Ograničen je na samo deset primeraka širom sveta, uz najavu da prve isporuke startuju u prvoj polovini ove godine, što će obeležiti i 20. godišnjicu Apolla.
Apollo navodi da EVO otelotvoruje njihovu filozofiju „buntovnog nemačkog inženjeringa“. Brend vuče korene iz Gumpert Apolla, automobila koji je jedno vreme držao rekord kruga na Nirburgringu 2009. godine. Sada, pod novim rukovodstvom, Apollo želi da nastavi to nasleđe sa EVO-om.
U srcu automobila je 6,3 litarski V12 motor koji proizvodi 597 kW/800 KS i 765 Nm obrtnog momenta. Ta snaga se prenosi kroz šestostepeni sekvencijalni menjač, dok je pogon na zadnje točkove.
Automobil je težak samo 1300 kg i po najavama može da ubrza do 100 km/h za samo 2,7 sekundi. Maksimalna brzina je 335 km/h.
Apollo EVO je opremljen gumama Michelin Pilot Sport Cup 2, kovanim aluminijumskim felnama od 20 i 21 inča, kao i karbon-keramičkim kočnicama.
Ispod karoserije se nalazi monokok od ugljeničnih vlakana od samo 165 kg.
Ističu se i aerodinamična peraja sa zadnje strane, uz prepoznatljivo LED osvetljenje koje se dobro uklapa sa 3D štampanim titanijumskim izduvom. Zadnje krilo generiše preko 1.300 kilograma potisne sile pri brzini od 320 km/h.
EVO ima i novorazvijeni volan, a vozač i suvozač sede u laganim trkačkim sedištima, koja pružaju izuzetnu bočnu podršku. Takođe, i kabinapo najavama ima više 3D štampanog materijala.
Serijsko vozilo broj 1 je već poslato u proizvodnju. Svaka od 10 planiranih jedinica će biti potpuno napravljena po meri, jer će vlasnici moći da je personalizuju vozilo prema svojim željama putem programa Apollo FORGE.
Cena za Apollo EVO počinje od 3 miliona evra bez uračunatih poreza. Prve isporuke kupcima su zakazane za prvu polovinu godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs