Audi proširuje svoju seriju modela A6 klasičnom poslovnom limuzinom. Postavlja standarde u dizajnu i aerodinamici i čini inovacije i udobnost u premium klasi pune veličine opipljivim u svakom detalju. Njegov koeficijent otpora vazduha od 0,23 je najbolja vrednost za serijski SUS model u istoriji Audija. Moderni benzinski i dizel motori sa MHEV plus blagom hibridnom tehnologijom obezbeđuju povećanu efikasnost uz poboljšane performanse. U kombinaciji sa sofisticiranim tehnologijama vešanja, A6 limuzina impresionira svojim kvalitetima za svakodnevnu vožnju i vožnju na velike udaljenosti: i prilagodljivo vazdušno oslanjanje i upravljanje na svim točkovima kombinuju udobnost vožnje i agilno upravljanje na najvišem stepenu.
Generalni direktor Gernot Dolner: „Novi Audi A6 objedinjuje elegantan i dinamičan dizajn sa izuzetnom aerodinamikom. Efikasni pogonski sistemi visokih performansi i najsavremenija tehnologija vešanja kombinuju sportski duh sa visokim nivoom udobnosti, čineći putovanje u A6 prvoklasnim iskustvom.”
Sa ovim modelom, kompanija nastavlja svoju proizvodnu inicijativu započetu 2024. godine. Modernizacija i podmlađivanje portfelja deo je Audijeve agende, kojom se brend pozicionira za budućnost u uslovima pojačane konkurencije.
„Sa A6, sada obnavljamo važnu seriju modela“, potvrdio je Dolner.
Sa ukupnom dužinom od 4,99 metara, Audi A6 Sedan je 60 milimetara duži od prethodnog modela. Međuosovinsko rastojanje od 2.927 milimetara čini udobniju vožnju na dugim putovanjima i doprinosi dovoljnom unutrašnjem prostoru. A6 limuzina je široka nešto manje od 1,88 metara bez retrovizora. Prtljažni prostor ima kapacitet do 492 litra.
Kada su u pitanju točkovi, Audi nudi širok izbor progresivnih dizajna od 18 do 21 inča za A6 limuzinu. Za spoljašnjost S linije, 19-inčni točkovi su standardni. Dva od pet točkova od 20 inča i svi točkovi od 21 inča dolaze iz Audi Sporta, uključujući točak od 21 inča u dizajnu sa više krakova u potpunosti u crnoj metalik boji. Tu je i kovani točak od 21 inča koji je jedini u portfoliju koji ima trobojni dizajn.
Karoserija nove A6 limuzine je jasna i funkcionalna. Smanjeni dizajn tipičan za brend kombinuje eleganciju i sportski duh. Zakrivljenost gornje konture stakala daje aerodinamičnom telu poseban karakter. Upečatljiv prednji kraj, sa elegantnim farovima i istaknutim Audi prstenovima, definisan je velikim, nisko postavljenim Singleframe-om. Iza ovoga stoji sofisticirani koncept protoka vazduha. Najvažniji element za aerodinamiku na prednjem delu su bočni usisnici vazduha koji su optimizovani u smislu forme i funkcije. Takozvane vazdušne zavese postižu bolji protok vazduha i poslovnoj limuzini daju moćan izgled. Štaviše, prednji spojler u prednjem braniku smanjuje podizanje prednje osovine i, zajedno sa panelima na donjem delu karoserije, obezbeđuje kontrolisan protok vazduha ispod vozila.
Napredna tehnologija osvetljenja daje značajan doprinos većoj bezbednosti na putevima i suštinski je deo Audijeve DNK. Novi A6 limuzina takođe igra pionirsku ulogu u svojoj klasi u ovoj oblasti. Dizajn prednjih i zadnjih svetala je u potpunosti u vezi sa digitalizacijom, što vozačima daje priliku da prilagode izgled svog A6 limuzine prema sopstvenim željama. Istovremeno, digitalni displej osvetljenja pruža inovativne funkcije koje poboljšavaju komunikaciju sa drugim učesnicima u saobraćaju. Sve vreme, tehnologija osvetljenja odražava tipičnu Audi estetiku. Opciona oprema za A6 uključuje digitalna LED dnevna svetla sačinjena od 48 pojedinačnih LED segmenata po prednjem svetlu. Opcione Matrix LED farove karakteriše šestougaoni perforirani ekran od nerđajućeg čelika koji skriva digitalna dnevna svetla. Ovaj novi dizajn daje farovima još upečatljiviji izgled.
Kao i prednji kraj, izduženi i blago nagnuti zadnji kraj takođe odaje prestiž. Dva zadnja svetla sa svojom preciznom grafikom i neprekinutom svetlosnom trakom daju novoj A6 limuzini osećaj prisustva, kao i vertikalno stop svetlo.
Poseban oblik notčbeka takođe značajno doprinosi izvanrednoj aerodinamici vozila. Oštra zakrivljenost vrata prtljažnika, zajedno sa šupljim žlebom ispred njih, stvaraju optimalno zaustavljanje. U kombinaciji sa velikim, širokim difuzorom, rezultat je idealan balans između podizanja na zadnjoj osovini i otpora, što poboljšava dinamiku vožnje.
Sa opcionim prilagodljivim vazdušnim vešanjem, A6 limuzina usavršava sintezu sportskog karaktera i udobnosti. Osim što reguliše visinu karoserije i apsorpciju udara, ovaj sistem vazdušnog oslanjanja takođe nudi dalju prednost u aerodinamici. U poređenju sa standardnim vešanjem, vozilo je 20 milimetara niže u normalnom režimu. U dinamičkom režimu, visina vožnje je smanjena za još 10 milimetara za sportski osećaj vožnje. Da bi smanjio otpor, A6 limuzina koristi nizak nivo čak i pri velikim brzinama u uravnoteženim i efikasnim režimima.
Opciono upravljanje na svim točkovima omogućava agilno upravljanje i precizno manevrisanje. Zajedno sa tvrđim progresivnim upravljanjem, postoji znatno poboljšan i direktniji odziv upravljanja. Pri malim brzinama, upravljanje na svim točkovima okreće zadnje točkove do pet stepeni u suprotnom smeru od prednjih točkova, poboljšavajući upravljivost u gradskom saobraćaju i uskim krivinama. Pri srednjim i većim brzinama, zadnji točkovi se okreću u istom smeru, što rezultira stabilnim i još preciznijim upravljanjem.
Kako se navodi, automobil je mnogo prostraniji i udobniji nego ranije, a takođe koristi Audijev panoramski MMI sistem digitalne instrument table. Postavljen prema vozaču, ovaj zakrivljeni OLED ekran obuhvata digitalnu instrument tablu od 11,9 inča i infotainment sistem od 14,5 inča. Takođe, u putnički prostor se može dodati multimedijalni ekran od 10,9 inča. Zahvaljujući režimu privatnosti, suvozač će moći da prati sadržaj sa ovog ekrana, dok vozač neće biti ometan.
Zvučna izolacija unutar A6 limuzine je poboljšana do 30 procenata u poređenju sa prethodnikom – i to povećava udobnost vožnje. Čvršće zaptiveni prozori i optimizovane zaptivke vrata obezbeđuju prijatniju akustiku u unutrašnjosti; zaptivka na vratima prtljažnika takođe značajno smanjuje buku vetra. Štaviše, sve gume od 19 inča ili veće opremljene su takozvanim apsorberima buke.
Prilikom lansiranja, novi A6 limuzina će biti dostupan sa tri različita motora - dva benzinska i jednim dizelom. Dva od ova tri agregata imaju blagu hibridnu tehnologiju (MHEV plus) i zato su delimično elektrifikovani.
Pogon sa blago-hibridnom tehnologijom MHEV plus igra glavnu ulogu u izvanrednom iskustvu vožnje. Pored 2.0 TDI četvorocilindričnog motora sa 150 kW (204 KS), 3.0 TFSI šestocilindrični motor sa 270 kW (367 KS) takođe ima ovu vrstu delimične elektrifikacije. MHEV plus sistem podržava motor sa unutrašnjim sagorevanjem, poboljšava performanse i udobnost vožnje i smanjuje emisiju CO2. Omogućava potpuno električno parkiranje i manevrisanje. A6 limuzina se takođe kreće na električnu energiju kada se vozi sporo u gradu, u sporom saobraćaju. Štaviše, tehnologija MHEV plus generiše dodatni obrtni moment do 230 Nm i do 18 kW (24 KS) snage pri startovanju ili preticanju. Do 25 kW se rekuperira pri usporavanju.
Paleta motora:
2.0 TFSI 4-cilindraš sa 150 kW (204 KS) i 340 Nm
2.0 TDI 4-cilindraš sa 150 kW (204 KS) i 400 Nm
3.0 TFSI 6-cilindraš sa 270 kW (367 KS) i 550 Nm
Novi A6 Sedan će se proizvoditi u Nekarsulmu i prodavati širom sveta. Može se naručiti od sredine aprila 2025. Sa početnim TFSI motorom od 150 kW, A6 limuzina startuje po ceni od 55.500 evra. Isporuke kupcima počinju u leto 2025.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
