Opel u paletu Astre dodaje blago hibridni pogon, proširujući liniju kompaktnog modela uz postojeće benzinske, plug-in hibridne i potpuno električne opcije.

I hečbek i karavan (Sports Tourer) verzije Astre imaju 1,2 litarski turbo motor, nedavno poboljšan sistemom od 48 volti. Prema navodima kompanije, dodatak blage hibridne tehnologije smanjuje emisiju CO2 i potrošnju goriva za 14 posto u poređenju sa neelektrifikovanim 1,2 litarskim turbo verzijama sa osmostepenim automatskim menjačem.

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima 100 kW/136 KS i 230 Nm obrtnog momenta, dok elektromotor koji je integrisan u šestostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom raspolaže sa 21 kW/29 KS i 55 Nm. Tokom kočenja, e-motor puni malu litijum-jonsku bateriju od 48 V koja je postavljena ispod levog prednjeg sedišta tako da ne ugrožava prostor u prtljažniku.

Opel tvrdi da je blagi hibridni sistem dovoljno jak da Astra radi u čisto električnom režimu do 50 odsto vremena u urbanim sredinama. Kao rezultat toga, emisija CO2 u WLTP mešovitom ciklusu iznosi 113 g/100 km za hečbek i 115 g/100 km za Sports Tourer. Cifre potrošnje goriva su smanjene na 5,0 l/100 km odnosno na 5,1 l/100 km kod karavana.

Ovakva Astra od 0 do 100 km/h ubrzava za 9 sekundi, dok je najveća brzina 210 km/h.

10-inčna digitalni instrument tabla sadrži novu grafiku koja prikazuje protok energije, sa brojevima koji postaju plavi kada je motor sa unutrašnjim sagorevanjem neaktivan.

Narudžbine u Evropi su već počele, a cene u Nemačkoj startuju od 36.430 evra.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs