sa sedmostepenim EDC (dvostruko kvačilo) kod varijanti sa blagim hibridom.
Arkana E-Tech ima i manji prtljažnik (480 umesto 513 litara kod standardnih verzija), pri čemu se zapremina povećava na 1263 litara sa oborenim zadnjim sedištima.
Doterani Renault Arkana će biti dostupan za naručivanje od leta 2023., u zavisnosti od tržišta.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
