Mercedes je gamu nove generacije modela GLC u julu dopunio sportskim AMG verzijama (nazvanim Mercedes-AMG GLC43 i Mercedes-AMG GLC63 S E Performance), a sada stižu i njihova Coupe izdanja.
Mercedes-AMG GLC 43 Coupe ima 2,0 litarski turbo motor i integrisani starter generator za 421 KS i 500 Nm, pri čemu je dostupno dodatnih 13 KS preko starter generatora pri nižim brzinama.
Taj blagi hibridni pogon je uparen sa devetostepenim menjačem i 4Matic pogonom na sva četiri točka. GLC 43 dobija i upravljanje zadnjom osovinom i standardno vazdušno vešanje.
Ubrzanje do 100 km/h traje 4,8 sekunde, a najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h.
Top verzija GLC63 S E Performance Coupe kominuje 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor sa električnim motorom postavljenim pozadi i ukupno 680 KS i 1020 Nm.
Do 100 km/h stiže za samo 3,5 sekundi i može do el. ograničenih 275 km/h.
Kao i GLC43, i 63 koristi isti devetostepeni menjač i ima standardni 4Matic pogon na sva četiri točka. Ali 4Matic+ sistem je ovde potpuno varijabilan, što znači da može da pošalje do 100 posto raspoložive snage na zadnje točkove.
Vizuelne izmene između ova dva AMG modela i njihovih standardnih verzija podrazumevaju prednju masku sa vertikalnim letvicama, kao i veće usisnike vazduha. GLC 43 ima zaobljene duple izduvne cevi, dok kod GLC 63 dobijaju trapezoidni izgled.
Unutrašnjost se ističe MB-tex-om i mikrovlaknima ili opcijom Nappa kože sa AMG logom na prednjim naslonima za glavu. Kupci koji traže nešto još sportskije mogu da izaberu Performance sedišta.
Isti MBUX sistem koji se nalazi na osnovnom GLC-u je i u AMG modelima, ali sa karakteristikama specifičnim za AMG. Instrument tabla, centralni displej i opcioni head-up displej imaju specijalnu AMG grafiku, uz AMG Track Pace ugrađenim u infotainment sistem za evidentiranje podataka ako odlučite da odete bilo kojim od ovih SUV-ova na stazu.
Cene se u vesti ne navode.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
