Peugeot je danas prikazao električnu verziju 408 fastbacka, uz najavu da će ovaj E-408 biti izložen i na predstojećem sajmu automobila u Parizu.

Kao što se i očekivalo, E-408 ne donosi neke promene u dizajnu u odnosu na standardni 408 (sem oznaka i točkova), po uzoru na razlike Peugeota 308 i E-308.

Kao i E-308, novi E-408 je baziran na EMP2 korporativnoj platformi. Elektromotor u Peugeotu E-408 raspolaže sa 157 kW/210 KS i 345 Nm, dok je baterija sa neto kapacitetom od 58,2 kWh dovoljna za domet do 453 km. Fabrika navodi da punjenje 20-80% kapaciteta na brzom punjaču traje oko 30 minuta.

Sa 469 cm, E-408 je oko 33 cm duži od E-308, viši je 5 cm, a i međuosovinsko rastojanje je sa 279 cm takođe duže od E-308 (268 cm). Domet od 453 km je takođe veći nego kod E-308 (419 km).

Sa 471-1545 litara, prtljažnik kod E-408 je veći nego kod E-308 (361-1271 litar).

Unutra se nalazi Peugeot i-Cockpit sa 10-inčnim ekranom instrumenata i jednako velikim ekranom osetljivim na dodir. Ovaj drugi pokreće navigacioni sistem kompanije TomTom. Da bi izračunao idealnu rutu, sistem uzima u obzir dužinu rute, nivo napunjenosti baterije, brzinu, potrošnju energije, saobraćaj, tip puta, nadmorsku visinu i naravno dostupne stanice za punjenje. Sistem podržava i bežični Apple CarPlay i Android Auto, a moguće je povezati dva telefona istovremeno preko Bluetootha. Tu su i četiri USB-C porta.

Novi Peugeot E-408 je dostupan je u dve verzije: Allure i GT. Osnovna verzija standardno ima LED farove, aluminijumske felne od 19 inča, grejanje sedišta i volana, dvozonsku automatsku klimu, kameru za vožnju unazad...

GT paket ima i Matrix-LED farove, prednji parking zvučni signal, unutrašnjost sa aluminijumskim detaljima i paket „Drive Assist Plus“ za poluautonomnu vožnju.

Cene još nisu objavljene. Novi model upotpunjuje asortiman električnih vozila u Peugeot gami, što sada uključuje dvanaest električnih automobila i lakih komercijalnih vozila.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs