Nastajanje je trajalo godinama i otvara put autonomnim električnim kombijima u Evropi, kao i u Sjedinjenim Državama.
Trka za dominaciju autonomnom mobilnošću se tako zahuktava, navodi Carscoops, pri čemu Volkswagenov MOIA pre svega cilja na korporativne kupce i pružaoce usluga mobilnosti.
Volkswagenovo vozilo Nivoa 4 je „posebno optimizovano za upotrebu u uslugama mobilnosti“ i ima produženo međuosovinsko rastojanje, kao i podignut krov. To nisu jedine promene, jer kombi ima „intuitivno ukrcavanje putem pametnog telefona“, što podrazumeva da putnici koriste svoj uređaj za otključavanje vozila.
Vozilo se ističe i redizajniranom unutrašnjošću koja ima „drvene“ podove, velike rukohvate i četiri putnička sedišta. Tu su i SOS, Support i Start/Stop dugmad.
MOIA takođe saopštava da kombi ima ugrađenu veštačku inteligenciju da bi se „obezbedila udobnost i bezbednost“.
Volkswagen ID. Buzz AD ima vozačevo sedište i ono što izgleda kao volan prekriven platnenom kamuflažom. Ovo znači da model može da primi vozača zbog bezbednosti, iako će sedište moći da se skloni u stranu kada se ne koristi.
Suvozačevo sedište i centralna konzola su uklonjeni, što oslobađa prostor za odlaganje stvari.
Najvažniji je ipak sistem autonomne vožnje. MOIA je saopštila da kombi ima ukupno 27 senzora, uključujući 13 kamera, devet LiDAR-a i pet radara. Ovo daje ID. Buzz AD-u „sveobuhvatan, redundantni pogled od 360 stepeni na svoju okolinu“.
Kompanija je dodala da kombi koristi Mobileye sistem za samostalnu vožnju.
Iako firma nije ulazila u mnogo detalja, MOIA je saopštila da javnim i privatnim operaterima usluga mobilnosti nude „komplet po principu „ključ u ruke“ za brzo i bezbedno pokretanje autonomnih usluga“. Napomenuli su da ovo može da obuhvati sve, od gradova i opština do kompanija za upravljanje voznim parkovima.
Kupci koji se prijave mogu očekivati „potpuno povezan paket od 360 stepeni sastavljen od vodeće tehnologije, atraktivnog voznog parka, inteligentnog upravljanja voznim parkom i sistema rezervacija usmerenog na kupca – sve iz jednog izvora“.
Izvršni direktor Volkswagen grupe, Oliver Blum, rekao je da bi uvođenje trebalo da počne sledeće godine, uz očekivano odobrenje. „Počev od 2026. godine, donećemo održivu, autonomnu mobilnost u velikoj meri u Evropi i SAD, što je još jedna prekretnica na našem putu da postanemo globalni tehnološki pokretač u automobilskoj industriji“, rekao je Blum.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs